spawy na początku ramy

Post autor: **6t07t** » 2011-12-14, 09:55

Widać, że są naspawane łaty bo podłużnice były skorodowane. Jeździć można ale przy renowacji są oczywiście całe do remontu.
Czy to ten '66 z 351??

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-12-14, 11:16

6t07t pisze:Widać, że są naspawane łaty bo podłużnice były skorodowane. Jeździć można ale przy renowacji są oczywiście całe do remontu.
Czy to ten '66 z 351??

dokładnie tak, to jest ten 351, własnie mi rick odpisał że da się naprawić więc dzisiaj biorę go

. ale wciąż nie jest to covertible

Post autor: **6t07t** » 2011-12-14, 15:06

Jasne, że się da. Bez najmniejszego problemu. Albo elementy podłużnic zrobić albo kupić gotowe.
Po prostu bedzie to jedna z kilku rzeczy przy remoncie.
Mustang jest bardzo prostym autem do którego jest prawie wszystko

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-12-14, 16:36

6t07t pisze:Jasne, że się da. Bez najmniejszego problemu. Albo elementy podłużnic zrobić albo kupić gotowe.
Po prostu bedzie to jedna z kilku rzeczy przy remoncie.
Mustang jest bardzo prostym autem do którego jest prawie wszystko

prawie dobrze powiedziane

akurat nie mają tej rynienki przy oknie o którą Cie pytałem

ale rick mi podpowiedział zebym kupił od fastbacka i przerobił, i faktycznie potrzebuje głównie od początku.
A co do mostu o którym kiedyś rozmawialiśmy to powinien byc w następnym tygodniu

spawy na początku ramy

Re: spawy na początku ramy

Re: spawy na początku ramy

Re: spawy na początku ramy

Re: spawy na początku ramy