TPS SENSOR

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-23, 12:39

aktualnie ma tylko do 4,6 manuala.

Jest jakieś info o przeróbce z auto na manuala na necie bo mnie to bardzo kusi, szczerze mówiąc od początku chciałem manuala ale wyszło jak wyszło.

Skoro teraz jest okazja to czemu nie.

Post autor: **caniggia** » 2010-09-23, 14:04

w googlach wszystko jest a tu na tacy byś chciał:)

http://www.mustang50magazine.com/techar ... index.html

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-23, 15:30

z tego co tam czytam to pół biedy skompletować części ale gorzej znaleźć Fachowca który to zrobi..

Post autor: **caniggia** » 2010-09-23, 15:32

na koniec oczywiscie po modyfikacji musisz wgrac odpowiedni program zamieniajacy prace ecu na manuala....

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-24, 17:44

nie ma chyba serwisu który by mi to profesjonalnie zrobił w Polsce więc:

jeśli ktoś ma namiary na skrzynie automat to proszę o kontakt

Post autor: **caniggia** » 2010-09-24, 19:18

sa w pl:) ale nie wiadomo czy jest czas.

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-27, 14:07

Mam dostęp do części:

1. Skrzynia

2. Sprzęgło z kołem zamachowym i łożysko

3. Pompkę sprzęgła

4. Pedały

5. Wnętrze (gałkę itp)

6. Gościa który mi to zrobi

Brakuje mi wału napędowego.

Pytanie czy most tylni też jest do wymiany?

Co z kwestią kompa - wystarczy przeprogramować czy nowy trzeba wrzucić??

Ten artykuł canigga co mi dałeś musze chyba do tłumacza podrzucić bo nie google tłumacz sobie nie radzi tak jak i ja...

Post autor: **caniggia** » 2010-09-27, 15:43

mostu nie trzeba zmieniac, nie wiem czy wal sie rozni? W v6 nie.

Ecu wystarczy aby tuner napisal odpowiedni program.

Post autor: **caniggia** » 2010-09-27, 15:45

a i zebys nie zalowal zmiany... Przewies sie manualem najpierw. To nie chodzi jak manual z vw...

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-27, 16:49

w moście o jakieś zębatki chodzi z tego co mi mówił mechanik a wał w manualu jest krótszy bo w automacie skrzynia większa.

Jeździłem manualem - od początku chciałem mieć 300 KM w manualu

Post autor: **caniggia** » 2010-09-27, 16:54

z tego co wiem to i manual i auto ma przelozenia 3.55 w tylnym moscie.

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-09-27, 17:03

dla mnie to lepiej bo zaoszczędzę...

Magic · Post autor: **Magic** » 2010-09-27, 21:33

na pewno jak bym miał kasę to bym się nie zastanawiał ze zmianą automatu na manual choć fakt skrzynia chodzi jak w ciągniku ale jest to do przeżycia...

z wymianą nie powinno być problemów sporych najgorsze to pedały i elektryka bo nie wiem jaka jest różnica miedzy skrzyniami z sygnałem wstecznego i prędkościomierza, po za tym jeszcze będziesz pewnie musiał zbiornik lub nawet całą pompę hamulcową zmienić bo siłownik sprzęgła ciągnie płyn ze zbiorniczka hamulcowego, most zostawiasz jaki masz, bez obaw nawet jak by się przekładnia różniła GT zmieli każdym..

lukasz · Post autor: **lukasz** » 2010-10-04, 12:29

czy admin mógł by zlikwidować mi wygaśnięcie tematu?

nadal szukam skrzyni automat, jeśli nie znajdę do za około 2 tygodnie robię przekładkę na manuala.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AOD-Must ... 5194e49453

ta skrzynia na 100% będzie pasowała do mojego?? i wogóle warte to jest tych pieniędzy?

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-10-04, 13:35

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AOD-Must ... %3AMustang

BARDZIEJ to ona do mojego pasuje

a co dzwoniłeś do midparts co ci dałem namiary i jak oni to wyceniają