Kilka pytań o V6, awaryjność itd.

[Unkas]

Witam Wszystkich.
Planuje zakup rangera z tym samym motorem który siedzi w mustangu, dlatego chciałbym prosić o pomoc i zasięgnąć kilka informacji co do silnika i jego ewentualnych problemów. Czy ta jednostka jest jakaś problematyczna w użytkowaniu, awaryjność itd. ? Jak wygląda koszt jej eksploatacji, jak np. wymiana rozrządu na dobrych częściach. Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie, by później nie okazało się że silnik po kilkuset kilometrach klęknie. Trochę informacji zasięgnąłem na forum explorera gdzie również ten motor występował, jednak wolę zebrać szerszą wiedzę. Z góry dzięki za podzielenie się wiedzą.

[Chefofrats]

Super fachowych i szczegółowych informacji nie udzielę, ale co wiem to piszę.

Swojego Mustanga z V6 4.0 mam od 3 lat, zrobiłem nim przez ten czas 32000 km (od 56000 do 88000). Z silnikiem nie było do tej pory żadnych problemów. Co rok zmieniam olej i czyszczę filtr powietrza (wymieniony na stożkowy). I tyle. To chyba dobrze o nim świadczy.

[mdziak]

należy jeszcze chyba zapytać o rocznik tego silnika
bo z tego co się orientuje to "stara" v6 4.0 to zupełnie inna bajka niż nowa v6 3.7

[XerofaN]

u mnie podobnie nic sie nie psuje tez jezdze 3 lata i zrobilem jakies 40k. rozrzad na lancuchu.

[empi1955]

Witam Wszystkich.
...... Trochę informacji zasięgnąłem na forum explorera gdzie również ten motor występował, jednak wolę zebrać szerszą wiedzę. Z góry dzięki za podzielenie się wiedzą.

Forum Explorera w tym wypadku jest mało miarodajnym źródłem. Silnik silnikowi nierówny, pomimo że także 4,0 V6.Tam większość opinii negatywnych, ze względu na sypiący się rozrząd (wada konstrukcyjna), stąd prześmiewcza nazwa FOHC zamiast SOHC. Ale to dotyczy silnika w modelu EX II (produkowanego do 2001 r.)
Tutaj , raczej nie znajdziesz negatywnych opinii o silnikach 4,0 V6 występujących w Mustangu.