Wydech

[caniggia]

Raczej skłaniam się ku X ze względu na moment na dole...

chyba coś źle doczytałeś.

[Tom.Tom]

Raczej skłaniam się ku X ze względu na moment na dole...

chyba coś źle doczytałeś.

W wielu miejscach w Stanach piszą, że H ładniej brzmi, ale X lepiej wpływa na moment i moc, bo wywołuje podciśnienie usprawniające opróżnienie przeciwległego cylindra - bardziej niż H...

[caniggia]

ale X lepiej wpływa na moment i moc, bo wywołuje podciśnienie usprawniające opróżnienie przeciwległego cylindra - bardziej niż H...

Usprawnianie opróżniania wpływa na MOC.

[Tom.Tom]

a, no to ok, ale tak czy inaczej wychodzi, że X bardziej usprawnia niż H - zgadza się?

[caniggia]

a, no to ok, ale tak czy inaczej wychodzi, że X bardziej usprawnia niż H - zgadza się?

h usprawnia dół, x górę, było już o tym.

[Tom.Tom]

Dzisiaj przyszła rura - nowy oryginał Walkera. Dzięki uprzejmości Kaszuba mam też na wzór oryginalne H od GT - postaram się pomierzyć dokładnie całe H i wrzucić tutaj jakby ktoś chciał kiedyś sobie dorobić.

[Tom.Tom]

Zgodnie z obietnicą zamieszczam rysunek H-PIPE-a wykonany przez mojego tatę - szacun!

[XerofaN]

eeee do gory nogami wkleiles
zamontowales juz jakis wydech?? nie masz ochoty wpasc do ulezy 2 wrzesnia zeby pochwalic sie nowym odglosem?

[Tom.Tom]

Ze względu na rozmiary nie dało się w pionie, ale zakładam, ze obrócić każdy potrafi

H jeszcze nie uspawane, więc na razie jeżdżę z jedną rurą "ślepą" jak będzie gotowe, to dam znać

Tu jeszcze znalazłem mądre mądrości na temat pracy wydechu: LINK

[matison]

Więc załorzyłem tłumik od GT , no o to mi chodziło , jest mega róznica !! Nie jakiś straszny ryk tylko ładny wydobyty bas i słychać ładny bulkot na wolnych a na wyższych jest ładny GRRROOOO. Aż dałem się żonie przejechać bym mógł posłuchać z daleka hehe Jest SUPER!!
Wymiana bezproblemowa 15min , bez żadnych przeróbek pasuje idealnie.
POLECAM W 100% !!!

PS . teraz widze że żadne urządzenia (typowe) rejestrujące dzwięk nie są w stanie oddać to co ludzkie ucho słyszy i filmiki nagrane na Youtube są zupełnie inne , bez sensu jest się tym sugerować przy wyborze tłumika.

"przez Ciebie" kupiłem w sklepiku zakładowym tłumik od GT do mojego fi6, godzinka pod samochodem i jest ok

Dzięki za natchnienie

nie było P&P przez jakiś dydek na rurze głównej. Taki, który wchodzi w rurkę tłumika.

Do stockowego mam/miałem przyczepioną PUSZKĘ pomarańczową (ca. wielkości puszki z piciem) - CO TO MOŻE BYĆ ?
pusta w środku.

[caniggia]

jezeli to jest to o czym mysle, to po to aby tlumik w rezonans nie wpadał.

[AluStar]

jezeli to jest to o czym mysle, to po to aby tlumik w rezonans nie wpadał.

to dobrze myslisz .... - maja to tylko V6

[Tom.Tom]

U mnie podwójny wydech już gotowy. Magik pięknie uspawał H - wszystko połączone elegancko bez spawania (łączenia między katami a H na redukcji a między H a rurami do tyłu na obejmach). Zdecydowaliśmy się zachować oryginalny odcinek za katami na którym są uchwyty do poduszek. (W razie jakby mi albo następnemu właścicielowi chciało się coś zmieniać, to bez problemu założy każdy aftermarketowy układ, bo tam się tnie przed uchwytami.

Jestem zadowolony - w środku nie ma drone, na wolnych obrotach ładnie cicho pracuje lekko gulgocząc, jak się da w palnik to fajne grrroooo jest.

Co to zmian w sposobie jazdy - mam wrażenie, że łagodniej automat wrzuca 2 przy max gazu - wcześniej po podniesieniu ciśnienia było szarpnięcie - teraz jest zdecydowanie płynniej - czy to możliwe, że zmiana wydechu mogła na to wpłynąć, czy to tylko moja autosugestia?

[XerofaN]

jezeli to jest to o czym mysle, to po to aby tlumik w rezonans nie wpadał.

to dobrze myslisz .... - maja to tylko V6

no wlasnie ostatnio w Ulezy zwrociliscie mi uwage ze mi strasznie tlumik lata, jeszce tego nie sprawdzilem ale jakos specjalnie sie nie przejmuje bo jak moj kon ostro startuje to wszystko w nim lata i brzeczy

tom.tom zalozyles wydech i nie wpadasz do poznania. nie ladnie

[Tom.Tom]

No niestety kibluję jeszcze w pracy - telekonferencja ze Stanami...

A może ci lata bo masz poluzowane/pourywane poduszki?