Mustang V6 3.7 - opinie i pomoc dla osoby początkującej ;)

[YoDa]

1. Zakup za granicą: 37900 EUR * 4.1103 PLN = 155780.37 PLN
2. Niemieckie tablice próbne: 150 EUR * 4.1103 PLN = 616.55 PLN
3. UC, akcyza: 37900 EUR * 18.6% * 4.1103 PLN = 28975.15 PLN
4. UC, opłata za wydanie potwierdzenia zapł. podatku akcyzowego: 17.00 PLN
5. US, zaświadczenie o niepodleganiu podatkowi VAT: 160.00 PLN
6. Badanie Techniczne: 169.00 PLN
7. Tłumaczenie dokumentów: 70.00 PLN
8. Wydział Komunikacji - tzw. opłata komunikacyjna
tablice, ks. pojazdu: 242.50 PLN
9. Opłata recyklingowa: 500.00 PLN
10. Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia): 0.00 PLN
RAZEM 186530.57 PLN

Zakup w USA

Odbiór w Niemczech, Bremerhaven
Rodzaj pojazdu samochód
Stan pojazdu używany
Pojemność silnika powyżej 2000cm3
Wielkość pojazdu średni

Cena pojazdu w USA 32,000 USD

Prowizja Elite Auto USA [5 %]
(nie mniej niż 500 USD) 1,600 USD

Transport USA 900 USD
Udział w aukcji od 359 do 409 USD
Transport morski 1,000 USD
Opłata portowa 200 EUR

Cło [10%] 2 529 EUR
VAT [19%] 5 285 EUR
Akcyza [18.6%] 25 309 PLN

Sumaryczny koszt w PLN 168 620
W tym w USD od 35,039 do 35,909 USD
W tym w EUR 8 014 EUR
W tym w PLN 25 309 PLN

Kurs USD 1 USD = 3,15 PLN
NBP, Tabela A z dnia 2012-10-19

Z USA i tak się bardziej opłaca chyba ze dla kogoś 20 tysięcy to jak dla innych 100zł

Jeszcze taniej wyjdzie sobie wziąść wycieczkę do NY na tydzień i obkupić siebie , rodzine i znajomych w samochody hehe , ja tak w 2008 zrobiłem i kupiłem sobie , żonie ,ojcu i matce samochody w salonach hehe

[Koral]

JoHNY
sorki za zart z ADHD, nikt tu nie chce miec nadpobudliwości psychocostam wiec nei wdawaumy sie w niepotrzbne dyskusje.. przyznam ze nikt tu nie czyta postow dluzszych niz 3max 4zdania, ja tez Twojego nie przeczytalem,moze z abardzo mi w nim nie pojechales

ja nie jestem zwolennikiem V6, po prostu bardzo ciezko jest kupic nawet w USA GT 5.0 powiedzmy do 115tys.zl podczas gdy V6 mozna kupic do 80tys.zl i to w 100% sprawne jezdzace.. to jest znaczaca roznica..

ja sam jak tylko pojawily sie 5.0 V8 szukalem ich, i w sumei nawet z2x wygralem (po lekkim gradobiciu ) ale nigdy mi nie oddali za pieniadze ktore zaoferowalem, bardzo je cenia ,wg mnei za bardzo, bo jak mam dac 40tys.zl wiecej to jednak wybieram V6.. prawda jest taka ze lpeiej schodza,wiec po co przeplacac..
a dla siebei za 120 wolalbym camaro SS jesli chodzi o V8..porownujac GT 2011 do SS to GT nie jest warty takeij ceny (ale to tylko moje zdanei i nie chce zaczac nowej wojny ) jedynei nowy GT 2013 juz jest na rowni, i tu mialbym dylemat.. ale oczywiscie dla mnei nr1 jest GT500 sorki, zpaomnialem o ZL1 ..

takze mozna sie klocic co lepsze, V6 czy V8 ,camaro czy mustang shelby czy zl1, itd ale faktem jest ze ludzie w PL najchetiej kupuja auta do 100tys.zl , ja SS mialem pow i musialem Niemcowi oddac bo naszym bylo za drogo ..

a do 100tys.zl nei ma szans kupic GT 2011+

[JohnyHDH]

własnie patrze na oficjalna stronke forda:
ceny V6 premium 27795 usd
GT premium 34300 usd

roznica w cenie to 6505USD czyli razy dzisiejszy kurs dolara (3,14) daje nam dokladna roznice w cenie 20425,7 zł

obydwa autka trzeba przeciez sprowadzic w podobnych pieniadzach. To jest 20k roznicy czy kurcze 100k roznicy


Yoda:
co do spalania to podales dane V6 w automacie a GT w manualu wiec napisze tutaj jeszcze raz V6 19/29 manual 19/31 auto (dene z oficjalnej strony http://www.ford.com" onclick="window.open(this.href);return false;)
GT 15/26 manual 18/25 auto

koral:
ja rozumiem o czym piszesz, zgadzam sie ze cena w autkach rocznych czy 2 letnich czy nawet z jakims minimalnym przebiegiem, czy lekkim obtarciem bedzie sie roznic bardziej (i w tym wypadku widac wlasnie mniejsza utrate wartosci kupujac nowego GT), to ze masz klientow do 100k to tez spora bariera, ja to wszystko zakumalem, ja caly czas pisze o NOWYM, bo jak wyglada rynek lekko przechodzonych to sam wiesz lepiej

[caniggia]

Jeżeli przez o różnicy obu z us, to 20 x 1.23 x 1.18, czyli mniej więcej tyle ile wychodzi pomiędzy ceną Korala a wyłączoną przez Bolka dla Gt.
Nowy wydaje mi się trzeba sprowadzać przez pl, bo przez de znowu możemy zapłacić 2x vat, a przez pl na pewno drożej.

[Koral]

własnie patrze na oficjalna stronke forda:
ceny V6 premium 27795 usd
GT premium 34300 usd

roznica w cenie to 6505USD czyli razy dzisiejszy kurs dolara (3,14) daje nam dokladna roznice w cenie 20425,7 zł

wiec Policzmy :
nowe V6 Premium 27800$ z frachtem niechby 29000$

Rechnung 27.795,00 $
Handling und Fracht 1.200,00 $

Zwischensumme in USD 28.995,00 $
Wechselkurs - 1€ = 1,3002 $
Zwischensumme in EUR 22.300,42 €

Zollgebühren:
Zoll [?] 2.230,04 €
EUSt [?] 4.784,29 €
Voraussichtliche Gesamtsumme [?] 7.014,33 €

Gesamtkosten inklusive Service:
Handling in Deutschland [?] 360,00 €
Gesamtsumme (inkl. min. Service) [?] 7.374,33 €

29000$ x 3,19 + 7.374,33 € x 4,13 = 92510PLN + 30456PLN = 122966PLN (w Bremen) liczmy 123tys.zl

123tys.zl + 2tys.zl transport do PL =125tys.zł

w Polsce akcyza 18,6% od 125 = 23250pln +125=148250 +tlumaczenia ,vat25 160zl.przeglad ,recykling i rejestracja ok 2tys.zl = 150tys.zł (nowa V6 ) bez prowizji firm czyli sami kupujemy i wszystko zalatwiamy

teraz nowy GT : 34300$ z frachtem 35500$

Rechnung 34.300,00 $
Handling und Fracht 1.200,00 $

Zwischensumme in USD 35.500,00 $
Wechselkurs - 1€ = 1,3002 $
Zwischensumme in EUR 27.303,49 €

Zollgebühren:
Zoll [?] 2.730,35 €
EUSt [?] 5.829,93 €
Voraussichtliche Gesamtsumme [?] 8.560,28 €

Gesamtkosten inklusive Service:
Handling in Deutschland [?] 360,00 €
Gesamtsumme (inkl. min. Service) [?] 8.920,28 €

35500USD x 3,19 + 8.920,28 € x 4,13 = 113245PLN + 36841PLN = 150086PLN ( w Bremen, roznica w tej chwili tylko 27tys.zl)

150100 + 2tys.zl transport do PL = 152100 PLN

w Polsce akcyza 18,6% od 152100 = 28290pln +152100 = 180390PLN +tlumaczenia ,vat25 160zl.przeglad ,recykling i rejestracja ok 2tys.zl = 182000PLN
Obliczenia sa przyyblizone, bez marzy posrednikow itp
Rzeczywiscie roznica tylko 32tys.zł, dla niektorych mysle niewielka a dla innych znaczaca ..

koral: ja rozumiem o czym piszesz, zgadzam sie ze cena w autkach rocznych czy 2 letnich czy nawet z jakims minimalnym przebiegiem, czy lekkim obtarciem bedzie sie roznic bardziej (i w tym wypadku widac wlasnie mniejsza utrate wartosci kupujac nowego GT)

zgadza sie, GT 2011+ nawet mocno uszkodzone ida w bardzo wysokich wg mnie cenach, V6 2011+ juz mozna kupic bdb, i o ile nowe premium 2013 wychodzi 150 to uzywane mozna do 100tys.zl sprowadzic a 2011 do 80..
wiec o ile przy nowych ta roznica to "tylko 32tys.zl" przy uzywanych robi sie min 40tys.zl na korzysc V6
a czy ktos kupi V6 2011+ czy dolozy do GT to jzu jego indywidualna sprawa,tu temat jest o V6, nie klocmy sie co jest lepsze bo wiemy ze V8

[caniggia]

za NOWE auto płacimy VAT w PL!

[YoDa]

własnie patrze na oficjalna stronke forda:
ceny V6 premium 27795 usd
GT premium 34300 usd

roznica w cenie to 6505USD czyli razy dzisiejszy kurs dolara (3,14) daje nam dokladna roznice w cenie 20425,7 zł

obydwa autka trzeba przeciez sprowadzic w podobnych pieniadzach. To jest 20k roznicy czy kurcze 100k roznicy


Yoda:
co do spalania to podales dane V6 w automacie a GT w manualu wiec napisze tutaj jeszcze raz V6 19/29 manual 19/31 auto (dene z oficjalnej strony http://www.ford.com" onclick="window.open(this.href);return false;)
GT 15/26 manual 18/25 auto

JohnyHDH , spalanie poprawne podałem na manual jedno i drugie.
Nie to żebym się trzepiał ale ceny są inne , wystarczy wprowadzić jakikolwiek VIN od V6 Premium i GT Premium 2013 na stronie gdzie sticker na szybę były i wyjdzie Ci poprawna bazowa bez dodatków realna cena

STICKER V6 Premium http://services.forddirect.fordvehicles ... M9D5204127" onclick="window.open(this.href);return false;

STICKER GT Premium http://services.forddirect.fordvehicles ... F1D5202595" onclick="window.open(this.href);return false;

Więc proszę nie poprawiaj mnie jeśli sam jesteś w błędzie

[Koral]

za NOWE auto płacimy VAT w PL!

no tak, ale mi wygodniej bylo z niemieckiego kalkulatora skorzystac, chodzilo mi o roznice,w PL wyjdzie ciut drozej,ale roznica podobna

[mimuka]

Tak, nie ma problemu. Auto będzie szło na Hamburg a stamtąd do kraju. A auto sprowadza mi osoba prywatna, która się tym zajmuje po prostu. Nawet nie wiem czy ma własną firmę czy też nie. Sprowadzała jednak dużo aut, kilka z nich widziałem. Poza tym będę miał z głowy szukanie lakiernika i mechanika, który się tym zajmie bo on wszystko załatwi. Wiem, że potrafi zrobić to tanio.

Cześć.

I jak w końcu wyszło z terminami sprowadzenia, kosztami remontu rejestracji itp?
Zadowolony jesteś z auta?

PZdr,
M

[krzyk66]

Kilka dni temu dotarł do mnie mustang z roku 2013 w wersji premium jeśli kogoś by interesowały koszty to jestem na bieżąco.

[mimuka]

Wooow.
Dawaj, dawaj. Takie cenne info wszystkich interesuje.
Sam sprowadzałeś? Rozbity? Jest już zarejestrowany czy jeszcze jakieś koszty przed Tobą?

Pozdrawiam
M

[mimuka]

Właśnie zobaczyłem Takiego mustanga w innym wątku.
Piękny
Gratulacje.

M

[krzyk66]

Dzięki, też mi się podoba:)

[donvictorio]

Jeszcze taniej wyjdzie sobie wziąść wycieczkę do NY na tydzień i obkupić siebie , rodzine i znajomych w samochody hehe , ja tak w 2008 zrobiłem i kupiłem sobie , żonie ,ojcu i matce samochody w salonach hehe

Sure?

Planuje zakup Mustanga, ale raczej rozwazalem już zarejestrowany w pl lub od kogoś z forum, kto sprowadza.

Co drugi miesiąc jestem w stanach, w dowolnej ich części, podróżuje na koszt firmy, wiec myślałem żebym sam sobie to załatwił, ale nie znając się na tym, nie wiem czy nie lepiej dołożyć kilka tys dla tych co się tym zajmują na codzień... W sensie, ile bym zyskał na tym oglądaniu, załatwianiu papierów, odbierania w Polsce, UC, itp...

Wracając do sedna - warto tracić swój czas i energię na samodzielne sprowadzanie?

[caniggia]

Warto, choćby z tego powodu że masz duży wybór i będziesz go widział na żywo. Albo wybrać i zlecić firmie całą operację.