Supercharger do V6

[caniggia]

A góra silnika Ci rdzewieje jak olej w misce jest? Czasem trochę zdrowego rozsądku potrzeba.

[Tom.Tom]

Hmmm, no fachowcem nie jestem w tym temacie ... lodówki np. nie powinno się przechylać za bardzo przy przenoszeniu ... ale rozumiem, że lodówka to nie to samo co kompresor?

[Tom.Tom]

...a tymczasem on3performance turbo potaniało o 150 dolców i kosztuje teraz 1719

http://www.ebay.com/itm/On-3-Performanc ... 20ce8cfe54" onclick="window.open(this.href);return false;

[pudel]

...a tymczasem on3performance turbo potaniało o 150 dolców i kosztuje teraz 1719

http://www.ebay.com/itm/On-3-Performanc ... 20ce8cfe54" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tak z innej beczki... Jaka jest zywotnosc turbo a jaka chargerow? ile k mil?

[Tom.Tom]

w przypadku XChargera producent daje gwarancję na 12tyś mil i podaje że po 100tyś trzeba wymienić w nim olej

[caniggia]

Turbo to zależy, w przypadku mustanga jest to remote turbo, pracuje w niskich temperaturach, więc trudno to odnieść do seryjnych aut z turbiną na kolektorze które pracują w 2x wyższej temp, należy założyć, że będzie bardziej żywotna.
Natomiast koszt regeneracji jest ma dużą korzyść turbo jeżeli zajdzie taka potrzeba.

[AluStar]

Gwarancje dotycza ( Mustanga 5,0) :
Musze tu dodac ze Kompresory, bo o nich napisze ulegaja modyfikacją i starsze typy moga sie różnic budowa.




Obecnie sa 4 generacje kompresorów ( stosowane w Mustangach S197 )

Edelbrock
różne gwarancje wg wyboru: 3-lata / 36.000 mil, opcjonalnie do 5-lat / 60.000 mil
Eaton TVS, - 2,3 litry



Ford Racing / Whipple
Twin-Screw - 2,3 litry
Gwarancja: 12-miesięcy / 12.000 mil


Kenne Bell
Twin-Screw - 2,8 litra, opcjonalnie 3,6, 4,2 litra
Gwarancja: 1-roczna



MagnaCharger
Eaton TVS - 2.3 Liters
gwarancja : 3-year, optional 5-year / 60,000 mile or 5-year / 100,000 mile



Paxton
3-Year / 36,000 Mile



ProCharger P-1-1SC
Gwarancja: 1-rok, opcjonalnie 3-lata



Roush - Eaton TVS
Gwarancja: 3-lata / 36.000 mil




Saleen Speedlab - narazie niedostepny
Sean Hyland Motorsport Typ: Eaton TVS
Gwarancja: 3-lata



Vortech
Type: V-3 Si-Trim Centrifugal
Optional 3-year / 36,000 mile



Tak ze i ceny i typy sa wazne : Nie porownujmy wszystkich wg ceny ale takze wg wydajnosci gwarancji i niezawodności.

A najwazniejsze : Do czego to ma nam sluzyc a nie ile mam wydac !!

Zapytajcie sie użytkowników którzy już to używają a nie co pisza !
A propo ceny - ja swoj sprzedalem za 1300 zl - nowy 2,1l - i wart jest tyle co waga zlomu na skupie - bo kupiec musi dokupic brakujace czesci za wartosc nowego zestawu.

[pudel]

Alustar chodziło mi raczej o żywotność a nie gwarancję bo przypuszczam że po 36k mil od razu szlag ich nie trafia? ;-)
W autach też dają gwarancje na powiedzmy 50.000 km ale niektóre potrafią przejechać i 500 tysięcy bez większych napraw

[AluStar]

Sazdisz ze tu odpowiemy ci z praktyki i doswiadczenia ..
Jak ci napisze ze Supercharger jest nie do zdarcia - uwierzysz ?
Ale możemy sobie pogdybać .

[caniggia]

"Zapytajcie sie użytkowników którzy już to używają a nie co pisza !"

To może pomożesz?
Jest ktoś w pl kto ma jakiś znaczący przebieg? Np 50k mil?


I tak jak Pudel, wydaje mi się że żywotność nie ma nic wspólnego z gwarancją, a ta w zasadzie nie istnieje w pl.
Np Kenne kazali wysłać do us - drożej niż naprawa na miejscu ściągając części, a tej akurat wymagał po 20k km ten o którym piszę, w us można różne wersje poczytać, z turbo jest podobnie, przejedzie czasem 500kkm, a czasem padnie po 20k, mi pada w skodzie co 50 k, mam trzecie.

[AluStar]

No to ja nie pomoge bo dopiero zrobiłem 25 000 km na KB. Sadze ze lepiej poczytac opinie w USA - tam sa osoby z doswiadczeniem i praktyka.

[Tom.Tom]

Mały update:

X-Charger jest już w firmie shippingowej (DOMA) i dzięki ich uprzejmości udało się stwierdzić jakich elementów brakuje na 100% i już je zamówiłem u producenta (ok $200). SCT oczywiście okazał się zablokowany (choć nie jest to wprost napisane na wyświetlaczu, ale tak mi powiedzieli w SCT, że jeżeli jest coś pod "Unlocks left" innego niż status, to jest zablokowany), więc poprosiłem o odesłanie go do SCT do odblokowania ($150)

Teraz czekam koło 2 tyg aż przyjdą części i SCT i ściągam do siebie

[bart]

tomek wrzuc zdjecia jak juz dojdzie

[Tom.Tom]

Na razie takie brzydkie zdjęcie - części są obdrapane bo koleś je polakierował na czarno, ale jak wszystko przyjdzie, to elegancko dopieszczę:

A SCT pokazuje takie info:

...i podobno jak pod "Unlocks Left" jest coś innego niż status, to jest zablokowany... spróbuje to jeszcze zweryfikować na MustangCollective, gdzie siedzą kolesie od XChargerów

Odblokowany SCT powinien pokazywać to:

[XerofaN]

to kiedy montaz?? zrob pomiar na hamowni przed i po i wklejaj wyniki ciekawe jak wyjdzie