Jak wyciągnąć podszybie i dostac się do kominów?

[arek900]

Witam,
Pytanie dla niektórych pewnie błahe. Jak dostać się do tych kominów (cowl) które są pod tą kratką. Z tego co czytałem ulegają one bardzo często korozji i nadają się do wymiany. Czy do wyciągniecia tej blachy z kratką potrzebuję wyciętej szyby? oraz czy musze rozwiercac/rozcinac blachy łączące tą część? Do dziś jest -20% off na jcpony i może jeszcze dziś zakupił by ten kominy.
Przy okazji pytanie do Was. Zdjąłem pompę wody (zdjęcia poniżej), regenerować czy kupić nową?
Dzięki za odp
(post zostawie na tydzień, tak żeby nie śmiecić)




pompa:

[pimp]

musisz wyciac ten caly element i potem po naprawie cowla wspawac go spowrotem - jest to ogolnie parszywa robota
a co do tej twojej pompy to wyglada juz na wysluzona wiec chyba nowka by ci sie przydala
pozdr

[pimp]

no i oczywiscie szybe musisz wyjac inaczej sie nie da

PS. nie masz przypadkiem uszczelki pod pompe wody na zbyciu ?

[arek900]

Dzięki pimp,
mam uszczelkę tą z niego używaną wygląda że jest całkiem ok, z resztą widać na 1 zdjęciu, jeśli by Cie intresowała możemy się dogadać

[rick]

http://www.mustangandfords.com/howto/52 ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

NIE ROB TAK
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pavulon_]

Arek, nie wygaszaj takich postów, to są istotne rzeczy przy renowacji klasyków a takiego tematu jeszcze nie było.

U mnie miałem o tyle fart że "cow" był cały nie przerdzewiały więc nie dotykałem tematu.

[arek900]

Arek, nie wygaszaj takich postów, to są istotne rzeczy przy renowacji klasyków a takiego tematu jeszcze nie było.

U mnie miałem o tyle fart że "cow" był cały nie przerdzewiały więc nie dotykałem tematu.

Powiedz mi jak to sprawdziłeś? bo ja za cholere tam nic nie widze przez te kratki, więc jedyną opcją jaką widzę żeby zobaczyć w jakim stanie są te kominy (jak to nazywam) to rozwiercić i rozczepić podszybie tj rick pokazal na filmie. Chyba że jakoś od wnętrza?

[rick]

zalać szklanką wody przez kratki, patrzeć na wodę jak leje do środka samochodu na podłodze.

z wnętrza samochodu, spójrz za deską rozdzielczą na kominy

mój wyglądał tak. Kupiłem góre i doł w jednym kawałku.


http://www.cjponyparts.com/cowl-panel-a ... 8/p/COWL4/" onclick="window.open(this.href);return false;

[pimp]

arek ktos juz kiedys pisal na tym forum na temat cowla, ale teraz ci tego nie znajde.
sprawdzasz to na 2 nastepujace sposoby
1. wlewasz tam wode i sprawdzasz czy nie cieknie jak tak to znaczy ze dziurawe
2. kladziesz sie pod deske, bierzesz kogos do pomocy kto swieci latarka pod kratke i patrzysz czy pod deska widac swiatlo jak tak to znaczy ze dziurawe

czasem cowl moze byc przezarty i mimo 2 testow nie zobaczysz ani wody ani swiatla, dlatego dobrze lezac pod deska zrobic probe srubokretowa tzn przy kominach dociskasz srubokretem i patrzysz czy sie blacha nie sypie

powodzenia z tym tematem

[pimp]

aha a uszczelki uzywanej nie chce

[arek900]

pimp dzięki za porady od jutra walczę.
a co do uszczelki to jeśli Ci się nie spieszy to za miesiac-półtora będzie paczka z us, mogę Ci zamówić nówkę o ile nie będzie Ci łatwiej tutaj jakoś bez uszczelki to zrobić , jak coś pisz,
pzdr

[Pavulon_]

jak sprawdzić już koledzy opisali wyżej, cowla można również "pomacać" ręką, jak auto jest rozebrane to dostęp jest od wewnątrz. Takie "macanie" nie da ci oczywiście pełnego obrazu tak jak woda czy latarka bo małych dziurek nie wyczujesz.

[6t07t]

Twoj mustang wyglada calkiem niezle jesli chodzi o blache wiec moze nie beda calkiem skorodowane te miejsca.
Wszystko widac dokladnie po zdemontowaniu wszystkich elementow pod deska rozdzielcza. Lewa strona koroduje bardziej bo jest tam dodatkowy element mocujacy lewa wentylacje. Czesto odpada razem z tą tubą wentylacyjną. Po wymontowaniu wszystkiego dokładnie bedzie od spodu widac w jakim jest stanie blacha. Nie potrzeba do tego wody.
Gorna czesc wyglada u ciebie ładnie. Jezeli nie bedzie zle od spodu to nie trzeba demontowac calego gornego elementu. Da sie wyremontowac to od spodu ale łatwe to nie jest....
Ozywiscie wyjecie szyb jest niezbedne przy jakichkolwiek pracach blacharskich, nie tylko tych elementow wentylacji.

Jesli chodzi o pompe wody to wlasnie dobrze wyglada i musiala byc nie dawno zmieniana. Nie nalezy sie sugerowac wygladem zewnetrznym. Wirnik, wałek i powierzchnie majace kontakt z płynem są ładne. Jeżeli tylko łożysko nie ma luzu a uszczelniacz trzyma to pompe mozna zostawic i jedynie z zewnatrz ja odnowic.
Pimp, ja mam rozne uszczelki, moze cos sie znajdzie dla ciebie