Witam, ktos przerabial blad P0161? Jest to blad heatera na jednej z sond za katem, wywala go jak auto sie zagrzeje. Przed remontem skrzyni tego nie bylo, wiec dopuszczam opcje, ze cos moglo sie zepsuc po drodze (wydech byl zdejmowant przy silniku)

Rzecza, ktorej nie jestem pewien to czy nie zamienilem wtyczek prawej z lewa, z uwagi na takie same wtyczki, kolory i dlugosc kabli (o ile to ma znaczenie).
Co polecacie sprawdzic najpierw, jakas rezystancja na pinach czy inne cuda, czy od razu kupowac nowe sondy (100$ z wysylka rockauto 2 sztuki NTK - nie majatek, ale tez zadna przyjemnosc ani pozytek z wymiany sond pokatowych)
Aha - auto tbird 94, jest 4.6 i OBDII wiec za mustangowy punkt odniesienia wezmy Stanga 96
