Uusuwanie EGR

[Delfinnn]

Witam. Niedługo dojdą mi nowe długie kolektory, które niestety nie są kompatybilne z moim systemem EGR (V6 01'). Wie ktoś dokładnie jak wywalić cały system EGR, idące do tego kable itp? Tzn kable i tak trzeba zostawić i gdzieś schować bo chyba będzie wywalać błąd? Czy nawet jak będą podłączone bez całego systemu EGR będzie błąd?

Pozdrawiam

[pudel]

Mozesz nakreslic co to EGR?

[Dark Red]

Bedziesz mial LT bez katalizatorów ?
Musisz przeprogramować komputer ( bo będziesz miał engine check zapaloną lampkę ) aby wyłączyć tylne sondy lambda, których nie będzie, i być może będziesz potrzebował przedłużki przewodów do przednich sond lambda, a jak nie będziesz miał trzeba będzie lutować dobrze dłuższe kabelki

[andronik]

Mozesz nakreslic co to EGR?

To takie ekologiczne gówno, ktore część spalin wprowadza z powrotem do kolektora celem ich dopalenia. Rezultat jest taki że straszenie zasyfia to kanały dolotowe i lepiej się tego pozbyć.

[Delfinnn]

Bedziesz mial LT bez katalizatorów ?
Musisz przeprogramować komputer ( bo będziesz miał engine check zapaloną lampkę ) aby wyłączyć tylne sondy lambda, których nie będzie, i być może będziesz potrzebował przedłużki przewodów do przednich sond lambda, a jak nie będziesz miał trzeba będzie lutować dobrze dłuższe kabelki

Tak bedą LT bez katalziatorów (ale przecież teraz mam dwie sondy przed katalizatorami a potem tylko katalizatory i nie wywala żadnych błędów, czyli jak i nie będzie katalizatorów to co za różnica (dobrze myślę?)?

A wracając do EGR. Wie ktoś jak to dokładnie zamontować i czy nie będzie wywalało błędów?

[Dark Red]

Tak bedą LT bez katalziatorów (ale przecież teraz mam dwie sondy przed katalizatorami a potem tylko katalizatory i nie wywala żadnych błędów, czyli jak i nie będzie katalizatorów to co za różnica (dobrze myślę?)?

A wracając do EGR. Wie ktoś jak to dokładnie zamontować i czy nie będzie wywalało błędów?

W modelu 2005+ jedna sonda jest przed , a druga za katalizatorem. W Twoim widze że nie jest tak samo. Co do EGR nie mam pojęcia co się będzie działo.

[pudel]

Z tego co ja się orientuję to sondy można wyłączyć programatorem.

[Dark Red]

Z tego co ja się orientuję to sondy można wyłączyć programatorem.

W moim aucie sondy wyłączałem programatorem SCT

[Delfinnn]

Aha to git bo na lato będę kupował jakiś SCT czy Predatora. A normalnie wtedy dawkuje paliwo? Bo w końcu skoro wyłączysz sondy to silnik nie będzie dostawał informacji o spalinach i będzie podawał inne dawki paliwa - czy może się mylę?

[pudel]

Aha to git bo na lato będę kupował jakiś SCT czy Predatora. A normalnie wtedy dawkuje paliwo? Bo w końcu skoro wyłączysz sondy to silnik nie będzie dostawał informacji o spalinach i będzie podawał inne dawki paliwa - czy może się mylę?

Z tego co wyczytałem spalanie powinno wzrosnąć o ok 2 litry po ich wyłączeniu...

[Delfinnn]

Skoro jest możliwość wyłączenia sond to czy mógłby ktoś rzucić okiem czy są w SCT jakieś opcje odnośnie EGR? Z góry dziękuję.

[pudel]

polecam poczytać:

http://www.moddedmustangs.com/forums/99 ... elete.html

http://www.3.8mustang.com/forum/showthread.php?t=153965

http://www.lethalperformance.com/99-04- ... it-p-19972

[pudel]

Czy ma ktoś może jakiś filmik instruktażowy jak usunąć EGR lub jakiś poradnik krok po kroku ze zdjęciami chciałbym się zapoznać z tematem ciut dokładniej

[LIZZARD]

Czy ma ktoś może jakiś filmik instruktażowy jak usunąć EGR lub jakiś poradnik krok po kroku ze zdjęciami chciałbym się zapoznać z tematem ciut dokładniej

Najprostszy DIY a foto możesz sam zrobić jak robić będziesz

The EGR valve, or exhaust gas recirculation valve, in your Mustang is essential to its being able to pass emissions tests, maintain good fuel mileage and smooth idling speeds. The valve passes exhaust gas back into the engine to cool gasses, prevent a buildup of nitrogen gas and burn up any remaining fuel. During the life of your car, you will have to replace the EGR valve on a Mustang several times as they are prone to becoming dirty and blocked. Fortunately, not only is the valve inexpensive, it is easy to replace.
Difficulty: Moderately Easy
Instructions
Things You'll Need:

* Crescent wrench
* 10 mm socket
* Socket wrench

1.
Step 1

Park your Mustang on a level surface and open the hood. Standing in front of the car, locate the EGR valve. It will be just behind and above the drive belts at the front of the engine. There will be several vacuum hoses attached to the valve and the valve itself has a silver in color disc like "hat" on it and a "L" shaped body.
2.
Step 2

Disconnect the vacuum hoses from the EGR valve. The hoses may have squeeze type hose clamps on the ends holding them in place, pinch the two tabs of the clamp together to open it and slide the hose off. Some hoses may be held in place by the force of the vacuum only, grasp the hose near where it connects to the EGR valve and pull the hose off.
3.
Step 3

Disconnect the exhaust vacuum line, which is a metal hose that is connected to the bottom left of the EGR valve. Use a wrench to unscrew the lock nut.
4.
Step 4

Remove the two bolts holding the valve onto the engine block using a 10 mm socket and socket wrench. To install the new valve, reverse these steps.

Tips & Warnings

*
Change your EGR valve about one month before you will have an emissions test done on your Mustang. This will help your car pass.
*
Don't work on a car that has been recently driven. Car engines heat up quickly and you can be seriously burned should you touch the engine block when trying to remove the EGR valve.

[pudel]

THX