Olej olej a będzie "ojej!"

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-01-01, 23:22

silikonem? Jak to?

Post autor: **caniggia** » 2010-01-01, 23:58

normalnie, to taka maź, co sie smaruje zamiast uszczelek;)

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-02, 06:56

do tylnego mostu powinneś kupić sobie olej pełny syntetyk + modyfikator np:
http://allegro.pl/item863273800_olej_do ... _inne.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lub
http://allegro.pl/item855943016_olej_mo ... r.htmlalbo" onclick="window.open(this.href);return false; jakiś inny olej + odyfikator
http://allegro.pl/item866139050_modyfik ... dodge.html" onclick="window.open(this.href);return false;

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-01-02, 07:24

Trochę poczytałem ale tam pisze że do LSD potrzebny jest ten modyfikator a ja tam żadnych udziwnień technicznych według mnie nie mam... a ten olej co ja zakupiłem plus ten modyfikator się nada?

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-02, 07:44

ja do swojego leje i tak samo bym wlał to twojego rocznika 75W140

Post autor: **caniggia** » 2010-01-02, 13:07

do v6 nie trzeba modyfikatora, tam nie ma szpery.

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-01-02, 13:11

No wlasnie o to mi chodzilo nie ma szpery ABS/u a i tak jest zajebiscie

Post autor: **caniggia** » 2010-01-02, 14:05

[quote:f7085c90fd="pudel"]Do tego kupiłem olej do tylnego mostu:

http://www.allegro.pl/item867578592.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oraz do wspomagania:

http://www.allegro.pl/item870125172.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Po tych wszystkich Olejach Mustang będzie jak faraon zabalsamowany...

[b:f7085c90fd]p.s. potrzebuję jakiejś uszczelki? Bo w sumie nie mam żadnej z tego co się orientuje do wymiany oleju silnikowego nie. Ale co ze skrzynią manualną mostem i wspomaganiem?[/b:f7085c90fd][/quote:f7085c90fd]

do wspomagania dobry kupiles, ale do dyfra niestety nie. 75W140, a ja leje cos takiego:
Redline Lightweight Shockproof,

http://motorsport.istore.pl/pl,product, ... proof.html" onclick="window.open(this.href);return false;

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-01-02, 17:35

[quote:e08b57c8dc="radek"]75W140,Hejka specyfikację oleju do mostu brałem z książki mustanga (instrukcji) i fachowego podręcznika Hayness do tego mustanga a an potwierdzenie opinii rozmawiałem na infolinii Motula z fachowcami - tak fachowcami, jeszcze nie spotkałem się z tak doinformowanymi ludźmi na infolinii, nawet w Hilti mi przytakiwali zamiast coś mądrego powiedzieć

Motul 90PA jest olejem specjalnym do mechanizmów z blokadą (LSD, Szpeara), żadnego uszlachetniacza się nie dolewa.

Ten sam olej mam teraz w terenowym nissanie, który ma identyczne rozwiązanie z tyłu - sztywna oś i LSD i działa również pięknie.

Zresztą jaki matołek każe ci lać 75w140 skoro w instrukcji jak byk jest napisane : Rear Axle Lubricant SAE 80W90. Dałem skan na forum:
[img:e08b57c8dc]http://img208.imageshack.us/img208/8115 ... ynyto1.jpg[/img:e08b57c8dc]

Do wymiany oleju w moście i skrzynie nie są potrzebne uszczelki a silikon w tubie - tak się robi uszczelkę dekla mostu - to nie żadne druciarstwo, tak zaleca Hayness, nie ma tam uszczelek. Polecam kupić w norauto czy na stacji silikon uszczelniający, "silicone sealant" - np. niebieski lub czerwone. Do skrzyni dałem taki silikon na gwint korka - tak na wszeli wypadek

Pozdrawiam
Radek
(możesz wrzucić moją wypowiedź na forum jak cytat)
[/quote:e08b57c8dc]

Taz · Post autor: **Taz** » 2010-04-21, 17:51

Witajcie
Gdyby ktoś był zainteresowany olejem Royal Purple XPR zamieściłam w ogłoszeniach - sprzedam szacunkową cenę 1 kwarty XPR.
Aneta z INNOCHEMu

Alexander25 · Post autor: **Alexander25** » 2010-04-21, 20:23

Ja smigam na zwyklym do mostow i jest ok juz 8 lat wiec chyba nie musze trzymac sie tak specyfilacji wystarczy nie palic gum na automacie i wszystko bedzie cacy:)

Koral · Post autor: **Koral** » 2010-04-21, 21:04

[quote:e0b0016f0b="Alexander25"]wystarczy nie palic gum na automacie i wszystko bedzie cacy:)[/quote:e0b0016f0b]

skoro nie mozna palic gumy to juz nie jest cacy, ja mialem sporo automatow i zawsze palilem gume, mustangi to jednak sportower auta,wiec nie moze cos poleciec tylko ze wzgledu ze sie driftuje czy pali gume-do tego sa stworzone.

Mały1973 · Post autor: **Mały1973** » 2010-04-21, 21:36

[quote:76a691fe71="Alexander25"]Ja smigam na zwyklym do mostow i jest ok juz 8 lat wiec chyba nie musze trzymac sie tak specyfilacji wystarczy nie palic gum na automacie i wszystko bedzie cacy:)[/quote:76a691fe71]

Wybacz ale gratuluje podejścia do serwisowania aut...

chmielu · Post autor: **chmielu** » 2010-04-22, 08:51

Jakiś miesiąc temu zalałem w końcu auto olejem Royal Purple 5W30 i jest ok. W sumie to wyszło taniej niż Mobil 1. Olej kupiony w Innochem.pl, firmę spokojnie mogę polecić, towar na czas, kontakt ok.

Koral · Post autor: **Koral** » 2010-04-22, 08:56

[quote:86ac35c4ec="chmielu"]Jakiś miesiąc temu zalałem w końcu auto olejem Royal Purple 5W30 i jest ok. W sumie to wyszło taniej niż Mobil 1. Olej kupiony w Innochem.pl, firmę spokojnie mogę polecić, towar na czas, kontakt ok.[/quote:86ac35c4ec]

a gdzie kupowales i ile Cie wyszedl?