Mustang 2015 cena w Polsce

[bkapust]

Zmieniając wątek z wyższości świąt bożego narodzenia nad świętami wielkanocnymi - skoro nasze (tzn te z 1 puli) są na Eurasian Highway to od wczoraj statek jest w Belgii, jak skończy tankowanie rusza do Niemiec.

Ktoś wie ile trwa transport Niemcy - Salon?

[zalasz]

podobno 1-2 tygodnie

[zalasz]

a opoznienie 1 puli bylo spowodowane wstrzymaniem statku przez...C-maxy z bledami ktore musialy przejsc dodatkowa kontrole!

[zalasz]

12 maja byc rozladowane i wtedy wskocza nowe statusy w systemie i moze beda przyblizone daty.

[celibad]

dzisiaj dzwonili z Forda , ze najprawdopodobniej w Piąteczek będę mógł odebrać swojego konika zamówiony 6 marca a termin realizacji 31 sierpnia

[bkapust]

Gdzie odbierasz?

[celibad]

Łódż Brzezińska

[stanglex]

Mam propozycję. Przesiądźcie się na wozy drabiniaste lub dyliżanse. Będziecie mieli prawdziwie dzikie doznania, skoro tego oczekujecie od samochodu i zaletą dla Was jest fatalne prowadzenie. Szukacie dziury w całym, a technologiczne zacofanie dotychczasowych Mustangów to obciach, a nie zaleta. Nie może być zaletą nieprecyzyjny układ kierowniczy, czy gumowatość zawieszenia.

Sztywny most jest dobry dla dragsterów, ale zdecydowanej większości ludzi Mustang służy do codziennej jazdy, a nie sprintom na 1/4 mili. Przy mocy 420 koni i napędowi na tył auto zapewni odpowiednie doznania, to pewne. Tak więc zaakceptujcie w końcu nowego windowsa (i tak to zrobicie) lub zostańcie przy starym i dajcie ludziom cieszyć się z postępu

I na marginesie, nie róbcie z poprzednich mustangów takich bestii, w USA jeżdżą tym nastoletnie dziewczynki i to z powodzeniem.

[.3lite]

Szkoda, że u mnie nic nie wiedzą (mailowo) i nikt nie dzwoni. Samochód też tam odbieram, zamawiałem na przełomie lutego i marca.

Jeszcze mnie wkurza służba celna z moją przesyłką (cat-back). Żyć nie umierać...

[caniggia]

Mam propozycję. Przesiądźcie się na wozy drabiniaste lub dyliżanse. Będziecie mieli prawdziwie dzikie doznania, skore tego oczekujecie od samochodu i zaletą dla Was jest fatalne prowadzenie. Szukacie dziury w całym, a technologiczne zacofanie dotychczasowych Mustangów to obciach, a nie zaleta. Nie może być zaletą nieprecyzyjny układ kierowniczy, czy gumowatość zawieszenia.

Sztywny most jest dobry dla dragsterów, ale zdecydowanej większości ludzi Mustang służy do codziennej jazdy, a nie sprintom na 1/4 mili. Przy mocy 420 koni i napędowi na tył auto zapewni odpowiednie doznania, to pewne. Tak więc zaakceptujcie w końcu nowego windowsa (i tak to zrobicie) lub zostańcie przy starym i dajcie ludziom cieszyć się z postępu

I na marginesie, nie róbcie z poprzednich mustangów takich bestii, w USA jeżdżą tym nastoletnie dziewczynki i to z powodzeniem.

Kolega coś się za bardzo emocjonuje...

[TPS]

Mam propozycję. Przesiądźcie się na wozy drabiniaste lub dyliżanse. Będziecie mieli prawdziwie dzikie doznania, skoro tego oczekujecie od samochodu i zaletą dla Was jest fatalne prowadzenie. Szukacie dziury w całym, a technologiczne zacofanie dotychczasowych Mustangów to obciach, a nie zaleta. Nie może być zaletą nieprecyzyjny układ kierowniczy, czy gumowatość zawieszenia.

Sztywny most jest dobry dla dragsterów, ale zdecydowanej większości ludzi Mustang służy do codziennej jazdy, a nie sprintom na 1/4 mili. Przy mocy 420 koni i napędowi na tył auto zapewni odpowiednie doznania, to pewne. Tak więc zaakceptujcie w końcu nowego windowsa (i tak to zrobicie) lub zostańcie przy starym i dajcie ludziom cieszyć się z postępu

I na marginesie, nie róbcie z poprzednich mustangów takich bestii, w USA jeżdżą tym nastoletnie dziewczynki i to z powodzeniem.

[stanglex]

Mam propozycję. Przesiądźcie się na wozy drabiniaste lub dyliżanse. Będziecie mieli prawdziwie dzikie doznania, skore tego oczekujecie od samochodu i zaletą dla Was jest fatalne prowadzenie. Szukacie dziury w całym, a technologiczne zacofanie dotychczasowych Mustangów to obciach, a nie zaleta. Nie może być zaletą nieprecyzyjny układ kierowniczy, czy gumowatość zawieszenia.

Sztywny most jest dobry dla dragsterów, ale zdecydowanej większości ludzi Mustang służy do codziennej jazdy, a nie sprintom na 1/4 mili. Przy mocy 420 koni i napędowi na tył auto zapewni odpowiednie doznania, to pewne. Tak więc zaakceptujcie w końcu nowego windowsa (i tak to zrobicie) lub zostańcie przy starym i dajcie ludziom cieszyć się z postępu

I na marginesie, nie róbcie z poprzednich mustangów takich bestii, w USA jeżdżą tym nastoletnie dziewczynki i to z powodzeniem.

Kolega coś się za bardzo emocjonuje...

Nie, tylko męczy mnie już ten temat, który się przerabia w koło Macieju przy każdej nowości, od Windowsa począwszy.

SERIO!

[TPS]

Kolega coś się za bardzo emocjonuje...

Nie, tylko męczy mnie już ten temat, który się przerabia w koło Macieju przy każdej nowości, od Windowsa począwszy.

SERIO!

Przecież w historii Windows najlepszym systemem był XP ;-) więc analogia prawidłowa

[.3lite]

Bzdura z tym Windows XP. Przyjął się na dłużej, ponieważ Vista wymagała więcej pamięci i mocy obliczeniowej, co na te lata kiedy została wprowadzona nie było dobrym pomysłem.

Dzisiaj Windows XP mogę postawić na równi z 98. Beznadziejny system na dzisiejsze standardy - coś jak zawieszenie poprzednich generacji.

Zresztą, nawet dzisiejszy muscle car jakim jest SRT Hellcat ma porządne, tj. niezależne zawieszenie.

[caniggia]

XP-2005, 7-2013, 8+,s550:)

Bzdura z tym Windows XP. Przyjął się na dłużej, ponieważ Vista wymagała więcej pamięci i mocy obliczeniowej, co na te lata kiedy została wprowadzona nie było dobrym pomysłem.

Przyjął się dłużej, bo Vista, czyli 2010-2012 był jakąś tam przejściówką:)
Kompletnie nie dopracowany (w przeciwieństwie do Mustangów).
W firmie nigdy nie zainstalowałem Vista i do tej pory nie mam nic innego jak 7.