jakie tarcze i klocki

[Julek]

Z uwagi na to, że jestem w trakcie finalizowania zakupu mojego wymarzonego konika, z silnikiem 3,7 V6 - rocznik 2016, prosiłbym o kilka wskazówek dot. początku eksploatacji:
1. Chciałbym zabezpieczyć się w tarcze i hamulce przód tył, mam możliwość zakupu bezpośrednio w USA. Kupować na amazonie, czy są jakieś lepsze miejsca? i w jaki zestaw najlepiej celować (jaka jest fabryczna wielkość tarcz?). Preferuję normalną jazdę, szukam zestawu o najlepszym stosunku cena/jakość. Z tego co widzę, we wszystkich ogłoszeniach są raczej klocki "ceramiczne". To standard dla tego modelu?

2. Chcę też zmienić olej - w silniku (na jaki?) z filtrem i w skrzyni, też z filtrem. Opłaca się to ciągnąć z USA, czy po prostu kupić coś w Intercarsie? Czy znacie jakiś warsztat w Warszawie, który dokona prawidłowej wymiany oleju w skrzyni? bo szczerze powiedziawszy trudno mi nawet odszukać bagnet od oleju w skrzyni... gdzie go szukać?

3. Czy jakieś części eksploatacyjne warto zakupić "na zapas" - wiadomo, transport trwa i kosztuje, a lepiej byłoby wszystko przysłać jedną paczką.

Z góry dzięki za odpowiedzi - pozdrawiam!

[robin]

mirmal Ci ogarnie i odpowie
car force one
okolice wawy

[Julek]

Dzięki za info, ws. wymiany na pewno się zgłoszę.
Co z częściami, jakieś dobre rady ?

[Matt84]

Dobre miejsca na zakupy:

americanmuscle.com
cjponyparts.com
rockauto.com (nawet z szybką dostawą do PL)

Kup w USA póki możesz, jest duuużo taniej niż w Polsce. Jak dorzucisz do auta w kontenerze (bo domyślam się, że auto stamtąd ciągniesz?) rozpakowane części to duża szansa, że unikniesz cła i VATu. Polecane tu na forum produkty to:

Klocki Powerstop z26 lub Bendix CT3 (te drugie mają lepszy stosunek cena/jakość, mam i polecam - dałem chyba z 70$ za przód)
Tarcze Powerstop (ale czemu zakładasz wymianę?)

Oleju nie wiem czy się opłaca ciągnąć, w Polsce kupisz dobre oleje (np. AMSOIL, ja kupuję na allegro w cenie około 45 zł za "amerykański litr" [quart] i też polecam). Są na tyle niszowe, że raczej nie opłaca się ich podrabiać. Oleju kup dokładnie 6 kwart, czyli w przypadku AMSOIL jedno duże i dwa małe opakowania.

[mjaza]

NIE KUPUJ TARCZ I KLOCKOW.

Koniecznie kup caly zestaw hamulcow od wersji GT zwyklej z USA - czyli przod 4 tloczkowy. Taki zestaw ludzie demontuja w nowych autach bo zakladaja brembo. Wyjdzie Cie tyle samo, a auto wogole zacznie hamowac....

Seryjne hamulce w 3.7 powinny nosic nazwe spowalniaczy....

[Julek]

Dzięki za odpowiedzi, już się bałem że niczego ciekawego się nie dowiem a tutaj pozytywne zaskoczenie. Samochód jest już w Polsce, naprawiony - w tej chwili załatwiam formalności. Ma przejechane ok 70 tys. i liczę się, że na początek klocki tarcze oleje będą raczej do wymiany - nie przyglądałem im się bardzo dokładnie, ale mam możliwość transportu "przy okazji" z USA i stąd zakupy.

Szczerze powiedziawszy podczas jazdy próbnej nie miałem nic do zarzucenia hamulcom i nie myślałem o wymianie ich na większe, ale nie jeździłem po 180kmh więc dzięki za radę- jeśli naprawdę okaże się, że hamulce są słabe, wymienię cały zestaw.

Dzięki za wszystkie linki - ceny w USA są naprawdę śmieszne w porównaniu do tych w Polsce

[Nix2]

...
Koniecznie kup caly zestaw hamulcow od wersji GT zwyklej z USA - czyli przod 4 tloczkowy...

Seryjne hamulce w 3.7 powinny nosic nazwe spowalniaczy....

A są jakieś dane o ile to "lepsze" hamulace będą lepsze ? W metrach, nie w kwestii satysfakcji

[BloodyAnt]

Dzięki za odpowiedzi, już się bałem że niczego ciekawego się nie dowiem a tutaj pozytywne zaskoczenie. Samochód jest już w Polsce, naprawiony - w tej chwili załatwiam formalności. Ma przejechane ok 70 tys. i liczę się, że na początek klocki tarcze oleje będą raczej do wymiany - nie przyglądałem im się bardzo dokładnie, ale mam możliwość transportu "przy okazji" z USA i stąd zakupy.

Szczerze powiedziawszy podczas jazdy próbnej nie miałem nic do zarzucenia hamulcom i nie myślałem o wymianie ich na większe, ale nie jeździłem po 180kmh więc dzięki za radę- jeśli naprawdę okaże się, że hamulce są słabe, wymienię cały zestaw.

Dzięki za wszystkie linki - ceny w USA są naprawdę śmieszne w porównaniu do tych w Polsce

Jeśli chodzi o klocki i tarcze to polecam powerstopy z26 jesli chcesz kupic to mam na miejscu - taniej w PL nie kupisz.

[Nix2]

To skoro temat jest stricte na temat klocków/tarcz - to zapodaj konkretne dane/fotki itp. tych "z26".

[BloodyAnt]

To skoro temat jest stricte na temat klocków/tarcz - to zapodaj konkretne dane/fotki itp. tych "z26".

Proszę bardzo.

[Nix2]

To są tarcze 380mm ? Czy cały zestaw pasuje tylko do 6-cio tłoczkowych zacisków Brembo ? Czy może pasuje do 4-ro tłoczkowych
takich, jakie są w wersjach GT z US ?

[BloodyAnt]

Tarcze i klocki powerstopa produkowane są do wszystkich modeli mustangów.
Te zdjęcia są do 380 mm brembo - 6 tłoczkowe. Oczywiście, tarcza wygląda tak samo jest nacinana i wiercona, ale ma inny rozmiar.

[Kalusin]

Jaka cena za komplet do przodu (tarcze+klocki) do GT z 2017?

[Dex]

Polecam kolegę, zakupiłem komplet przód Z26 efekt wizualny super, hamowanie na razie spokojne co by krzywizna się nie zrobiła



ps. Jak coś to mam oryginalny zestaw tarcz i klocków 380 mm do zbycia w stanie igła, 26tyś przelotu zdemontowany z mojego zdyba

[Nix2]

Jaka cena za ten zestaw ? Czy da się go zamontować z felgami 17 cali ?