Wymiana Xsenonu/żarówka żarnik Mustang 2013

[Kruku]

Witam, zwracam się do Was z prośbą o pomoc przepaliła mi się prawa żarówka/xsenonu mijania do forda Mustanga 2013 v6, trochę czytałem na innych forach odnośnie mocy, czy jest jakaś informacja o ilości natężenia światła [k]? dla standardowych, fabrycznych świateł, drugie pytanie dotyczy jaką xsenon zamówić d1s/d2s czy inny no i jaką firmę wybrać Osram Bosch. Ostatnie pytanie brzmi czy trudna jest wymiana żarówki np jak w peugeot że trzeba pół samochodu rozbierać?

[Matt84]

Cześć,

przerabiałem niedawno ten temat, w tym wątku masz wszystkie informacje, ostatni post:

viewtopic.php?f=167&t=11322" onclick="window.open(this.href);return false;

Oryginały to OSRAM D3S. Pamiętaj o sprawdzeniu najpierw bezpieczników!

[Kruku]

Bardzo CI dziękuje Matt

[bumer]

I jak ostatecznie ta żarówka się sprawuje? Bo też potrzebuję zakupić jakiś zestaw...

[Matt84]

Fajne w niej jest to, że mimo że daje więcej światła i lepiej oświetla drogę, to nie oślepia kierowców jadących z naprzeciwka.

Tak, Night Breaker emituje inteligentne fotony, które widząc auto z naprzeciwka skręcają aby ominąć oczy kierowcy w ostatniej chwili... Proszę Cię
Dużo mocniejsze źródło światła zamocowane na stałe musi bardziej oślepiać i nie ma na to rady innej niż inteligentne, matrycowe, laserowe albo LEDowe reflektory takie jak robi Audi, BMW, Mercedes. Jak poprawnie ustawisz w Mustangu palniki to oślepianie nie będzie tragiczne, ale będzie, w szczególności na nierównościach, górkach itd. Przecież Mustang nie ma nawet automatycznego poziomowania lamp.

Jak ktoś chce kupić tylko jeden palnik HID to oryginalny, standardowy OSRAM d3s jest najlepszym wyborem, nie będzie się odróżniał ani natężeniem światła, ani temperaturą barwową (bodaj 4300 K). Ja proponuję te wszystkie wynalazki "+80000% światła" "ultra blue" zostawić w spokoju, już wystarczy że "tjuningowa młodzież" ich używa w swoich pełnoletnich bolidach i w nocy czasem się jechać nie da.