Nissan GTR

[Deftronic]

Parę fotek z Dover.



Przetestowaliśmy wreszcie przycisk SAVE - ABSOLUTNIE fenomenalna sprawa. Zgadza się że spada reakcja na pedał gazu, przyspiesznie robi sie się jak w dieslu bez turbo (takie wrażenia), ale nadal mozna pomykać bardzo szybko, a jak jest ciąg samochodów (typu trasa Londyn-Dover) i nie ma szans na wyprzedzanie - wtedy jest to najlepsze rozwiązanie. Różnicę w spalaniu niech zobrazuje fakt, że po wyjezdzie z domu i zatankowaniu na stacji benzynowej jakieś 2 mile dalej komputer pokazywał zasięg ok 330 mil. Po po włączeniu przycisku save i przejechaniu jakichś 60-70 mil komputer wciąż pokazywał zasięg 330 mil. Tak bardzo zmienia się charakterystyka pracy silnika.

Ogólnie super sprawa, Mustang też powinien mieć taki "magiczny"przycisk, który w wielu sytuacjach pozwala zaoszczędzić sporo paliwa i nie stresować się szukaniem stacji po drodze. Wcześniej szybka jazda GTRem to był podobny klimat jak szybka jazda GT500 - od stacji do stacji (z większym stresem nawet bo trzeba tankować minimum te 98 okt., a nie każda stacja zwsze ma to paliwo).

[sławekw]

Przetestowaliśmy wreszcie przycisk SAVE - ABSOLUTNIE fenomenalna sprawa. [...]

Ogólnie super sprawa, Mustang też powinien mieć taki "magiczny"przycisk, który w wielu sytuacjach pozwala zaoszczędzić sporo paliwa i nie stresować się szukaniem stacji po drodze.

wszystko fajnie, ale różnica jest taka, że w GTRze wszystkim steruje komputer a w Mustangu nie ma takiego komputera, który mógłby to zrobić

i to będzie zawsze [wg mojej oceny] przewyższało Mustanga nad GTRa -> samochodem steruje człowiek nie komputer


znając życie nie każdy się ze mną zgodzi ale ch*j mnie to obchodzi

[Deftronic]

Przetestowaliśmy wreszcie przycisk SAVE - ABSOLUTNIE fenomenalna sprawa. [...]

Ogólnie super sprawa, Mustang też powinien mieć taki "magiczny"przycisk, który w wielu sytuacjach pozwala zaoszczędzić sporo paliwa i nie stresować się szukaniem stacji po drodze.

wszystko fajnie, ale różnica jest taka, że w GTRze wszystkim steruje komputer a w Mustangu nie ma takiego komputera, który mógłby to zrobić

i to będzie zawsze [wg mojej oceny] przewyższało Mustanga nad GTRa -> samochodem steruje człowiek nie komputer


znając życie nie każdy się ze mną zgodzi ale ch*j mnie to obchodzi

No faktycznie ciężko mi się z tym zgodzić - Mustang to jest po prostu auto z INNEJ epok (co nam, fanom Mustanga w większości się podoba), ale nie pogardziłbym Mustangiem na miarę XXI wieku który byłby TECHNOLOGICZNIE na poziomie CHOCIAŻ tego Jaguara XK-RS co tak dostał wciery od GTRa w 4 odcinku ostatniej serii Top Gear. Albo nawet Mercedesa AMG C63 Black Series (pomażyć dobra rzecz, hehe...). Tylko, że wtedy nie byłoby to już takie tanie auto (w USA przynajmniej) i zanikła by jego prostota.

Dlatego mamy farta, mając do dyspozycji dwa sportowe auta o zupełnie innych charakterystykach i filozofi. Każde daje dużo radochy i przyjemności, ale w zuepłnie inny sposób.

btw: GTRem także steruje człowiek - co widać już chociażby po ilości rozbitych "polskich" GTRów - ale spoko, wiem co miałeś na myśli...

Jeszcze filmik na koniec.

" onclick="window.open(this.href);return false;

===================================

[sławekw]

Racja, za kierowcą siedzi człowiek
To wszystko też zależy czego oczekujesz. Jeżeli nie przeszkadza Ci elektronika w samochodzie która ingeruje w to jak samochód się zachowuje: w pracę silnika, w siłę hamowania itp to ok, ale tak jak dla mnie bardziej liczą się umiejętności. Co prawda jestem młodym kierowcą i jeszcze sporo przede mną nauki, ale mnie kręci to, abym to ja potrafił zapanować nad autem a nie komputer naprawiał moje błędy Ważne jest dla mnie to, żebym mógł w garażu podłubać przy aucie a nie jechał do informatyka, żeby mi powiedział co jest nie tak.....

Tak jak pisałem wyżej: to moje prywatne zdanie cieszę się, że technologia idzie do przodu. Mam tylko nadzieję, że samochód dalej będzie pojazdem mechanicznym a nie pojazdem elektronicznym [czy elektrycznym]

[AluStar]

Tutaj musz sie podeprzec z wypowiedzi Stiga.
Bowiem jak go zapytalismy jakie auto najbardziej lubi odpowiedzial ze GT500. A nalepszym autrem jakim jechal jest dla niego Veyron.
Jetem dumny ze tak mowi.
Chodz GT-R bo o nim jest temat, to auto innej klasy i w najmniejszym stopnu niema co porównywać z Mustangiem.

[sławekw]

Rafałku, ja nie porównuje, staram się przedstawić jeden z wielu powodów dlaczego Mustang będzie bliżej memu sercu niż GT-R.

[pudel]

Rafałku, ja nie porównuje, staram się przedstawić jeden z wielu powodów dlaczego Mustang będzie bliżej memu sercu niż GT-R.

To dlaczego robisz to w dziale GTR ??

[sławekw]

Rafałku, ja nie porównuje, staram się przedstawić jeden z wielu powodów dlaczego Mustang będzie bliżej memu sercu niż GT-R.

To dlaczego robisz to w dziale GTR ??

1. Piszę o GT-Rze, nie o Mercu, BMW czy innym szwabowozie, więc chyba w dobrym miejscu
2. Nie widzę tematu o Astrze
3. załatw mi dobre nasiona
4. miało się zakończyć na jednym poście......

[Deftronic]

SławekW, Pudel - wyluzujcie, hehe...

Parę fotek ze spotkania z Maluchem.

[sławekw]

nie wiem czemu, ale ten kolor bardziej pasuje niż czarny do GT-Ra

[Koral]

Parę fotek ze spotkania z Maluchem.

Deftronic,sam musisz przyznac,ze malucha nawet gtr nie przebije prostota,zero elektroniki,tylni naped,silnik z tyłu,genialna konstrukcja zupelnie jak w porsche nie dziwie Ci sie ze musiales sie zmeirzyc z ta bestia i przypozowac z gtrem ku pamiatce dla potomnosci
fiat 126P, legenda PRLu

[Deftronic]

Deftronic,sam musisz przyznac,ze malucha nawet gtr nie przebije prostota,zero elektroniki,tylni naped,silnik z tyłu,genialna konstrukcja zupelnie jak w porsche nie dziwie Ci sie ze musiales sie zmeirzyc z ta bestia i przypozowac z gtrem ku pamiatce dla potomnosci
fiat 126P, legenda PRLu

Koral, na Maluchu nauczyłem się jeździć i to jeszcze w podstawówce po polnych drogach. Na łąkach "driftowałem" (wtedy jeszcze nie wiedziałem, że to się tak nazywa ). Później, już w średniej, na samym początku lat dziewięćdziesiątych zdawałem na nim na prawo jazdy. Mam wielki sentyment do tego samochodu. A jak go człowiek czasami spotka w UK, to tak jakoś raźniej się robi na sercu. Gdybyśmy mieli większy garaż kupił bym sobie jednego... No, ale niestety.

[Koral]

no ja tez prawko zdawalem 126p i pewnie dlatego tak pokochalem tylni naped
ale sentymentu do malucha nie mam, wolalem ciut przestronniejsze wnetrze wiec moje pierwsze auto bylo wieksze made in CCCP

[Deftronic]

Dzisiaj Gdańsk.

[cesiek46]

Dzisiaj Gdańsk.

A ja widziałem go dzisiaj na żywo w Gdańsku.
Piękna maszyna.