Skrzynia c4 nie wrzuca żadnego biegu

[marcinp]

Na szczęście teraz i to pod domem - wystarczyło go tylko wepchnąć do garażu;)
Oczywiście, że jedziemy - OZM i MR obowiązkowo i mam nadzieję, że Wy też.

[marcinp]

no i ....
jak na razie rysuje się czarny scenariusz. Mechanik zabrał się za skrzynie - pierwsza diagnoza - wg niego nadaje się do regeneracji/kompleksowego remontu. Trzeba ją zrobić raz a dobrze. Wszędzie w środku jest pełno opiłków.

Co robić, naprawiać? - jeżeli tak to gdzie, kogo polecacie. Jakie to mogą być koszty?
Czy szukać nowej/po regeneracji w Stanach?

[Pavulon_]

warto zrobić tą co masz, koszty nie są duże - mnie remont skrzyni z częściami kosztował 1500 PLN plus ewentualnie montaż/demontaż.

[conver67]

Tak,jak mówi Paweł,rób kompleksowo,póki jest jeszcze co ratować.Ja mam po remoncie no i jest malina.Ramek też nie poddał swoje C4 do kompleksowego i jest zadowolony(miał 2 biegi tylko),a teraz śmiga jak należy.co do cen to są duże przestrzały od 2tys do 5tys.w trójmieście mam kogo polecić,jeśli będziesz zainteresowany daj znać.czas remontu tydzień czasu.pozdro

[yoozeq]

Mnie remont c4 kompleksowy kosztował koło 1900 ale miałem swój zestaw.

[Radek66]

cześć,
Jak nic z tą skrzynią nie wymyślisz to daj znać, robiłem z taką skrzynią i nie ma tam filozofii żadnej.
Nad wymianą konwertera też się zastanów na przyszłość.
Jeżeli w oleju masz opiłki metalu to znaczy że automat jest źle złożony.

pozdrawiam

no i ....
jak na razie rysuje się czarny scenariusz. Mechanik zabrał się za skrzynie - pierwsza diagnoza - wg niego nadaje się do regeneracji/kompleksowego remontu. Trzeba ją zrobić raz a dobrze. Wszędzie w środku jest pełno opiłków.

Co robić, naprawiać? - jeżeli tak to gdzie, kogo polecacie. Jakie to mogą być koszty?
Czy szukać nowej/po regeneracji w Stanach?

[simontlc]

Radek nie strasz marcina, opilki w oleju pojawiaja sie gdy tarczki sa juzz stare I tra o siebie, wcale to nie musi byc skrzynia zle zlozona, przeciez Dezo nim jakis czas jezdzil

[Radek66]

Simon ja nikogo nie straszę. Miałem 3 automaty rozebrane gdzie były spore luzy między pierścieniem a tarczkami jakby były mocno tarczki wytarte to prawdopodobnie by nie pojeździł, może być też sytuacja że nie ma gdzieś podkładki miedzianej między poszczególnymi elementami przekładni planetarnych i tarły o siebie, opcji może być wiele. Miałem taki sam objaw w jednym aucie tyle że w jego przypadku są opiłki metalu w oleju.
Przy remoncie skrzyni najlepiej powymieniać jak najwięcej elementów w tedy wiesz co masz. Fakt konwerter to mało awaryjny element, ale jak nie jest już pierwszej młodości to warto pomyśleć nad jego wymianą.

Pozdrawiam

Radek nie strasz marcina, opilki w oleju pojawiaja sie gdy tarczki sa juzz stare I tra o siebie, wcale to nie musi byc skrzynia zle zlozona, przeciez Dezo nim jakis czas jezdzil

[simontlc]

Ja tez mialem opilki w oleju I wynikaly z tego ze tarczki byly jeszcze fabryczne a praktycznie ich nie bylo I wymiana zalatwila robote

[marcinp]

Konwerter na pewno mam do regeneracji. Zobaczcie na zdjęcie.

Pompa pewnie w tym przypadku do wymiany + wszystko to co zawiera zastaw naprawczy. Ciekawe co jeszcze.

[Radek66]

konwerter najlepiej wymień, co więcej to zobaczysz jak skrzynia będzie w częściach.

Konwerter na pewno mam do regeneracji. Zobaczcie na zdjęcie.

Pompa pewnie w tym przypadku do wymiany + wszystko to co zawiera zastaw naprawczy. Ciekawe co jeszcze.

[emgie]

Ja właśnie zakończyłem remont kapitalny swojej skrzyni.

Koszty wyszły mi tak:
1. Zestaw naprawczy - jakieś 180 USD
2. Piaskowanie i malowanie proszkowe całej obudowy - 400 zł

Czas to ok 8 godzin na rozbiórkę i ok 16 godzin na składanie. Przy czym sporo tego czasu poszło na opisywanie elementów, zdjęcia itp.

Zamknąłem się w ok 1.000 zł. Ale jak nie potrzebujesz malować / piaskować obudowy to koszty będą jeszcze niższe.


Skrzynię rozbierałem i składałem samodzielnie w garażu. Poszło całkiem gładko. Jeszcze nie testowałem na aucie, ale zapowiada się, że będzie dobrze


Do tego muszę zrobić jeszcze regenerację konwertera. To jakieś 500-800 zł. Ale tego już sam nie zrobię więc zlecę fachowcom.

m

[marcinp]

u mnie złamany kawałek blaszki poczynił małe spustoszenie viewtopic.php?f=80&t=6106&start=105#p147932" onclick="window.open(this.href);return false;, sam zestaw naprawczy nie wystarczy. Będzie sporo drożej. Na części już wydałem około 1500 a do tego dojdzie jeszcze koszt robocizny + regeneracja konwertera.
Jak będzie wszystko gotowe to opiszę szczegóły.

[emgie]

No to faktycznie jakaś masakra jest.

[marcinp]

Już prawie naprawiona....
ale - fachowcy wymienili pompę na nową, włożyli skrzynię do samochodu i efekt niestety jest niezadowalający.
Skrzynia zapina biegi dopiero po dodaniu gazu. Przykładowo, jest na P wciskamy hamulec, wbijamy D puszczamy hamulec i nic - bieg wchodzi dopiero gry dodamy gazu.

Co to może być, coś z ciśnieniem - za niskie. Macie jakiś pomysł.