AluStar pisze:Sprawdzaj auta w szystkie tu opisywane sposoby .. 70tys to chyba realnie (chyba ) - omin posrednikow - i juz -
zapytaj kolegow z forum kto moze ci sprowadzic - tutaj napewno ci pomoga i nie wpakuja na mine - nawet jezeli ci zaoferuja wyzsza cene ( kurs $ ) to zaoszczedzisz na puzniejszych wymianach czesci i klopotach - Bedziesz jezdzil a nie remontowal i skladal w calosc- az dojdzie do tego ze nie bedziesz mogl patrzec na swoj wymarzony samochod - wiec zapytaj kto może ci sprowadzić auto - podaj linki z lokalizacja i za ile ..
Nie defetyzuj. Przebieg nie równa się problemy, bo zależy jeszcze ilu i jakich było właścicieli. I to jest druga co do ważności informacja z Carfaxa. Zależność, o której piszecie, czyli mniejszy przebieg-większa kasa lub młodszy rocznik-większa kasa oznacza, że jak ktoś ma 70 tys. to może mieć niebite V8, ale starsze i z większym przebiegiem. A inny będzie ostrożny i weźmie świeże V6 za te same pieniądze, ale np. bez upgradeów wnętrza itp.
Ja akurat wolałem to pierwsze i z pełną świadomością wziąłem V8 05 73kkm przebiegu, po kobitce z Texasu. Jak przypłynął, to nie mogłem uwierzyć, że tak mało zużyty. Teraz mam na koncie 90kkm i póki co z denerwujących kosztów, to wymieniam ciągle paliwo w zbiorniku... na spaliny
Znam też wiele osób, które teraz nie naprawiają swoich nowszych aut, tylko w zamian wymieniają nowe części na... nowsze: pojedynczy wydech na podwójny, kapcie 16" na 17" lub 18", myślą o sprężarce, mocniejszych hamulcach. Nie sądźcie, że mam cokolwiek przeciwko takiemu wyborowi, tylko ciężko zjeść ciastko i mieć ciastko
Prawie każdy z nas ma za mało pieniędzy na jedynie słuszne nowe auto z amerykańskiego salonu. Niezależnie, czy to ma być V6, GT, czy GT500.
. A carfax też nie daje 100% pewności. Z tego carsusa.pl facet mi napisał co i jak, na pierwszy rzut oka super, żeby tylko jakieś dodatkowe koszty się nie pojawiły... W moim przedziale cenowym V8, clean title, tylko przebieg koło 50-60 mil, co sądzicie?
.
