C4 a C4

stang67 · Post autor: **stang67** » 2013-10-25, 21:04

conver67 pisze:Hallo Stang,czytałeś mój post??
Za moment zmiany biegów odpowiada właśnie ten vacum regulator,ten co na filmiku z YT masz.wyreguluj go płaskim śrubokrętem(na necie jest 4,1/2 obrotu w prawo i szafa będzie grała.
to aż jest nie możliwe, że przy 60mph masz prawie 2900RPM.Na bank jedziesz w tym momencie na 2ce.

Musisz się ze mną przejechać

Zmienia przy dobrych rpm i śmiga ideanie. Mechaniur znów ją rozebrał do śrubki i złożył dopiero co

Biegi są trzy, a brakowało jedynki. Rusza dość ...dynamicznie. Mieli kołami w miejscu

Może mam most 4.10?

conver67 · Post autor: **conver67** » 2013-10-25, 21:40

Kumam bazę.to już sam nie wiem co i jak.

Piotrek86skc · Post autor: **Piotrek86skc** » 2014-01-12, 01:03

Czyli w 67 D było zaraz za N, a w 65 tak jak w moim 66 czyli jeszcze jedna niżej?

stang67 · Post autor: **stang67** » 2014-01-12, 11:58

Piotrek86skc pisze:Czyli w 67 D było zaraz za N, a w 65 tak jak w moim 66 czyli jeszcze jedna niżej?

Tak, zaraz za N masz jazdę zimową, czyli dwójka i trójka, a jeden niżej normalne D (3 biegi)
A w 67 odwrotnie.

C4 a C4

Re: C4 a C4

Re: C4 a C4

Re: C4 a C4

Re: C4 a C4