Mustang s550 model 2015 - fotki, ciekawostki, przecieki

[kkk]

Mamy na forum już szczęśliwych nabywców s550?

[rick]

wszyscy są ciekawi cen mustang. Tutaj 3 ceny od dealera w miasteczku niedaleko mnie. Wszystkie ceny są kanadyjskich dolarów i dodać 13% podatku
http://www.kenknappford.com/inventory.p ... g&sort=asc" onclick="window.open(this.href);return false;

czerwony ma silnik I4 i kosztuje $39 900

pomarańczowy jest 5.0 i ma Recaro fotele $43 900

czarny jest 5.0 cabrio $52 000

[kkk]

U polskich dealerów już można zamawiać
Ceny takie jak podałeś w przeliczeniu.

[witekz]

[.3lite]

Jak tam Panowie? Macie jakieś nowe informacje na temat swoich wersji i kiedy wjadą na taśmę?

[kkk]

Nie:)
Ja sie ciesze ze kupilem matowego, bo od nastepnych zamowien nie bedzie juz tego koloru.

[Adrian]

Sam program i dolot JLT. Ten wynik robi wrażenie. To daje 520+ na silniku z wolnossącego Coyote'a. Ciekaw jestem ile wycisną z dodatkowymi modami.

[Adrian]

I jeszcze taki mały wyciek.

[Tjay-francuz]

fajna reklama Castrola z udzialem S550

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Adrian]

Taka mała ciekawostka!

Cały katalog Mustanga i to kolorowy na fordparts.com, wszystkie śrubki, nakrętki, wszystkie schematy opisane i podpisane przygotowała dla Forda polska firma, a dokładniej z Krakowa, a jeszcze dokładniej m.in. mój kolega!

[MAX]

Chevy Camaro vs. Mustang GT350 (4:39)
Warto przeczekać kilka sekund reklamy zaraz potem usłyszycie to co pozostanie w waszych uszach na długo

http://www.rtl2.de/sendung/grip-das-mot ... ang-gt350/" onclick="window.open(this.href);return false;

[veeefour]

Tu jest tez dobry test i spore sound clipy:

[.3lite]

Szkoda tylko, że pomimo głośności, to płaski wałek korbowy brzmi bardzo słabo. Nie ma to jak standardowy bulgot V8 z krzyżakowym wałkiem.

W życiu nie wymieniłbym swojego na GT350

[veeefour]

Szkoda tylko, że pomimo głośności, to płaski wałek korbowy brzmi bardzo słabo. Nie ma to jak standardowy bulgot V8 z krzyżakowym wałkiem.

W życiu nie wymieniłbym swojego na GT350

Brzmi inaczej, tez ciekawie. Mnie sie podobaja oba.

I tak BTW, to dobre jest: płaski wałek korbowy

A glosnosc tu ma mniejsze znaczenie z uwagi na wydech z klapa w GT350 a kazdy reporter go od razu otwiera.
Ze zwyklego 550 mozna tez zrobic niezly bombowiec takim wydechem.

[.3lite]

No mi się nie podoba, ale co kto woli

Co w tym dobrego? Zdrobnienie? Czy miałem po angielsku napisać flat plane? Zaś się czepiasz.