Tylne wahacze

[escalar]

wyglada na to ze i mi sie w koncu poluzowaly... karwa....
na kazdej nierownosci daje delikatnie znac... trudno mi opisac ten dzwiek... cos w stylu: jakbym jechal fordem transitem bez obciazenia....
... na autostradzie jest ok... ale na dziurawych polskich drogach w miescie czuc to bardzo dobrze...
do zlotu dotrzymam juz... ale po zlocie chyba bede musial udac sie do Olkusza
...
alustar... przymierzasz sie do zakupow steeda?
nie wiem czy planowac olkusz, czy z Toba sie wspolnie dolozyc?
...jesli porownac ceny to olkuskie moge ze trzy razy wymienic za ta cene:) a trzeba jeszcze doliczyc transport i VAT pewnie

[kaes]

Escalar, może przy okazji się spotkamy i porównamy odgłosy bo mi się też coś nie podoba A na Qrdwanowie w Kraku to chyba najgorsze drogi są jakie się tylko da.

[RedHornet]

Odnośnie stukania to dzisiaj przeżyłem małe ździwko.
Czasami zwłaszcza jadąc na luzie w korku i zmieniając nagle bieg z gazem było słychać metaliczne klik z dyferencjału wnioskowałem że dlatego ze amerykańce maja większe luzy w dyfrach więc tak musi być i już.
Dzisiaj oddałem auto do zmiany przełożenia na 4,10. Długo rozmawiałem z gośćmi bo znają się na rzeczy ale amerykana robią pierwszy raz. Dałem im specyfikacje jaki ma być skok miedzy zębami 0,20 do 0,30mm tzw backlash. Powiedzieli że duży w porównaniu do europejczyków no ale taki ustawią.
Rozebrali fabryczny dyferencjał i sprawdzili jego backlash i był UWAGA 1 MM !!!
Nosz kurde to fabryka nie potrafi w USA złożyć tego do kupy porządnie??? i podstawowa specyfikacja jest przestrzelona 4-ro krotnie - masakra - nie dziwne że mi tak stukało w dyfrze

[escalar]

kaes, spoko nie ma sprawy... trzeba porownac
... ale chyba juz po swietach... jutro mam urwanie w pracy, w czwartek jestem w Brnie... a piatek... piatek jest Wielki

RedHornet, a Ty gdzie serwis masz? chetnie bym poprawil ten stukot, jesliby to bylo mozliwe:) albo przynajmniej jakies kilka uwag, zeby w Krakowskim serwisie dac wytyczne... jak sie do tego zabrac maja

[pavlito]

Ale to każdy dyfer do stanga powinien mieć backlash 0,2-0,3, czy może ten co teraz zakładasz?

[AluStar]

wyglada na to ze i mi sie w koncu poluzowaly... karwa....
na kazdej nierownosci daje delikatnie znac... trudno mi opisac ten dzwiek... cos w stylu: jakbym jechal fordem transitem bez obciazenia....
... na autostradzie jest ok... ale na dziurawych polskich drogach w miescie czuc to bardzo dobrze...
do zlotu dotrzymam juz... ale po zlocie chyba bede musial udac sie do Olkusza
...
alustar... przymierzasz sie do zakupow steeda?
nie wiem czy planowac olkusz, czy z Toba sie wspolnie dolozyc?
...jesli porownac ceny to olkuskie moge ze trzy razy wymienic za ta cene:) a trzeba jeszcze doliczyc transport i VAT pewnie

Ja juz zamowilem ze steeda -

[escalar]

kurcze, alustar
mialem nadzieje, ze dasz znac wczesniej
powiedz jaka cene wynegocjowales?

http://www.steeda.com/products/05-06_dr ... tage_1.php

ja sie zastanawiam nad tymi... prawie 600$ plus oplaty...

[RAFAŁ (GROSZEK)]

I te
http://www.steeda.com/pro...pak_stage_1.php
bedą najlepsze na polskie drogi nadają się tylko czarne gumy

a to że koła podskakują przy ruszaniu to wina amorków.

[AluStar]

kurcze, alustar
mialem nadzieje, ze dasz znac wczesniej
powiedz jaka cene wynegocjowales?

http://www.steeda.com/products/05-06_dr ... tage_1.php

ja sie zastanawiam nad tymi... prawie 600$ plus oplaty...

narazie wziolem po detalu bo zamowilem tylko 3 wahacze - musze zamowic za min 3000 $ aby wejsc w pulap hurtowy -- przy tym kursie i zapotrezbowaniu nie ustukalem az na tyle -

[ Dodano: 2009-04-08, 20:25 ]

I te
http://www.steeda.com/pro...pak_stage_1.php
bedą najlepsze na polskie drogi nadają się tylko czarne gumy

a to że koła podskakują przy ruszaniu to wina amorków.

Poczytaj na forah w USA - Ja mam obnizone i wzmocnione zawieszenie i amory i kola podskaktuja - wiec sie z tym nie zgadzam . Zbyt miekkie gumy powoduja duze wibracje mostu .

[RAFAŁ (GROSZEK)]

no niewiem jak to jest
ja mam seryjne gumy seryne spreżyny a amorki mam zolte blisteiny (sportowe)
i przy ruszaniu na ognia mieli i plynnie rusza a komfort jazdy po polskich drogach jest dobry

[RedHornet]

Ale to każdy dyfer do stanga powinien mieć backlash 0,2-0,3, czy może ten co teraz zakładasz?

Każdy dyfer Forda 8,8".

[ Dodano: 2009-04-08, 23:01 ]

kaes, spoko nie ma sprawy... trzeba porownac
... ale chyba juz po swietach... jutro mam urwanie w pracy, w czwartek jestem w Brnie... a piatek... piatek jest Wielki

RedHornet, a Ty gdzie serwis masz? chetnie bym poprawil ten stukot, jesliby to bylo mozliwe:) albo przynajmniej jakies kilka uwag, zeby w Krakowskim serwisie dac wytyczne... jak sie do tego zabrac maja

Jestem królikiem doświadczalnym - w Krakowie mi kogoś polecał V-Tech nie pamiętam dzwoniłem gadałem gość się wydawał rozsądny - chciał zobaczyć auto. W końcu się zdecydowałem na Katowice i firmę się w tym specjalizującą.
Minęły 2 dni jeszcze nie ustawili wszystkiego ale starają się żeby było tak jak zaleca producent - może jutro będzie gotowe.

[escalar]

chce zamowic wlasnie te wahacze i prosze o porade... widze dwie opcje:

http://www.steeda.com/products/05-06_g- ... tage-3.php
caly komplet za 900$

i
http://www.steeda.com/products/05-06_dr ... tage_1.php
za 600$
mozecie mi powiedziec o co tutaj chodzi? czy jeden jest na przod a drugi na tyl?

...i jeszcze jedno pytanie... zamawialiscie z dostawa do kraju? w sklepie on line widze tylko opcje zakupu na terenie U.S.A.

z gory dzieki za pomoc

[RedHornet]

chce zamowic wlasnie te wahacze i prosze o porade... widze dwie opcje:

http://www.steeda.com/products/05-06_g- ... tage-3.php
caly komplet za 900$

i
http://www.steeda.com/products/05-06_dr ... tage_1.php
za 600$
mozecie mi powiedziec o co tutaj chodzi? czy jeden jest na przod a drugi na tyl?

...i jeszcze jedno pytanie... zamawialiscie z dostawa do kraju? w sklepie on line widzę tylko opcje zakupu na terenie U.S.A.

z gory dzieki za pomoc

Weź sobie normalne wahacze aluminiowe bilet albo te niebieskie tubular i jak chcesz górny uchwyt wahacza. Reszta ci nie jest tak potrzebna - te wahacze z zestawu za 600 to są racing znacznie podnoszą głośność (skrzypią i trzeszczą oraz przenoszą wibracje na karoserie samochodu - przecież nie robisz auta tylko na tor?)
Jak chcesz to tą trójkątną ramę wzmacniająca mogę ci sprzedać za powiedzmy 300 złotych - swego czasu dostałem dwie jedną mam zamontowaną druga stoi w garażu w pudelku. Ładnie spina tył tzn mocowanie wahaczy z ramą podwozia.

Rozpórka regulowana jest potrzebna jak obniżasz tylne zawieszenie - fakt jest grubsza ale to niewiele daje chodzi głównie o jej skrócenie żeby po obniżeniu wycentrować oś i żeby koło nie wystawało w lewą stronę patrząc od tyłu auta a prawe nie wpadało do środka.

[PMN]

Tak jak pisze RedHornet + na drogę nie brałbym zawieszenia na uniball'ach. Zostań przy poliuretanie.

[Dann]

Czy warto całe zawieszenie robić rousha Podobno samochód swietnie sie prowadzi Czy nie obciąża zawieszenia ? Czy jest ok na nasze drogi Chciałbym zmienic kiepskie standardowe zawieszenie mustanga gt czy roush to najlepszy wybór Co sądzicie?

http://www.ssinserts.com/index.php?main ... &cPath=529

http://www.ssinserts.com/index.php?main ... 20a&page=2