Podwojny wydech, magnaflow, x czy h pipe?

[s4e]

Probowal ktos zrobic podwojny wydech z x- lub h-pipe i koncowymi wydechami magnaflowa? Chcialbym wydobyc dzwiek v-ki alejednoczesnie bez halasu urywajacego leb. Da sie cos takiego osiagnac? I co lepsze do moich zalozen x czy h?

[stang232]

nawet kilka osób na forum już ten temat przerabiało
wpisz w wyszukiwarkę h pipe, x pipe, podwójny wydech itp, a znajdziesz odpowiedzi .
tu jeden z tematów
viewtopic.php?f=13&t=131&hilit=h+pipe&start=180" onclick="window.open(this.href);return false;

[paulmaciej]

Jako że czekam za Wielkiej Wody na tłumiki ROUSH i filtr stożkowy ROUSH, pomyślałem sobie co by tu zrobić w środku układu wydechowego.
więc zrobiłem tak:
- zdemontowałem układ i wyciołem, łącząc rury seryjnie poprowadzone obok siebie( jakieś 8 cm.), zamykając to seryjnym łączeniem foto.
Efekt - auto, na wyższych obrotach chodzi zdecydowanie głośniej. Zrobiłem takiego x-pipe, chociaż myślalem aby wstawić w to miejsce gotowego z allegro.
http://allegro.pl/rura-x-pipe-2-5-63-mm ... 56764.html

mamy pytanie ? czy podwójny układ x-pipe coś daje ?
gdybym wstawił zaraz za obecnym rozwiązaniem kolejne połączenie wydechów ?

[stang232]

W v6 X- pipe nic nie daje ze względu na kolejność zapłonu, w V8 robi różnicę.
Użycie łącznika (h-pipe lub x pipe ) w V6 poprawia głównie dźwięk, ja V6 wolę z h-pipe.

wg mnie szkoda paliwa na taką robotę, jedynie ryzyko większego drone będzie.

ale łącznik za bardzo dobrą cenę, jakby ktoś chciał się pobawić.

[lamina]

tak w wielkim skrócie...
h-pipe, lepszy moment obrotowy na dole, lepszy dźwięk
x-pipe, troszkę większa moc na wysokich obrotach kosztem dolu, dzwięk gorszy ... taki bardziej japoński.