Wymiana klocków hamulcowych

[pudel]

Witam w weekend będę wymieniał klocki hamulcowych. Niestety po raz pierwszy w życiu!!! Na co uważać jak się profesjonalnie za to zabrać o czym nie zapomnieć? Za wszelkie linki filmiki zdjęcia pomysły z góry dziękuje

p.s. posiadam manuala do mojego konika i z stamtąd czerpię wiedzę

[celibad]

Pódel .... wstań rano o 6 , i idż stanąć w kolejce do rzeżnika ... jak już otworzą , kup , 2 kg kości wołowych - najlepiej od nogi ( oczywiście bez racicy) potem szybciutko do garażu , przebranie się z piżamy w ciuchy robocze i do dzieła ... i teraz po pierwsze primo - popuszczasz kluczem o rozmiarze dobranym do wielkości Twoich nakrętek koło , pamiętaj że śruby należy tylko popuścić !!! nie odkręcać ich całkiem !!!! o kurde ... zapomniałem o zaciągnięciu hamulca ręcznego - jeśli masz oczywiście ... lub wrzuceniu dżwigni zmiany biegów na P - jeśli masz oczywiście .... następnie podkładasz pod miejsce wyznaczone do podkładanie lewarek ( lub inaczej podnośnik ) ręczny masz zaciągnięty - koło popuszczone - podłożony lewarek - kręcisz korbką ( lub jeżeli lewarek jest hydrauliczny - pompujesz dżwignią ) - podnosisz koło zeby było około 2 cm nad podłożem - i zabezpieczasz kośćmi wołowymi postawionymi na sztorc ( w pionie) żeby czasami gdyby podnośnik(lewarek) się zsunął , auto nie spadło na Ciebie i nie przyszczypneło Ci włosów na klacie - nastepnie odkręcasz nakrętki wcześniej dobranym kluczem o rozmiarze dopasowanym do Twoich nakrętek ..... zdejmujesz koło i odkładasz je w bezpieczne miejsce - najlepiej zostawić w garażu i nie wynosić na dwór - następnie wymieniasz klocki i teraz uwaga ......... wszystko montujesz w odwrotnej kolejności tj - zakładasz koło i załapujesz nakrętki kluczem wcześniej dopasowanym do rozmiaru nakrętek Twojego samochodu - opuszczasz na podłożone kości lewarek i gwałtownie wskakujesz na maske - połamane kości teraz możesz wykorzystać do nagotowania zupy ( można jeszcze do niej dodać stare klocki) - pamiętaj !!!! PO SKOŃCZONEJ PRACY musisz przepompować hamulec ( środkowy pedał - lub jeśli to automat to lewy duży pedał ) ufff .... ale sie rozpisałem

[smerf]

jeszcze mu nie napisałeś ze musi mieć pożądny klucz tortex inaczej zimna d.....nie opanuje---pozdr....

[pudel]

koledzy nie potrafię znaleźć guzika "pomógł" albo "kopnij go w dupę" !!! Dziękuje bardzo!!! A co jak się depiluje cały?

nie wygaszam bo nie umiem

[MAX]

Pódel .... wstań rano o 6 , i idż stanąć w kolejce do rzeżnika ... jak już otworzą , kup , 2 kg kości wołowych - najlepiej od nogi ( oczywiście bez racicy) potem szybciutko do garażu , przebranie się z piżamy w ciuchy robocze i do dzieła ... i teraz po pierwsze primo - popuszczasz kluczem o rozmiarze dobranym do wielkości Twoich nakrętek koło , pamiętaj że śruby należy tylko popuścić !!! nie odkręcać ich całkiem !!!! o kurde ... zapomniałem o zaciągnięciu hamulca ręcznego - jeśli masz oczywiście ... lub wrzuceniu dżwigni zmiany biegów na P - jeśli masz oczywiście .... następnie podkładasz pod miejsce wyznaczone do podkładanie lewarek ( lub inaczej podnośnik ) ręczny masz zaciągnięty - koło popuszczone - podłożony lewarek - kręcisz korbką ( lub jeżeli lewarek jest hydrauliczny - pompujesz dżwignią ) - podnosisz koło zeby było około 2 cm nad podłożem - i zabezpieczasz kośćmi wołowymi postawionymi na sztorc ( w pionie) żeby czasami gdyby podnośnik(lewarek) się zsunął , auto nie spadło na Ciebie i nie przyszczypneło Ci włosów na klacie - nastepnie odkręcasz nakrętki wcześniej dobranym kluczem o rozmiarze dopasowanym do Twoich nakrętek ..... zdejmujesz koło i odkładasz je w bezpieczne miejsce - najlepiej zostawić w garażu i nie wynosić na dwór - następnie wymieniasz klocki i teraz uwaga ......... wszystko montujesz w odwrotnej kolejności tj - zakładasz koło i załapujesz nakrętki kluczem wcześniej dopasowanym do rozmiaru nakrętek Twojego samochodu - opuszczasz na podłożone kości lewarek i gwałtownie wskakujesz na maske - połamane kości teraz możesz wykorzystać do nagotowania zupy ( można jeszcze do niej dodać stare klocki) - pamiętaj !!!! PO SKOŃCZONEJ PRACY musisz przepompować hamulec ( środkowy pedał - lub jeśli to automat to lewy duży pedał ) ufff .... ale sie rozpisałem

O, a jeśli chodzi o wymianę oleju masz jakieś wskazówki tylko dokładniej proszę!

[tomec]

Ten opis celibada powinien znaleźć się w dziale "Jak to zrobić". Może się i innym nieobeznanym z wymianą klocków przydać

[pudel]

Witam,

NIe udało się! nie miałem ścisku stolarskiego dla przyszłych pokolen przy wymianie klockow potrzebny jest takowy!!

[sławekw]

pudel, tylko nie jeździj bez klocków ;d

[Alexander25]

A może zróbmy dla każdej generacji co i jak zrobić np wymiana oleju klocków hamulcowych(z pominięciem rzeźnika:D) Tak aby każdy mógł sobie coś wymienić.

[MAX]

Alexander25 działaj masz pole do popisu

[Alexander25]

Z chęcią tyle że mam mały problem... Nie mam czasu robić samemu i nie mam narzędzi:/ W mustangu V6 wszystko było łatwe proste a w V8 pod machą nie ma jak wymienić silniczka krokowego bez pokręconych narzędzi. Mustang GT to zupełnie inne auto niż zwykły 3.8 V6 . Podobnie z taurusem 3.0 vulcan i taurusem SHO 3.2 yamaha niby prawie to samo bo i tu tu ok 3.0 V6(różnica tylko 80-100KM) i miejsca pod maską brak:/