Akcyza - projekt

[sad]

Zgodnie z tabela stawek za mustanga 2005-2009 trzeba będzie zapłacić 16644zł !!!
To jest bandytyzm!!

O cholera
Mam GT na sprzedaż, ale chyba je sobie zatrzymam, bo ten model będzie się opłacało ściągnąć dopiero, gdy stuknie mu 30 lat i pójdzie na zabytek

[6t07t]

Ja właśnie chciałem kupić GT z USA i już nic z tego nie będzie...

[deeboy]

Ciekawe jak to się przełoży na cenę nowego Mustanga GT.
Aktualnie stawka akcyzy wynosi coś ponad 18%.
Proponowana akcyza z tabeli dla silników powyżej 4000 cm3 to 12664 zł.
Nie bardzo wiem jak to porównać.
Czy ktoś ma wiedzę i może to policzyć?

Nawet jeśli ta akcyza będzie niższa dla nowego modelu to zapewne zostanie w kieszeni Forda a nie klienta bo nie sądzę, że przy takim popycie ktoś obniży cenę.
Poza tym ceny w Eu chyba są jakoś zbliżone do siebie.

Chyba, że import prywatny ale tutaj może być zupełnie inaczej, bo teraz teoretycznie nie będzie można zaniżyć wartości akcyzy ze względu na stan pojazdu... nie wiem, Max zapewne ma wiedzę największą w temacie.

[SBK00pl]

W cenę nowego Mustanga jest wliczone 18,6% akcyzy. Nowe GT kosztuje przyjmijmy dobrze wyposażony 200tys pln. Więc cena bez akcyzy to 168.600 z groszami a akcyza od tego 18,6% to 31300 z groszami. Wynika z tego że cena powinna spaść o niecałe 20tys pln.

Wersja bazowa to 178000pln za GT. W tym akcyza 28tys. Więc cena bazowego GT powinna spaść o 16tys do 162tys zł.

Przy tych wyliczeniach bazowe 2.3 kosztuje 148tys w tym akcyza niecałe 14tys no i 2.3 stanieje o różnicę akcyzy czyli o 11.700zł.

To wszystko teoria i matematyka. Czy ceny spadną czas pokaże. Tak samo jak wysokość cen na rynku wtórnym

[andi74]

no to pieknie jak nie zdaze z nowym nabytkiem GT 08 to sie potne

[veeefour]

Ja tam jeszcze nie widzialem zeby nowe auto kiedykolwiek stanialo...

[sad]

no to pieknie jak nie zdaze z nowym nabytkiem GT 08 to sie potne

a gdzie teraz jest?

[Magic]

fakt stare trupy dostaną po tyłku ale jak ktoś będzie chciał GT 2010-2015 to i tak teraz musi zapłacić z 8-10 tyś nie rozbitego doszczętnie wiec 5 tyś nic nie zmieni zresztą w v6 też wiele nie zmieni jak ktoś będzie bardzo takie auto chciał to zapłaci bez problemu, a na rynku jest już tyle tego szrotu naściągane że niedługo nikt na rumaka nie zwróci uwagi teraz wszyscy rzucą się na corvette vaiper i gt350 gt500 jak będzie tylko do zapłaty 15 tyś

[deeboy]

Ja tam jeszcze nie widzialem zeby nowe auto kiedykolwiek stanialo...

W przypadku aut nowych np Audi A6 z silnikiem 3.0 lub BWM 3.0 ta akcyza będzie kilkadziesiąt tysięcy zł mniejsza niż teraz. Pewnie w tej sytuacji stanieją sporo bo jest konkurencja w tym popularnym segmencie. Mustangi nie stanieją u dealerów na pewno.

[andi74]

dla Dilerow jest widze git zostanie ze 20 tysi w kieszenia dla dielera bo przeciez nie zaniza teraz ceny nowego jak ludzie placa

na rozbitka 13-14 V6 bedzie git ale dla V8 juz nie a dla 06-09 V8 to porazka bo zamiast sciagac i placic akzyze lepiej bedzie kupic 13-14 V6 chyba

moj jest jeszcze w USA

[veeefour]

Dokladnie to mialem na mysli - producenci sami z siebie nie beda sie kwapic zeby cene obnizyc a jak obniza to dilerka zawyzy.
Zwyczajowy obywatel zawsze za wszystko placi...tak bylo zawsze i tak tez na zawsze zostanie.

Znow beda w kraju "engine swap" na topie

[SBK00pl]

Sorry Panowie, trochę się zapędziłem. Obliczyłem akcyzę od ceny z marżą dealera i cłem więc de facto różnice będą trochę mniejsze. O ile mniejsze nie potrafię powiedzieć nie wiedząc za ile dealer kupuje samochody od producenta.

Andi współczuję, mój ma termin do Bremerhaven na 15.11. Powinienem zdąrzyć, ale rzeczywiście wszystkie starsze GT staną się nieopłacalne. A Magic ma rację, vette C7 będą przypływać jak uchodźcy do europy

[Przemek64]

Ciekawe jak to się przełoży na cenę nowego Mustanga GT.
Aktualnie stawka akcyzy wynosi coś ponad 18%.
Proponowana akcyza z tabeli dla silników powyżej 4000 cm3 to 12664 zł.
Nie bardzo wiem jak to porównać.
Czy ktoś ma wiedzę i może to policzyć?

Akcyza będzie w przypadku nowego mniejsza

[Ślimak]

Podejrzewam, że dla aut zabytkowych będą inne przepisy. W przeciwnym wypadku byłaby to straszna bzdura legislacyjna (choć i takie świat widział...).
Abstrahując od powyższego - czyli S197 V8 będzie takim lekkim rodzynem, a S550 stanie się jeszcze bardziej popularne.

[StarszyWajchowy]

Podejrzewam, że dla aut zabytkowych będą inne przepisy. W przeciwnym wypadku byłaby to straszna bzdura legislacyjna (choć i takie świat widział...).
Abstrahując od powyższego - czyli S197 V8 będzie takim lekkim rodzynem, a S550 stanie się jeszcze bardziej popularne.

No chyba coś w tym jest...
A na obniżkę cen S550 nie liczyłbym Zbyt duży popyt...
Zabytkowych nie mogą udupić, bo to byłaby dla nich śmierć (dla aut oczywiście ), ale... w naszym kraju wszystko jest możliwe...