[S197] manualna skrzynia biegow 2005+ v6 + dogtracking

[caniggia]

czesc

pytanie do uzytkownikow manuala v6, czy slychac u Was jak skrzynia pracuje?

wymienilem lozysko oporowe bo je sol zezarla, jest cicho, ale skrzynie wydaje mi sie ze slychac. Jak jest u Was.

Drugie pytanie odnosnie precyzji wchodzenia biegow, niezbyt precyzyjnie ten mechanizm dziala (np w porownaniu do octavki).

I jeszcze takie pytanie, czy ktos wymienial moze drazek reakcyjny na regulowany zeby ustawiac dogtracking. Moj jest obnizony troche (pony) i zeby skorygowac pozycje tylnego mostu musialem skrocic (aktualnie przez wygiecie) o cm drazek reakcyjny, teraz jest ok.

Wyczytalem ze oryginalnie pony ma normalny drazek a powinien miec krotszy.
Ma ktos na ten temat informacje?

Pozdro
caniggia

[ewelina]

ja od siebie moge powiedziec tylko tyle, że w trakcie jazdy biegi wchodzą delikatnie i bez problemów a jesli chodzi o wrzucanie 1 czy wstecznego to wchodza bez problemu, ale trzeba mocno wcisnąc sprzęgło jak przy odpalaniu.

[caniggia]

dzieki, wlasnie o to chodzi, ze delikatnie to one wchodza, ale zeby szybko dynamicznie, to juz czasem ciezko trafic. Poczytalem troche w us i faktycznie, dzwiek skrzyni to jest normalne, dzwignie zmiany biegow tez zalecaja od razu wymienic na aftermarket i wtedy jest precyzja.
Odnosnie skrzyni, to dzwieki w skrzyni zaczely sie od czasu jak ford zaczal zalecac atf do manuala.

tak wiec w niedalakiej przyszlosci pewnie sprawie sobie jakis nowy mechanizm do zmiany biegow.

troche jestem zaskoczony, bo automat cicho lecial, bez stukow walu przy zmianie biegow, a tu jakos topornie to wszystko dziala.

[Rocky]

U mnie zaraz po odpaleniu to przy wrzucaniu trójki i puszczaniu sprzęgła drążek skrzyni biegów wpada w wibracje i ze skrzyni niepokojąco skrzeczy. Ale jak chwile auto popracuje to potem już jest okey,chyba jest po prostu jeszcze nierozsmarowana,to normalny objaw?

[caniggia]

u mnie akurat nic takiego sie nie dzieje...

[pavlito]

Ja w GT bez wysprzęglenia do podłogi nie ma co myśleć o zmianie biegu. W czasie jazdy zdarza się, że trudno trafić w 3, ale reszta wchodzi raczej ok. No i szarpanie wałem to norma, zanim człowiek się nie nauczy delikatniej zmieniać biegi. Generalnie - topornie, bez taryfy ulgowej typowej dla normalnych, grzecznych wozideł.

[caniggia]

czyli znaczy sie normalka. calkiem inne odczucia niz w autotomacie, juz myslalem ze cos skopane.

biegi podobno lepiej wchodza z innymi drazkami, reszta moze zostal - biegi akuran najbardziej mnie denerwuja.

dzieki,

pozdro.

[barthek]

U mnie mam z 1 na 2 i 2 na 3 bieg tyknięcie, jakby luz jakiś był (podobnie do tego co napisal pavlito). Sprawdzałem to przy moście obrotowy luz oszacowałem na około 2mm. Szybko napisałem do kumpla w USA co ma Stanga i swoich mechaniorów i On mi na to że luzu wogóle nie powinno być ewentualnie do 0,2 mm. Co prawda napisał też, że jeżeli nie mam zamiaru tuningować i to tyknięcie przy zmianie biegów mi nie przeszkadza to żebym na razie o tym zapomniał.
Co do biegów to wsteczny wchodzi mi z nieukrywanym trudem, jedynka tak sobie, reszta znośnie.

[caniggia]

no teraz to juz mi skrzynia nie wyje, cala przyczyna byla w zle podwieszonym tlumiku,
na jednym wieszaku bylo bardzo ciasno i przenosilo wszystkie drgania i odglosy do srodka.

[zaborjr]

Podepnę się trochę w temat... W Stangu który chce kupić: V6 4.0 2006rok manual, na biegu jałowym wyraźnie słychać "dziwny" dźwięk. Po wciśnięciu sprzęgła lub zmiany pozycji drążka biegów wszystko znika. Co to może być??? Bo właściciel mówi że one tak mają ;/ nie bardzo mu wierze... Prosze o pomoc!!!

[Darenty]

No z reguły jak na "luzie" coś hałasuje, a po wciśnieciu sprzegła dzwięk ustaje to zbliża się jego remont (chyba że coś tam się poluzowało i "dzwoni" jak w rezonans wpada).. miałem tak co prawda nie w Mustangu tylko w busie Iveco.. z nową tarczą i dosciskiem problem ustał i niepojawia się do dziś

[AluStar]

Podepnę się trochę w temat... W Stangu który chce kupić: V6 4.0 2006rok manual, na biegu jałowym wyraźnie słychać "dziwny" dźwięk. Po wciśnięciu sprzęgła lub zmiany pozycji drążka biegów wszystko znika. Co to może być??? Bo właściciel mówi że one tak mają ;/ nie bardzo mu wierze... Prosze o pomoc!!!

Ja mam to samo a ma dopiero 7000 km

[Alexander25]

lozysko dosciskajace(tzw oporowe) to czeste ze nowe halasuja. Ja kupilem do gt nowe oryginalne i mi halasuje:)

[szeryf40]

Generalnie jest tak że jeśli hałas występuje tylko przy swobodnym pedale sprzęgła a po jego naciśnięciu ustaje to odpowiedzialne za "odgłosy" jest łożyski wyciskowe przy tarczy sprzęgła. Po prostu jak jest luźne (nie naciśnięty pedał) to hałasuje ajak się naciśnie to luzy się kasują i wtedy jest cicho.
Natomiast jeśli hałas ustaje po zmianie położenia drążka to znaczy że hałasują łożyska w skrzyni i tu problem jest troszkę większy czyt. kosztowniejszy. Proponuję aby upewnić się czy aby na 1000% jest wymagany stan oleju w skrzyni. Ja wiem że to głupie i każdy powie że napewno jest. Ale ja sam miałem takie zdarzenie że przyprowadzając auto z zagranicy obejrzałem je dokładnie, silnik i skrzynia super suche tylko tyle kurzu co powinno być z eksploatacji. Przejechałem autkiem 1200km i było super a nastepne dwieście zabiło skrzynię Okazało się że w skrzyni nie było wystarczajaco oleju, było ok 30% wymaganego stanu. Otóż poprzedni właściciel robiąc serwis oddał samochód na warsztat, wymieniono olej ale okazało się że brakło oleju do skrzyni więc zostało wlane tyle ile było. Resztę miano uzupełnić następnego dnia. Nie wiadomo dlaczego tak się nie stało. Auto zostało odebrane, przejechało ok 200km i potem stało kilka miesięcy.
Jak je zabierałem to dostałem informację że wszystkie oleje, płyny i filtry są tak naprawdę dopiero co wymienione więć nie odkręcałem korka kontrolnego w skrzyni, obejrzałem ją tylko z zewnątrz i niestety nadziałem się na minę no ale cóż człowiek uczy się przez całe życie. Sprawdź więc czy aby napewno jest dobrze z olejem

[AluStar]

A gdzie jest ten korek - dajcie jakies foto lub rysunek dla tych co nie wiedza.