Przerobka tylnych swiatel - kompletne schematy

[AluStar]

czy sa to ciekawe lampy - o innych rzeczach nie bede dyskutowal ??

[caniggia]

coś mi się zdaje, że ktoś wyciął coś ważnego odnośnie tyłu z 2011???

[caniggia]

Chodziło tam że trzeba dać opornika na tylnej lampie jak pamiętam, tylko właśnie się zastanawiam po co on to robił,
jak wczoraj zrobiłem przymiarkę do przeróbki i wg mnie nic takiego tam nie potrzeba, no chyba, że się chce wywalić oryginalne żarówki całkiem.

[RAFAŁ (GROSZEK)]

chcesz przerobić światła aby czerwony stop nie mrugał i migało pomarańczowe zamiast jednego wstecznego ?
czy coś innego

[caniggia]

będą oryginalne postoje, oryginalny stop (na oryginalnych żarówkach), jeden wsteczny jako kierunek, drugi w jednej lampie jako przeciwmgielne.

[RAFAŁ (GROSZEK)]

licząc od brzegu 1 i 2 zarówka ma 3 kable masa stop i postój 3 żarówka ma 4 kabel odpowiedzialny za działanie lampy jeżeli od 3 odetniesz orginalny stop migający to kierunek będzie migał szybciej jeżeli ten 4k. podepniesz do masy z jakim kolwiek opornikiem lub gdzie kolwiek to będzie migał normalnie ale zamkniecie i otwarcie drzwi powoduje sprawdzenie przez komp skuteczności świecenia i znowu będzie migał szybciej ta czwarta żarówka ma w sobie układ który w postaci cyfrowej wysyła do centrali sygnał i nieda się tego ominąć
ja schowałem te żarówki w środku a zrobiłem na dwóch może kal wejdą kiedyś do sprzedaż po rozsądnej cenie ( na allegro 450zl) to sobie dokupię i dołączę do tych dwóch skrajnych
stop zrobiłem po przekażniku a sygnał ze środka
tyklo jężeli chcesz sygnał ze środka to po prawej stronie w bagażniku za tapicerką jest centralka odpowiedzialna za tylne lampy i tam jest kabelek w czarnej kostce nr 18 żółty z szarym paskiem to jest 3 stop

[olo33]

Muarah podał kilka cennych wskazówek w innym poście:)
W swoim samochodzie sam przerabiam światła, robię to powoli i ostrożnie bo nie ma za bardzo kogo zapytać jak to zrobić i sam musze się przy tym uczyć ale chetnie podzielę się moimi spostrzeżeniami.

Generalna zasada przerabiania świateł jest taka jak w modelu do 2010r:
1) Z przodu wymiana kloszy obrysówek na białe - dąstępne na eBayu za rozsądne pieniądze:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/10-11-FO" onclick="window.open(this.href);return false; ... ccessories
2) W jedno z dwóch świateł cofania w w tylnej lampie wstawia się żółte żarówki i robi z nich kierunki (najlepiej diodowe, żeby nie przeciążać układu)
3) Zasila się je z przednich kierunków podpinając się pod przewody z wtyczki przy SJB (jest przy nogach pasażera)
4) Zasilanie świateł stop (oryginalnych kierunków) odcina się, spina razem i podłącza do przewodu podciągniętego z zasilania centralnego światła stop (w klapie). Tu uwaga, teoretycznie żarówki diodowe pobierają mało prądu więc nie powinno być problemu, żeby wprost to podłączyć ale z pomiarów wyszło mi, że te 6 diodowych żarówek w sumie pobiera ok. 20W a oryginalny centralny stop też jest diodowy więc może mieć małą obciążalność. Zastanawiam sie czy tego podłączenia nie zrobić poprzez przekaźnik - trochę to dmuchanie na zimne.

Teoretycznie więc wygląda to standardowo ale przeróbka tylnych świateł w modelu 2011 wymaga kilku zmian w stosunku do tych w Stangach do roku 2010. Kierunki z tyłu fabrycznie są diodowe i działają sekwencyjnie a do tego komputer w dość sprytny sposób wykrywa czy lapmy są podłączone - jest dodatkowy przewód w jednej z żarówek diodowych. Najwięcej problemów sprawiło mi oszukanie komputera, żeby kierunki nie wariowały po odcięciu przewodów zasilania światła stop/kierunek tylnych lamp - żadne oporniki na przewodach zasilających nie działają. W końcu doszedłem, że prawdopodobnie ten dodatkowy 4-ty przewód w wewnętrznej lampie słuzy do wykrywania czy żarówki diodowe działają. Żeby kierunki działały prawidłowo trzeba go zmostkować do masy poprzez opornik, u mnie zadziałał 330ohm, napięcie jest tam maks 4,9V więc przy tej rezystancji nie ma też problemu z ciepłem.

Caniggia poddał z kolei genialny pomysł na zrobienie świateł przeciwmgielnych bez dodatkowych lamp - jest w innym wątku o przerabianiu świateł i spokojnie można go tutaj też zastosować.

Jeżeli ktoś z Warszawy ma problem z przerobieniem takich świateł może się do mnie odezwać, może coś doradzę.muarah

[caniggia]

Dokładnie o tego posta mi chodziło, myślałem że był w tym temacie.
Glównie chodziło mi o wyliczenie obciążenia dla 6 żarówek, bo właśnie środkowy stop też jest led, więc 20w to za dużo, będzie przez przekaźnik.

A patent z opornikiem na 4 kablu srodkowej żarówki przetestuję aby była jasność, ale pomysł mam całkiem inny na całość.
Wczoraj u olo33 zrobiłem pomiary.

[RAFAŁ (GROSZEK)]

W końcu doszedłem, że prawdopodobnie ten dodatkowy 4-ty przewód w wewnętrznej lampie słuzy do wykrywania czy żarówki diodowe działają. Żeby kierunki działały prawidłowo trzeba go zmostkować do masy poprzez opornik, u mnie zadziałał 330ohm, napięcie jest tam maks 4,9V więc przy tej rezystancji nie ma też problemu z ciepłem.

ten opornik lub jakikolwiek inny nie działa , bo otwierając drzwi i zamykając z przyłączonym opornikiem znowu zaczyna mrugać szybciej
SJB owszem obsługuje przednie kierunki ale tylnie już inny moduj jak napisałem dwa posty wyżej

[RAFAŁ (GROSZEK)]

skany schematów tylnych świateł model 2011

jeżeli będą słabo czytelne to pisać zeskanuję lepszej jakości
jeżeli jakaś inna strona będzie potrzemba to też pisać

[caniggia]

musisz jednak w lepszej jakości...

[YoDa]

Można też samemu wydrukować http://iihs.net/fsm/?dir=710&viewfile=090" onclick="window.open(this.href);return false; - Turn Signal and Stop and Hazard Lamps.pdf

[YoDa]

nic nie płaciłem i otwiera się normalnie

[333biker]

Cześć wszystkim
Przez ostatnie 2 lata udawało mi się jeżdzić na nie przerobionych światłach ale 2 tygodnie temu panowie w niebieskich mundurach w końcu mnie dopadli.
Wygląda na to że w końcu będę musiał zabrać się za przerórbkę.
Czy zna ktoś jakiś warsztat w Łodzi lub okolicy który mógłby to fachowo zrobić? Jaki jest koszt takiej modyfikacji? Chodzi mi o sposób prezentowany przez Caniggia w pierwszym poście tego tematu.

Pozdrawiam
Artur

[caniggia]

Można też samemu wydrukować http://iihs.net/fsm/?dir=710&viewfile=090" onclick="window.open(this.href);return false; - Turn Signal and Stop and Hazard Lamps.pdf

ooo, nawet nie patrzyłem że dodał gość nowy model.