[komin] Wiśnia convertible 66

[6t07t]

To jest silnik 250.

[komin]

Dół rozebrany panewki główne i korbowodowe orginalne- nominalne z oznaczeniami 3-72 Ford w stanie zadowalającym +
na tłokach oznaczenie 250
olej- a raczej to co zostało + kupa syfu w misce, śmierdziało że musiałem robić przy otwartych bramach

[pieron]

Dół rozebrany panewki główne i korbowodowe orginalne- nominalne z oznaczeniami 3-72 Ford w stanie zadowalającym +
na tłokach oznaczenie 250
olej- a raczej to co zostało + kupa syfu w misce, śmierdziało że musiałem robić przy otwartych bramach

Jest nie zle pewnie pierwszy szlif starczy

[komin]

Mam nadzieję że pierwszy szlif wydoli Ciekawe jak warsztat który bedzie ogarniał szlif zrobi tak jak powinien, w poniedziałek zawożę,
przy czyszczeniu części wyszło że klawiatura miała za słabe smarowanie i wałek jak i kołyski (sarry ale nie wiem jak to się nazywa fachowo) są powycierane, te od skrzyni prawie idealne ale te od razrządu są katastrofalne . Wie ktoś czy znajdę taką cześć w kraju i czy od 200ci bedzie pasować ? Chodzi mi o całą kalwiaturę

[CzyTyTez]

Mam nadzieję że pierwszy szlif wydoli Ciekawe jak warsztat który bedzie ogarniał szlif zrobi tak jak powinien,

wał zawozi się razem z nowymi panewkami

[komin]

Mam nadzieję że pierwszy szlif wydoli Ciekawe jak warsztat który bedzie ogarniał szlif zrobi tak jak powinien,

wał zawozi się razem z nowymi panewkami

a czy pierwszym etapem nie jest mierzenie wału następnie szlif na odpowiedni wymiar , pasowanie i składanie??
fachowcem w tej dziedzinie nie jestem, ale jak kupisz panewki np. na pierwszy szlif a trzeba bedzie robić na drugi to co wtedy?- pytam tylko

[komin]

viewtopic.php?f=35&t=12484" onclick="window.open(this.href);return false;
silnik jaki mam to 4.1 ale podobno głowica jest taka sama, w takim razie i klawiatura będzie ok

[CzyTyTez]

Mam nadzieję że pierwszy szlif wydoli Ciekawe jak warsztat który bedzie ogarniał szlif zrobi tak jak powinien,

wał zawozi się razem z nowymi panewkami

a czy pierwszym etapem nie jest mierzenie wału następnie szlif na odpowiedni wymiar , pasowanie i składanie??
fachowcem w tej dziedzinie nie jestem, ale jak kupisz panewki np. na pierwszy szlif a trzeba bedzie robić na drugi to co wtedy?- pytam tylko

wtedy kupujesz kolejne ale Ty już chyba jesteś w 99% pewien że będzie to pierwszy szlif...
u mnie szlifierz po oglądnięciu wału i przed wykonaniem szlifu zażyczył sobie panewki...

[emgie]

Najpierw pomiary, potem szlifierz określa który nadwymiar będzie robił i jakie panewki trzeba kupić - tak to powinno się odbywać.

U mnie nie na wałku trzeba było zrobić pierwszy nadwymiar więc w sumie prosta sprawa, ale przy szlifie cylindrów było już inaczej. Blok był nominalny, ale jeden z cylindrów był dość mocno wytarty i tam trzeba było robić od razu trzeci nadwymiar. Oczywiście konieczna była również wymiana tłoków.

Zatem... przed zakupami proponuję pojechać do szlifierza i poprosić o określenie na jaki nadwymiar poszczególne elementy będzie robił.

[komin]

Silnik robie w :http://motoszlif-kielce.pl/index.php
informacje na początek uzyskałem takie :
- panewki będą dorabiane na miejscu
- tłoki zostają- silnik będzie tulejowany( jakoś mi się to średenio podoba)
- tłoki zostaną obrobine , dorobią nowe pierścienie
- korbowody regeneracja
- głowica do remotu kapitalnego wraz z utwardzaniem gniazd
-reszty dowiem się jutro, mam dostać pełną kalkulacje kosztów
no i termin góra trzy tygodnie
właściciel mówił że mają doświadczenia z silnikami z USA ale został sto razy upomniany że jest to silnik których jest naprawdę mało w kraju nad Wisła i żeby niczego nie spartolił bo będzie nie wesoło

[ronin_sl]

a jeśli mogę spytać skąd jesteś skoro robisz silnik u Makowskiego czyli w moim mieście ?

[MAKU]

a jeśli mogę spytać skąd jesteś skoro robisz silnik u Makowskiego czyli w moim mieście ?

A ja zapytam dlaczego jeszcze się nie wpisaliscie na listę Stajni Świętokrzyskiej?

[ronin_sl]

a jeśli mogę spytać skąd jesteś skoro robisz silnik u Makowskiego czyli w moim mieście ?

A ja zapytam dlaczego jeszcze się nie wpisaliscie na listę Stajni Świętokrzyskiej?

mój konik jeszcze kulawy ( w remoncie) nie wiem czy wypada

[MAKU]

Nawet trzeba a nie czy wypada i podeślij do siebie kontakt odrazu

[6t07t]

A dlaczego tulejowanie, obrabianie tlokow i dorabianie części?
Przecież do tego silnika wszystko jest dostępne!
Tulejowanie to ostateczność jeśli już się nie da zrobić szlifu!