Predator ,Superchips itd

[Kuba]

W każdym bądź razie walczę. Ale muszę przyznać, że gang silnika ze stożkiem jest zajebisty. Kiedyś to sobie tak rozrywkowo jeździłem a teraz.......pedal to the metal.

[RedHornet]

RedHornet - tak, to ja do Ciebie dzwoniłem. Po wlaniu Vpower racing 99+ spalanie stukowe ustało. Ale jak już wlałem zwykłą Pb95 z Shella to znowu stukówa wróciła. Z programatora wgrałem program na paliwo Street 93.

Street 93 to nasze 98 więc nie dziwne, że stukało na 95 a na 99 nie. Na 95 musisz mieć program street 91

[AluStar]

No i jak bys mial 93 RACE to nasza 100 oktan .

[Kuba]

Sorry, czeski błąd, miałem napisać 91 street, nie wiem skąd mi się to 93 wzięło. Walczę dalej.

[Kuba]

Czy ktoś ma może ten magiczny kabelek którym można podłączyć SCT do kompa? Oryginalny jest taki biały.......

[witekz]

Czy ktoś ma może ten magiczny kabelek którym można podłączyć SCT do kompa? Oryginalny jest taki biały.......

Ja mam xcal2 ale wydaje mi się, że masz takie samo wyjście, a to jest zwykły kabel USB od drukarki.

[Kuba]

No i dzięki, o to mi w podtekście chodziło.

[caniggia]

RedHornet - tak, to ja do Ciebie dzwoniłem. Po wlaniu Vpower racing 99+ spalanie stukowe ustało. Ale jak już wlałem zwykłą Pb95 z Shella to znowu stukówa wróciła. Z programatora wgrałem program na paliwo Street 93.

to ewidentnie wgrales program pod paliwo 98oktan 93US=98EU, 91US=95EU.

zawsze na programie 93, obojetnie czy street czy race bedzie stukal na paliwie 98.

street to program do codziennej jazdy, zazwyczaj bardziej econo, wiekszy moment na dole, przelaczanie biegow nie wyzylowane, race to juz wszystko na max.

odnosnie programow v-tech do mustanga, moze na koncu wiecej mocy maja, bo przeciagneli mape do ponad 6k rpm, ale z momentem to u nich slabiutko, max 310nm i to przy 4500rpm, jakies 46nm mniej od mojego lpga przy 2500rpm, przy 3600 na superchipsie w benzynie 344nm, na lpg przy 1800-2000 juz jest powzej 300nm... mozna porownac wykres z mojego superchipsa 91+perf na benz 98 i z v-techowego w dziale lpg w v8:

Superchips jest na pierwszym 214HP i 344nm (+ porownanie tego samego z lpg bez modyfikacji)

Drugi wykres, to ze strony v-techa dla v6 4.0 przed i po tuningu 310nm (4,5k) i 237hp
tylko przy jakims bardzo dziwnym piku pod koniec, przy tych samych rpm co u mnie max czyli w granicach 5k rpm tak samo jak superchips na benz, i na pewno mniej niz u mnie max na lpg.

trzeci to superchips 91+perf ale po tuningu lpg 220hp i 356nm w zasadzie od 2k rpm
z okolo 4hp wiecej niz vtech przy 5k rpm.

http://www.mustangklub.pl/viewtopic.php?p=29447#29447

tu mysle ze amerykanie maja duzo wieksze doswiadczenie do programow w swoich autach, dlatego zdecydowanie jakikolwiek zwykly programator amerykanski bedzie duzo lepszy niz tuning za ponad 2 tysiace w PL.

[Filip]

Bawił się ktoś tym programatorem:
http://www.allegro.pl/item984145884_for ... _40hp.html

?

[andronik]

Odpuśc sobie, w USA nie ma najlepszej opini. Za podobne pieniadze kupisz sobie porzadny, nowy programator SCT/Diablo czy tam Superchipsa i nie bedziesz miał żadnych problemów. Osobiscie polecam SCT - aktualnie ma najlepsze wsparcie.

[6pol]

Jakie macie wrażenia po wgraniu programu np z SCT na paliwo 98? Jak wpływa to na przyśpieszenie, czy dużo poprawia osiągi, czy ktoś może testował w porównaniu z seryjnym GT o ile długości na 400m lub o ile lepszy czas? Zastanawia mnie to bo usłyszałem od znajomego, że to nic nie da może 5hp

[caniggia]

u mnie 4hp-6hp i z 10nm momentu. fabryka mowi 210HP, na pomiarze mam 214 i paliwie ultimate 98. troche lepiej faktycznie moment wypada. no ale nie mierzylem przed wgraniem programu niestety, wiec tak naprawde porownania nie ma. ze stozkiem mozna zyskac dodatkowe 5-7HP. ale czy to jest odczuwalna roznica... na pewno jest juz odczuwalna z podtlenkiem LPG gdzie 220HP i +11nm dodatkowo (ale nie tu temat na to).
w automacie za to tak zmienia parametry skrzyni ze DSG sie chowa, mustang w manualu rowniez.

[andronik]

Jakie macie wrażenia po wgraniu programu np z SCT na paliwo 98?

Wg mnie nie warto lać 98. Spokojnie możesz wrzucic program pod 95, nie ma większej różnicy - granica bledu, także znajomy dobrze Ci radził.

[6pol]

A co da program pod paliwo 95 w porównaniu z tym co jest w serii? Skrzynie mam manualną więc ustawień w skrzyni nie zmieni, zastanawiam się czy w ogóle warto kupić SCT

[caniggia]

jak nie masz zamiaru robic wiekszych modyfikacji, to chyba nie warto. jak do stock + ew cai to superchipsa uzywanego albo z wyprzedazy za 100$ to jeszcze warto, z tym ze ten nie nadaje sie juz do wiekszych modyfikacji.