Klekot z tunelu środkowego przy 42–55 km/h – Mustang Bullitt 2019

Moderatorzy: mcgan, Pavulon_, stang232, celibad, pluzz, Rezor, mcgan, Pavulon_, pluzz, Rezor, stang232, celibad, mcgan, Pavulon_, pluzz, Rezor, stang232, celibad

ODPOWIEDZ
czakos
Posty: 1
Rejestracja: 2026-03-08, 11:21
Model: Bullit
Silnik: V8 5.0
Lokalizacja:: Łódź

Klekot z tunelu środkowego przy 42–55 km/h – Mustang Bullitt 2019

Post autor: czakos » 2026-03-08, 11:37

Cześć,

walczę z dziwnym dźwiękiem w Mustangu Bullitt 2019, manual, auto z polskiego salonu i zaczynam powoli kończyć pomysły.

Objaw
W okolicach tunelu środkowego / podłokietnika pojawia się klekot / metaliczny rezonans.
Najciekawsze jest to, że występuje tylko w bardzo wąskim zakresie prędkości:
42 km/h – 55 km/h
Po przekroczeniu 55 km/h dźwięk natychmiast znika.
Podczas zwalniania sytuacja wygląda podobnie – dźwięk zaczyna się pojawiać przy ~55 km/h, narasta, a potem zanika przy ~42 km/h.
Głośność zmienia się trochę jak sinusoida – narasta do maksimum ok. 47–50 km/h, a potem znowu słabnie.
________________________________________
Dodatkowe obserwacje
• występuje na każdym biegu
• występuje także na luzie
• obroty silnika nie mają znaczenia
• skręcanie lewo/prawo nic nie zmienia
• rodzaj nawierzchni nic nie zmienia
• identycznie na zimnym i ciepłym aucie
Co ważne:
• nie czuję żadnych wibracji w fotelu ani kierownicy
• to jest głównie dźwięk / klekot
Najgłośniej słychać to w schowku podłokietnika – gdy otworzę schowek i wyjmę gumową matę z dna, dźwięk robi się dużo wyraźniejszy.
Wygląda to tak, jakby tunel działał jak pudło rezonansowe.
________________________________________
Co już sprawdziliśmy
Do tej pory:
• sprawdzony tunel środkowy i plastiki
• dla testu wygłuszony przeciwwaga lewarka
• sprawdzone osłony termiczne pod autem
• sprawdzony wydech i jego mocowania
Bez efektu.
Mechanik zasugerował podporę wału, ale po przesłuchaniu filmów na YouTube mam wątpliwości – w większości przypadków tam są wibracje, a u mnie to głównie klekot / rezonans.
________________________________________
Moje podejrzenie
Ponieważ dźwięk:
• zależy tylko od prędkości auta
• występuje również na luzie
• znika natychmiast po wyjściu z zakresu
zastanawiam się czy to nie jest rezonans układu napędowego, który pobudza jakiś element przy:
• wale napędowym
• flanszy dyferencjału
• tłumiku drgań wału
• jakiejś osłonie / uchwycie w okolicy dyfra.
________________________________________
Pytanie
Czy ktoś spotkał się w S550 / Bullitt z klekotem w okolicach 40–55 km/h dochodzącym z tunelu środkowego?
Będę wdzięczny za każdy trop.
________________________________________
Jeśli będzie potrzeba, mogę nagrać film z dźwiękiem przy ~50 km/h. Auto bez modyfikacji. Przebieg 30kkm.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Porady techniczne”