Mustang 2015 cena w Polsce

[.3lite]

OLED? Nawet mercedes klasy S ma zwykle LCD.

Mercedes nie jest wyznacznikiem innowacyjności, ale co najwyżej ceny. W każdym wypadku nie oznacza to, że musimy trzymać się tego głupiego pomysłu wsadzania LCD jako głównego wyświetlacza dla zegarów. Wygląda to po prostu beznadziejnie, czerń świeci jak choinka już przy lekkim zmroku i po prostu odechciewa się na to patrzeć. Rozdzielczość wyświetlacza wyglądała w miarę dobrze z filmiku, więc tutaj się nie czepiam.

Technologia jest z nami od lat i nie byłoby większego problemu wrzucić to jako opcja za dopłatą.

[veeefour]

Ja mam wrażenie, że Ford idzie na łatwiznę w wielu aspektach. Co gorsza często prawo UE jest tutaj wymówką.

Mniejsza moc wersji EU wynika najprawdopodobniej z konieczności zmiany kształtu kolektora wydechowego żeby zmieścić kolumnę kierownicy po prawej stronie (wersja UK). I tak, jako że UE jest razem z UK w "reszcie świata" z punktu widzenia Amerykanów, przez wyspiarzy wszyscy mają mniejszą moc, bo kolektor dla rynków nie-US jest jeden.

Podobnie wentylacja w masce - jakoś Jaguar F-type ma otwory wentylacyjne i sprzedają go w Europie bez problemu. O białych światłach tylnych typu allegro-lexus-look nie wspomnę, bo mnie zlinczują

Tak nie jest. W UK jest właśnie inny kolektor niż w EU ze względu na układ kierowniczy. w UK mają mniejszą moc niż reszta.

Dla EU jest inny i dla UK jest jeszcze inny(przez kolumne kierownicza jest ostro poscinany).

Mocowo to sie tak przedstawia:
-325kW/435HP/441PS wersja USA
-310kW/415HP/421PS wersja EU
-306kW/410Hp/416PS wersja UK

[veeefour]

Ja mam wrażenie, że Ford idzie na łatwiznę w wielu aspektach. Co gorsza często prawo UE jest tutaj wymówką.

Mniejsza moc wersji EU wynika najprawdopodobniej z konieczności zmiany kształtu kolektora wydechowego żeby zmieścić kolumnę kierownicy po prawej stronie (wersja UK). I tak, jako że UE jest razem z UK w "reszcie świata" z punktu widzenia Amerykanów, przez wyspiarzy wszyscy mają mniejszą moc, bo kolektor dla rynków nie-US jest jeden.

Podobnie wentylacja w masce - jakoś Jaguar F-type ma otwory wentylacyjne i sprzedają go w Europie bez problemu. O białych światłach tylnych typu allegro-lexus-look nie wspomnę, bo mnie zlinczują

W wersji EU wentylacja dalej nie pojdzie. Dzienne tri bartez bo nie zmienily swojej powierzchni ktora dla niemcow byla za mala.
Nie przejdzie tez wydech z klapa bo unia jakis rok temu zabronila wstawiania tego do aut seryjnych - nawet juz Prosie nie montuje i w ogole juz nie brzmi.

Mnie sie podobaja: zegary, 10 speed auto i magneride. Przodu nie skomentuje bo nie ma czego - moja zona stwierdzila, ze Ford to popsul
i to juz nie wyglada jak Mustang tylko jak jakas Kia a kolega stwierdzil, ze Ford przerobil zderzak z Mondeo

Zegary na pewno da sie przeszczepic co bede na pewno probowal, Magnaride jestem w trakcie przeszczepiania od GT350 ale deko to zajmie.
10 speed to pierw poczekam i zobacze czy sie nie sypia na potege jak to bylo z amerykanskimi 8 speed - Mopar juz zrobil na nie 10 poprawek

Malo kto tu poruszyl temat ceny. Camaro zawsze kosztowalo podobnie jak Mustang ale od ostatniego modelu Chevy znacznie podrozal.
Jezeli chcemy kupic nowe Camaro w V6 ze wszystkimi bajerami to kosztuje proawie 50k a to tyle co GT350

Ford poki co cen nie podaje ale ja jestem pewien, ze cena spokojnie skoczy +5k USD - np 10 speed aut jest juz dostepny w F150.
Sam w sobie jako opcja nie jest dostepny a jedynie z calym pakietem ale jak porownac dwa prawie identyko wersje na stronie USA
ktore roznia sie tylko automatem to roznica pomiedzy 6 speed a 10 speed to 3000 USD. Srednio tyle trzeba doplacic do auta w USA
do 8 speed/10 speed wiec tak raczej bedzie.

Magneride w Camaro to doplata rzedu 2000 USD, aktywny wydech to 1000 USD... Mustang GT na wypasie za ponad 50k USD jak za tyle stoi GT350?
Polowa z tych dodatkow nie przejdzie unijnych przepisow a jakby przeszla to wynioslo ponad 300k PLN...za te pieniadze wole cos innego.

[stanglex]

Skoro najbardziej luksusowe marki uzywaja LCD, to nie wymagalbym OLED od pospolitego Forda. Nadto OLED nie nadaje sie do wyswietlania przez dluzszy czas statycznych obrazow, bo wowczas szybko sie "wypala". Miedzy innymi z tego powodu nie jest stosowany w monitorach komputerow i laptopach. Mozna go stosowac w sprzecie przeznaczonym do wyswietlania dynamicznych obrazow, czyli TV, lub w smartfonach gdzie obraz wyswietlany jest stosunkowo krotko. Na tym etapie rozwoju tej technologii do aut wyswietlacz OLED sie nie nadaje.

[veeefour]

Skoro najbardziej luksusowe marki uzywaja LCD, to nie wymagalbym OLED od pospolitego Forda. Nadto OLED nie nadaje sie do wyswietlania przez dluzszy czas statycznych obrazow, bo wowczas szybko sie "wypala". Miedzy innymi z tego powodu nie jest stosowany w monitorach komputerow i laptopach. Mozna go stosowac w sprzecie przeznaczonym do wyswietlania dynamicznych obrazow, czyli TV, lub w smartfonach gdzie obraz wyswietlany jest stosunkowo krotko. Na tym etapie rozwoju tej technologii do aut wyswietlacz OLED sie nie nadaje.

W motocyklach od dawno stosuje sie OLEDy.

[stanglex]

Motocykl jest jak smartfon, uzywasz go krotko, robisz przerwy nadto wyswietlacz jest wielkosci paczki papierosow wiec jest tani.

[veeefour]

Motocykl jest jak smartfon, uzywasz go krotko, robisz przerwy nadto wyswietlacz jest wielkosci paczki papierosow wiec jest tani.

No niektore Dukacze maja juz spore "tablety" - uzywa sie krotko ale intensywnie

Chociaz ja robie moto po 20-30k rocznie to sam sobie odpowiedz czy to aby na pewno krotko

[jacek1250]

Chociaz ja robie moto po 20-30k rocznie to sam sobie odpowiedz czy to aby na pewno krotko

Niezłe przebiegi robisz, zazdroszczę ja ledwo 7,5k rocznie

[Avantgarde]

A ja teraz was zaskoczę i po części zszokuje. W 2018 jest zatwierdzony już lift Mustanga VI gen. Będą zmienione lampy, zderzaki i system nawigacji. Ponadto tym właśnie szokiem bedzie wersja hybrydowa Mustanga. Nie mam pojęcia dokąd zmierza ta motoryzacja...

[Bullit]

hybryda to w 2020 będzie, jak widzę jakąś paskudną toyotę/hondę hybrydową to dużo bym dał żeby ten ktoś kto to kupił miał jako alternatywę Mustanga (jeśli założymy że kupił tylko dla posiadania hybrydy)

[Behemoth]

Fajne porównanie modeli rocznikowych 2015 i 2018: " onclick="window.open(this.href);return false;

[Avantgarde]

Fajny filmik, polecam obejrzeć. Wydaje mi się jednak że trochę słabo ten lift wygląda. Bardziej nawiązuje do europejskich lub azjatyckich aut. Za mało "USA" w tych autach. Mówicie co chcecie ale najbardziej typowego American Muscle z nowszych generacji można uznać V generację. Nie wiem czy chciałbym kupując Mustanga wyglądał jak jakaś Toyota albo Kia która ostatnio buduje odpowiedź na Panamerę

[Bullit]

No przecież ostatnio wszyscy się podniecają kia swinger agresywny marketing koreanczykow przynosi efekty po latach.
Właściciele mustangów powinni być zadowoleni z takich porównań

[TPS]

O gustach się nie dyskutuje. Ja póki co cieszę się, że mam s197, ale to, że będzie s550/s650 to kwestia czasu.

[andi74]

wszystko zalezy do czego ma byc jasne ze jako samochod na co dzien do nowy jest idealny
ale jako przedmiot do glaskania i polerowania w garazu fajny jest s197 w jakiejs fajnej wersji