TPS SENSOR

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-09, 14:43

Witam, potrzebuje zlokalizować sklep w stanach gdzie mogę kupić:

"czujnik położenia albo przełożenia przepustnicy" TPS SENSOR.

gość który walczy z moim problemem odcinania obrotów przy dynamicznym ciągnięciu obrotów dowiedział się, że problem tkwi w tym czujniku.

Powiedział mi też, że nie mogę kupić po prostu czujnika dla mustang gt 2005-2009 tylko szukać dokładnie do swojego auta? Jak tego szukać?

Dzięki za pomoc.

Post autor: **andronik** » 2010-09-09, 17:31

Na rockauto jest dostępny http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,5136

lukasz pisze:Powiedział mi też, że nie mogę kupić po prostu czujnika dla mustang gt 2005-2009 tylko szukać dokładnie do swojego auta? Jak tego szukać?

Czujnik jest jeden dla wszystkich, bedzie ewentualnie wymagał kalibracji.

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-09, 21:59

mam też prawdopodobnie do wymiany komputer jeśli się okaże że to nie ten czujnik...

gdzie będzie najtaniej?

mechanik mówił, że zgra niezbędne informacje ze starego (np. immobilizer) i wgra na nowy który będzie sprawny.

mam nadzieje, że wie co mówi?

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-11, 11:40

PROSZE O POMOC!

Dzisiaj rano wyjeżdżam na przejażdżkę* na myjnie i w pewnym momencie przy jezdzie około 50 km/h przy lekkim dodawaniu gazu mega szarpanie wozem (wszystko lata) jak dodałem mocniej obroty skaczą do maksimum a samochód zwalnia...

*na początku przejażdżki nie oszczędzałem konia

Doszło do tego, że stanąłem na poboczu bo samochód nie chciał przyśpieszać na DRIVE podczas jazdy.
Z trybu D nie chciał wogóle ruszyć tylko obroty szły w górę. R też przestał działać.

Po jakimś czasie ruszyłem z 1 i doczołgałem się do domu na 2,3 i o dziwo było ok. W mdz czasie przełączałem na D ale to co wcześniej albo mega szarpanie albo obroty na max a samochód zwalnia.

Czekam aż się wychłodzi i robię drugą próbę.

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-11, 12:43

Jeżeli ktoś z klubu mieszka w okolicach Wrocławia, Kępna i ma V8 to mam prośbę. Odpłatnie chciałbym na chwilę przełożyć czujnik do swojego konia i zobaczyć czy w tym tkwi problem.

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-11, 15:33

Aktualnie samochód odpala:

Przy przełączeniu na R: obroty rosną - samochód nie jedzie

D- to samo

1 - samochód wykonuje tylko zrywy i to po pewnym czasie od przygazowania

Bolek · Post autor: **Bolek** » 2010-09-11, 18:34

Najpierw odłącz akumlator i odczekaj z 30 min.podłącz i zobacz czy dalej się tak dzieje.Dobrze byłoby podłączyć komputer i zobaczyć na błędy.Jednak wygląda to na problem z TPS.

AluStar · Post autor: **AluStar** » 2010-09-11, 20:19

Objaw jak by sie sprzeglo konczylo . Ale w Automacie jest cos innego.

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-11, 20:46

niestety odłączanie akm nic nie dało. Czekam na ten czujnik. Nie mam pojęcia co jest grane....

Bolek · Post autor: **Bolek** » 2010-09-11, 21:33

Jak czujnik nie pomoże,to zerknij jeszcze na przepustnice i zmierz ciśnienie na pompie paliwa. Jak nie to wydaje mi się że będzie to jakaś kiszka ze skrzynią.Takie objawy może powodować uszkodzony konwerter

Najlepiej podjedź na kompa napewno wywali błędy i dawaj je na forum wtedy coś poradzimy.

p.s.Jaki masz przebieg?Wymieniałeś świece ? Przepustnica była kiedykolwiek czyszczona?Filtry paliwa i powietrza zmienione?

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-12, 09:24

Jaki masz przebieg? 33000 km
Wymieniałeś świece? NIE
Przepustnica była kiedykolwiek czyszczona? NIE
Filtry paliwa i powietrza zmienione? TAK - przy 27 000 km

Mierzyłem ostatnio ciśnienie na pompie paliwa i było ok. Wcześniej miałem jedynie objaw odcinania mi obrotów podczas jazdy, przy dynamicznym gazowaniu przy około 4 tys.

Byłem wtedy u mechanika który najpierw podpiął pod kompa i wszystko posprawdzał i było niby ok, kontaktował się z człowiekiem z Forda USA i ten stwierdził że to albo TPS do wymiany albo komputer silnika skoro po podłączeniu do laptopa nie wykrywa żadnych błędów.

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-09-12, 09:45

Nie znam się na mechanice ale skoro silnik wkręca się na obroty a auto nie jedzie to albo skrzynia albo sprzęgło skoro masz automat to na pewno skrzynia bo silnik się kręci tylko nie potrafi przenieść mocy na koła

ale ja tam się nie znam

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-12, 11:34

Niedługo bloga tu napisze

Dzisiaj mi tak szarpnęło na DRIVE że prawie w ściane garażu bym wygrzał...

Magic · Post autor: **Magic** » 2010-09-12, 14:00

jak rozumiem TPS to jest czujnik przepustnicy wiec on jest przy przepustnicy a nie jak pokazujesz przepływomierz zerknij na numery tego czujnika ewentualnie daj fotkę może z mojego by pasował...

ps. a zrób wogule taki myk i odłącz ten sensor, odpal auto i zobacz jaka będzie reakcje...

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-09-12, 15:42

dr.killer pisze:jak rozumiem TPS to jest czujnik przepustnicy wiec on jest przy przepustnicy a nie jak pokazujesz przepływomierz zerknij na numery tego czujnika ewentualnie daj fotkę może z mojego by pasował...

ps. a zrób wogule taki myk i odłącz ten sensor, odpal auto i zobacz jaka będzie reakcje...

no pokazuje na MAF sensor a to coś innego ale jeżeli pozwolicie to co ma dawka powietrza do tego że silnik się wkręca na obroty a auto nie jedzie?!