Wymieniając koło pasowe/ balanser czy jak to się fachowo nazywa, prawdopodobnie przestawiłem zapłon i autko nie odpala.. na kole jest otwór, w bloku jest gwint do wkręcenia śruby, domyślam się, ze przez otwór w kole ma byś wkręcona śruba do bloku, tylko czy w tym położeniu 1 tłok ma być w gmp? I jak zablokować wal, żeby nie zmieniło się jego położenie podczas dokręcania? Pomóżcie proszę
