Wymiana łożyska tył V6 2012

[P3MATIZ]

Witam
Szykuje mi się wymiana tylnych łożysk przy kołach w moim V6 2012 rok. Proszę o info czy poza takim zestawem

należy coś jeszcze kupić? Chodzi mi bardziej o jakieś uszczelniacze. Wiem też, że należy otworzyć dyfer, aby półosie wyciągnąć i od razu nowy olej i uszczelka dekla. Tylko pytanie czy potrzeba jeszcze coś? Chciałbym wcześniej zamówić części ale też żebym nie miał niespodzianki, że czegoś nie mam.

[stang232]

A na pewno potrzebujesz łożyska naprawcze, a nie normalne zamienniki?
Naprawcze daje się tylko gdy są wyrobione półosie

[P3MATIZ]

Właśnie w między czasie się o tym dowiedziałem. Tego niestety jeszcze nie wiem. Mam luz w osi pionowej, czyli góra dół, ale jak wygląda pół oś niestety nie wiem. Chciałem zamówić części przed rozebraniem

[Michał P.]

Potrzeba w kolejności czynności
1. NAJWAŻNIEJSZE, odkręć korek wlewu oleju (od tego zacznij, bo jak Ci się nie uda, to zostaniesz z otwartym dyfrem bez opcji wlania oleju) potem otworzyć dekiel,
2. obrócić dyfer tak aby była widoczna śrubka, która zabezpiecza pin (taki gruby walec, jak palec)
3. zdjąć koła, tarcze
4. wepchnąć półosie do środka
5. wracamy do dyfra, po wepchnięciu można zobaczyć, że na końcu półosi są zabezpieczenia (takie metalowe w kształcie litery C, polecam je ściągnąć magnesem)
6. wyciągnąć półosie
7. wybicie lub wycięcie uszczelnień i łożysk (niełatwa sprawa, ja łączyłem techniki czyli wybicie młotkiem bezwładnościowym oraz wyszlifowanie szlifierką palcową z wąskim papierem
8. zaczynamy montaż, czyli wbicie nowych łożysk i uszczelnień i po kolei jak demontaż tylko na opak
9. uzupełnienie oleju, auto na poziomo możliwie dobrze ustawione, dyfer pod obciążeniem (jakby stał na kołach) i leje olej póki nie wypłynie z wlewu.

Ja kupowałem łożyska i uszczelniacze od Timken , ponoć też robią na 1 montaż.

[P3MATIZ]

Dziękuję bardzo za wskazówki. Kupowałeś zestaw naprawczy czy osobno łożysko i uszczelnienie ?

[Michał P.]

Osobno, z rockauto.

[P3MATIZ]

Dziękuję za info.