Mustang 2015 cena w Polsce

[bkapust]

statek z mustangami jest już niedaleko portu docelowego jeśli ktoś kompletnie oszalał od tego czekania - tu jest "relacja live":
https://www.vesselfinder.com/?imo=9604938" onclick="window.open(this.href);return false;

[stanglex]

Za chwilę będę miał przejażdżkę gt, aż się nie mogę doczekać testu tego super nowoczesnego zawieszenia (wahacze jak w starym BMW)...

super nowoczesne to ono nigdy nie będzie. Mustang będzie zawsze 20 lat za BMW, zaś dzięki odejściu od sztywnego mostu teraz doszli do tych 20 lat różnicy, przed tą zmianą było 50 lat

[caniggia]

20 min jazdy, nie za wiele, wersja US, ale zawieszenie chyba się nie różni.
No więc Ci wszyscy, którzy się tak zachwycają jak to auto się trzyma, niech wyłączą esp. Wtedy można powiedzieć, czy się trzyma, czy nie.
No więc się nie trzyma, podobnie jak poprzednie modele z lekko zmodyfikowanym zawieszeniem, ani lepiej, ani gorzej, jak się z gazem przedobrzy, się nie trzyma:) Faktycznie to można by przetestować na jakimś torze, przewieść się jednym i drugim.
Na pewno bardziej komfortowe na nierówne drogi, za to w koleinach słabo (szersza tylna "oś"), ale tak akurat ma każdy wcześniejszy model jak ktoś sobie założy szersze kapcie z tyłu vs przód.
Kontrola trakcji jest bardzo dobra, aczkolwiek nie nazwałbym jest jakoś kosmicznie lepszą niż mam w gt500 teraz, może min lepsza.
Zdecydowanie lepsza niż 2005, bo w nim nie ma:)
Jest oczywiście kosmiczna przepaść pomiędzy fabrycznym 2005, mniejsza niż 2011 i jeszcze mniejsza niż 2013 (piszę o wersjach GT).
W porównaniu do np Bossa lub innego 2005-14 z zawieszeniem na poziomie Bossa, myślę, że dostanie w dupę na zakrętach.
Wheelhop kosmiczny, wyłączenie trakcji i cała buda lata.
Da się odczuć stabilność tyłu, ale 2005-14 z watts linkem raczej tu nie odbiega, może uda się wkrótce zrobić jakiś test jak kolega z wats linkiem pozwoli i jakiś klient z s550 się pojawi.

To tak na szybko, bo klient wpadł przelotem.

[B0kiem]

jak się z gazem przedobrzy, się nie trzyma:)

bokiem

[caniggia]

A no i bokiem jedzie gorzej niż mustang z wavetrackiem:) O tym bym zapomniał.
W dodatku w poślizgu również potrafi złapać wheel hopa.

Na pewno w fabrycznej wersji nie do dziczenia bardzo dobry daily driver.
I co najważniejsze, NIKT nie zwraca na niego uwagi:(

[zalasz]

statek z mustangami jest już niedaleko portu docelowego jeśli ktoś kompletnie oszalał od tego czekania - tu jest "relacja live":
https://www.vesselfinder.com/?imo=9604938" onclick="window.open(this.href);return false;

ja juz od kilku dni ciagle sprawdzam na: http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... AN_HIGHWAY" onclick="window.open(this.href);return false;

teraz pytanie kiedy je rozladuja i wskocza w system! bo juz sobie zalatwilem ze od razu przyjezdza do Poznania:D

[bkapust]

bo juz sobie zalatwilem ze od razu przyjezdza do Poznania:D

Załatwiałeś przez Ford Polska? Daj znać bo mam tam biznesowo kontakt na najwyższym szczeblu, ale póki co nie korzystałem - jeśli natomiast jest możliwość załatwienia czegoś to wykonam jakieś naciski

[zalasz]

Od kolegi w Ford Polska zdobywalem tylko info co sie dzieje z moja "nagroda" (mial byc niby pierwszy w polsce) ale jesli chodzi o odbior to juz na poziomie dealerskim bo tak technicznie... to tylko zmiana numeru PG w zleceniu przewozowym bo wtedy biore na siebie przeglad zerowy itd;)

[kab]

20 min jazdy, nie za wiele, wersja US, ale zawieszenie chyba się nie różni.
No więc Ci wszyscy, którzy się tak zachwycają jak to auto się trzyma, niech wyłączą esp. Wtedy można powiedzieć, czy się trzyma, czy nie.
No więc się nie trzyma, podobnie jak poprzednie modele z lekko zmodyfikowanym zawieszeniem, ani lepiej, ani gorzej, jak się z gazem przedobrzy, się nie trzyma:) Faktycznie to można by przetestować na jakimś torze, przewieść się jednym i drugim.
Na pewno bardziej komfortowe na nierówne drogi, za to w koleinach słabo (szersza tylna "oś"), ale tak akurat ma każdy wcześniejszy model jak ktoś sobie założy szersze kapcie z tyłu vs przód.
Kontrola trakcji jest bardzo dobra, aczkolwiek nie nazwałbym jest jakoś kosmicznie lepszą niż mam w gt500 teraz, może min lepsza.
Zdecydowanie lepsza niż 2005, bo w nim nie ma:)
Jest oczywiście kosmiczna przepaść pomiędzy fabrycznym 2005, mniejsza niż 2011 i jeszcze mniejsza niż 2013 (piszę o wersjach GT).
W porównaniu do np Bossa lub innego 2005-14 z zawieszeniem na poziomie Bossa, myślę, że dostanie w dupę na zakrętach.
Wheelhop kosmiczny, wyłączenie trakcji i cała buda lata.
Da się odczuć stabilność tyłu, ale 2005-14 z watts linkem raczej tu nie odbiega, może uda się wkrótce zrobić jakiś test jak kolega z wats linkiem pozwoli i jakiś klient z s550 się pojawi.

To tak na szybko, bo klient wpadł przelotem.

A jak to wygląda w porównaniu do Cobrami z IRS?

[caniggia]

Cobrą Adriana jeździłem dawno, na tyle dawno, że nie porównam Ci teraz. Jego też była już zmodyfikowana, więc to inaczej.

[B0kiem]

Na pewno w fabrycznej wersji nie do dziczenia bardzo dobry daily driver.
I co najważniejsze, NIKT nie zwraca na niego uwagi:(

mi to pasuje, będzie codzienna, dostojna jazda po bułki, tor może daleko ale obok domu mam nieużywane lotnisko
na mojego na pewno będą, Białystok miasto kościołów opanowane przez skody i inne nudne Januszowe samochody ;p

[B0kiem]

nie tylko uczestnicy mustang race mogli śmigać po torze w Bednarach, ale cała masa dziennikarzy
'Połączenie amerykańskiego stylu z europejską myślą technologiczną to jest to czego mu brakowało.'

http://motozine.pl/pierwsza-jazda-ford-mustang/

http://autowizja.pl/2015/07/ford-mustan ... sza-jazda/

http://exoticcars.pl/testy/ford-mustang ... 5-0-v8-gt/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://namasce.pl/nowy-ford-mustang-pierwsza-jazda/

http://motofilm.pl/2015/08/ford-mustang ... sza-jazda/

http://projectautomotive.pl/pierwsza-ja ... stang-2015

http://motopodprad.pl/ford-mustang-na-t ... bednarach/

[stanglex]

No proszę, nie spodziewałem się aż tak dobrych opinii ze strony polskich moto dziennikarzy.

[Tomasz78]

Na pewno w fabrycznej wersji nie do dziczenia bardzo dobry daily driver.
I co najważniejsze, NIKT nie zwraca na niego uwagi:(

mi to pasuje, będzie codzienna, dostojna jazda po bułki, tor może daleko ale obok domu mam nieużywane lotnisko
na mojego na pewno będą, Białystok miasto kościołów opanowane przez skody i inne nudne Januszowe samochody ;p

E nie jest znowu tak zle w tym naszym whitestocku.. ale mustangow jak na lekarstwo, to fakt. BTW, z ta codziennością w żółtym Mustangu chyba nie dasz rady... jak juz odbierzesz swego musimy sie jakos spiknac moze sie przekonam do nowej budy

[KGT]

A no i bokiem jedzie gorzej niż mustang z wavetrackiem:) O tym bym zapomniał.
W dodatku w poślizgu również potrafi złapać wheel hopa.

Na pewno w fabrycznej wersji nie do dziczenia bardzo dobry daily driver.
I co najważniejsze, NIKT nie zwraca na niego uwagi:(

Może tam gdzie jeździłeś ludzie mają fajniejsze samochody i dla tego nie zwracają uwagi . Ja jeżdżę od dwóch dni i SPORO ludzi zwraca na niego uwagę
Widzę, że porównujesz standardowe fabryczne GT 2015 z modelami po przeróbkach w zawieszeniu, wavetracki itd. A jak to sie ma w porównaniu z wersjami fabrycznymi starszych modeli??