Shelby GT500 2012 5.4 V8 oraz 5,8 V8 662 KM :)

[Koral]

jak w tytule Shelby GT500 2012 5.4 V8 550HP oraz 2013 5.8 V8 662HP, niestety nowszy raczej posluzy na czesci do starszego , chyab ze znajde fachowcow ktorzy wymienia mi wiazki i cala reszte spod machy.. ceny na razie nie podam ostatecznej, bo nie wiem ile mnie wyniesie koszt naprawy, 2013 tak jak stoi na pewno ponizej 100tys.zl ,mysle bdb cena zwazywszy ze na ebay za sam silnik ze skrzynai wolaja 22tys.$ http://www.ebay.com/itm/2013-2014-Musta ... 3-&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false; . Po naprawie wiadomo znacznie powyzej.. 2012 nie sprzedaje bez naprawy.
kilka zdjec:
















wiecej zdjec na https://www.facebook.com/US.AutoimportK ... tos_albums" onclick="window.open(this.href);return false;

[Koral]

czarny juz dotarł do PL, srebrny wczoraj dopłynął do Bremerhaven







a mi póki co pozostaje ten GT500 od Mikołaja w skali 1:14

[Koral]

no i srebrny GT500 tez dotarł

[Koral]

Shelby 2012 juz gotowe, kilka zdjec ponizej ,nie umytego,ale jeszcze idzie do polerki i dopieszczenia wiec za jaksi zcas wstawie lepsze zdjecia ( i moze juz z pasami bo raczej nakleje czarne matowe ) . Aktualna cena 186tys.zl http://otomoto.pl/oferta/ford-mustang-s ... oT5Dg.html" onclick="window.open(this.href);return false;



















wiecej zdjec na https://web.facebook.com/US.AutoimportK ... tos_albums" onclick="window.open(this.href);return false;

[Koral]

Shelby dostał pasy, uważam ze była to bdb decyzja a Wy jak sądzicie ?

[Witek]

A dzisiaj oglądałem ogłoszenie sprzedaży tego GT500 i myślę sobie... Kupiłbym gdyby miał pasy... I był 100 tys. tańszy
Bardzo dobra decyzja, pasy zawsze na plus

[Koral]

A dzisiaj oglądałem ogłoszenie sprzedaży tego GT500 i myślę sobie... Kupiłbym gdyby miał pasy... I był 100 tys. tańszy

no gdyby Shelby GT500 byloby w cenie V6 to myślę pół Polski by nimi jezdzilo a jzu na pewno wszyscy milosnicy Mustanga i V8

Bardzo dobra decyzja, pasy zawsze na plus

Dzieki

[Koral]

GT500 dostał nowe opony na tyl 325/30R20 bo fabryczne 285/35r20 nie radziły sobie z ta moca..
i powiem ze juz nie moge ich nazwac nowymi po jednym ostrym ruszeniu z wulkanizacji (chlopaki mnie podpuscili ). Auto zdecydowanie lepiej sie zbiera tzn nie traci tak szybko trakcji , choc dalej trzeba uwazac jesli sie ja wylaczy, to klei zdecydowanei lepiej od fabrycznych 285/35 ktore bylyby b.dobre ale w 400konnym GT ..

no wlasnie apropo mocy, przeczucie a moze i doswiadczenie mi mowilo ze auto ma znacznie powyzej fabrycznej mocy (ktora defacto jest od 2011 lekko zanizona bo maja ok 600KM ) i po konsultacji z Caniggia postanowilem zmierzyc rolke i sie okazało ze mam 2,5" (fabryczna ma bodajze 3"), takze auto jest lekko dlubniete tzn ma dolozone Pulley & Custom Tune Upgrade Package for Shelby GT500 +650KM co oczywiscie nie ogranicza zywotnosci silnika ktory ma potencjal na ponad 1000KM
to wszystko tlumaczy moje odczucia mocy, jest przeogromna, wieksza niz w mojej Corvette Callaway ktora fabrycznie ma opony 335/25r20 , dlatego zalozenie do GT500 tych 325/30R20 bylo bdb decyzja

kilka zdjec na nowych oponach i felgach od GT500 2013

[kryspindomejko]

Koral ten Shelby ma lampy przód >2013 a tył <2013?

[krosster]

tył ma 2010-12
a przód zamiennik xenon do 2010-12 można też włożyć 2013-2104 orginał

[RAFAŁ (GROSZEK)]

Koral ten Shelby ma lampy przód >2013 a tył <2013?

dobrze ma przód , w moim 2011 mam takie same

[Koral]

Koral ten Shelby ma lampy przód >2013 a tył <2013?

tył ma 2010-12
a przód zamiennik xenon do 2010-12 można też włożyć 2013-2104 orginał

Zarówno tył jak i przód to fabryczny GT500 2012. Laik zauważy ze xenony 2010-12 różnią się od xenonow 2013..Co prawda sporo GT500 2010-12 wychodziło tez na zwykłych lampach, ale ten jest lepiej wyposażona wersja z fabrycznymi Xenonami , DVD itp itd
Nie jestem z tych coby założyli np nowsze lampy bo są ładniejsze,a już na pewno nie do Shelby. Tak to pewnie ,ze mam całego GT500 2013 i mógłbym wszystko przełożyć, podwojny wydech , tylni zderzak i lampy.. ale skoro to oryginalny GT500 2012 to ma taki pozostać.
Także trzymam sie oryginału, fotele Recaro co prawda dostał od 2013 ale takie same wychodziły i w 2012.
Felgi założyłem tez od 2013 dlatego ze sa w idealnym stanie a te od niego jedna miała rant ruszony i była malowana,a klient na GT 2014 chciał go koniecznie na takich felgach wiec dostał te moim zdaniem słabsze , za te 2013 musiałby więcej dopłacić, a wzór i wygląd prawie taki sam wiec zdecydował sie na tańsze. Czujniki ciśnienia wykrył po niecałym 1km przejechania a wlasnie tu miałem obawy czy sa te same ,i na szczęście tak
Grill dolny w zderzak przedni zamówiłem u StangDaro, a na ten czas jest od 2013, co tu nie byłoby zbytnim odstępem od oryginalności bo przy upgradzie z rolka 2,5" az sie prosi o taki wlot z lepszym dopływem powietrza.
Jednakże czekam na oryginał od StangDaro i mam nadzieje ze teraz paczka mu sie juz sie nie zawieruszy bo czekam ponad miesiąc.. ale jeślibym miał pewność ze ten grill zapewni lepsze chłodzenie to pewnie zdecydowałbym sie go zostawić i przy okazji zaoszczędził kasę. Na wyglądzie na tym grillu moim zdaniem nie stracił.

Także radze sie zastanowić zanim coś napiszecie , to sa fabryczne lampy, żadne zamienniki czy z innego modelu

dokladnie takie same jak w Rafała GT 2011 czy tym GT500 2011 :


A tu dla porównania lampy w GT500 2013 :


Widzicie już różnice ?

[krosster]

sorry nie wiedziałem że GT500 miał w opcji xenony. dobrze że nie wkładasz do swoich aut zamienników

[Koral]

GT500 dostal tez boczne pasy , tak jak sa oryginalnie , kilka zdjec :

[MONTWA]

Cześc Karol
Jak Twój projekt "shelby prototype" ?
Pozdrawiam
a.