Mustang Race Car w barwach MKP

[muarah]

Dzięki Arek, dzięki za odzew!
Takie kontakty zawsze nam się moga przydać! Pytanie tylko czy będzie nas stać na to, żeby Stec nam przygotowywał auto - znasz ich może osobiście?

Przy okazji na tej stronie są wylistowane firmy zajmujące się przygotowaniem samochodów do sportu.
http://www.wrc.net.pl/rpf.php" onclick="window.open(this.href);return false;

My będziemy starali się zrobić maksymalnie dużo własnymi siłami no ale klatki z certyfikatem sami nie pospawamy;(

[arek900]

Dzięki Arek, dzięki za odzew!
Takie kontakty zawsze nam się moga przydać! Pytanie tylko czy będzie nas stać na to, żeby Stec nam przygotowywał auto - znasz ich może osobiście?

Przy okazji na tej stronie są wylistowane firmy zajmujące się przygotowaniem samochodów do sportu.
http://www.wrc.net.pl/rpf.php" onclick="window.open(this.href);return false;

My będziemy starali się zrobić maksymalnie dużo własnymi siłami no ale klatki z certyfikatem sami nie pospawamy;(

Tak, z Mariuszem znam sie bardzo dobrze, załatwiałem też mu lancery z us. Podesłalem mu także sporo klientów (którzy byli zadowoleni z jego usług) więc jest moim lekkim dłużnikiem. Budową aut do motorsportu jego rodzina zajmuje się od lat, w tej dziedzinie są profesjonalistami. Nie wiem jak z kosztami, pewnie wszystko zależy od projektu itd, ale równie dobrze dla niego może być renomą to że auto zbudowała stajnia Steca. Skoro przygotowują KIE ceed i picanto do rallycrossu i innych zawodów tzn, że nawet takie niedrogie auta robią. Mam z nimi bardzo dobry kontakt i są otwarci na nowe wyzwania, tym bardziej że jeszcze nie zaczeli sezonu górskich.

[sławekw]

Dzięki Arek, dzięki za odzew!
Takie kontakty zawsze nam się moga przydać! Pytanie tylko czy będzie nas stać na to, żeby Stec nam przygotowywał auto - znasz ich może osobiście?

Przy okazji na tej stronie są wylistowane firmy zajmujące się przygotowaniem samochodów do sportu.
http://www.wrc.net.pl/rpf.php" onclick="window.open(this.href);return false;

My będziemy starali się zrobić maksymalnie dużo własnymi siłami no ale klatki z certyfikatem sami nie pospawamy;(

Tak, z Mariuszem znam sie bardzo dobrze, załatwiałem też mu lancery z us. Podesłalem mu także sporo klientów (którzy byli zadowoleni z jego usług) więc jest moim lekkim dłużnikiem. Budową aut do motorsportu jego rodzina zajmuje się od lat, w tej dziedzinie są profesjonalistami. Nie wiem jak z kosztami, pewnie wszystko zależy od projektu itd, ale równie dobrze dla niego może być renomą to że auto zbudowała stajnia Steca. Skoro przygotowują KIE ceed i picanto do rallycrossu i innych zawodów tzn, że nawet takie niedrogie auta robią. Mam z nimi bardzo dobry kontakt i są otwarci na nowe wyzwania, tym bardziej że jeszcze nie zaczeli sezonu górskich.

tylko zapytaj, czy nie wciągnie tego auta do swojej stajni, tak jak jest z ferrari Sergia. Jak zrobi auto, to byłyby jego własne naklejki + Marka Lubelskie -> ale nie jestem pewny....

[muarah]

Generalnie jesteśmy otwarci na wszelkie propozycje współpracy a jeżeli ktoś dla nas coś zrobi, pomoże w przygotowaniach czy zasponsoruje to oczywiste, że może oczekiwać że na samochodzie pojawią sie naklejki jego firmy. Pewnym utrudnieniem jest to, że to dość daleko od Warszawy gdzie będzie baza projektu ale z drugiej strony to nie jest duży problem, żeby przewieźć samochód na lawecie.

Jeżeli chodzi o przygotowanie nadwozia z tzw. obspawaniem to liczyłem na serwis mojego znajomego, widziałem już u niego rajdówki w robocie a na Mustangach się zna jak mało kto w okolicy, robił mojego starego i kilka nowych.
http://www.cj-serwis.home.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; ->>> C. J. Serwis w Raszynie, może ktoś słyszał?

Ale nie pytałem jeszcze o homologowane klatki ale pewnie tutaj firma Stec byłaby jak znalazł!

[arek900]

Jestem przekonany ze to kwestia doprecyzowania szczegolow, nie wnikalem jak z ferrari (czy to jest 355?) jest, ale wloch i tak w garazu by nic z nim nie zrobil jedynie gorskie wiec pewnie auto w stajni. Poki co glosno mysle;-) bo pomysl jest super!
Nie jedna osoba widziala zeszloroczny dzwon steca w sopocie, gdzie doszczetnie zniszczyl evo lacznie z klatka, w 2tyg odbudowali rajdowke, moze w przypadku projektu MKP nie ma pospiechu ale swiadczy to o stecach ze wiedza co robia.

[muarah]

To Ferrari widziałem na Motoorkiestrze, stał akurat przede mną w kolejce do przejażdżki... wyglądał groźnie;)

[arek900]

Mialem wolna chwile w drodze i zadzwonilem do Mariusza. Co do klataki zrozumialem ze potrzeba kupic klatke homologowana (w znalezieniu i zakupie moze pomoc) klatka jest w czesiach, nastepnie oni maja papiery zeby taka klatke wstawic i spawac (mowil o jakis lekkich spawach) bez utraty homologacji. Potem wszystko do piaskowania. Mowil ze robil podobne projekty, lacznie z budowa auta od zera.

[muarah]

Ok, dzieki za sprawdzenie tematu. Takie klatki w częściach do Mustanga gdzies widziałem w USA i zdaje sie miały homologacje FIA rownież ale z tym jeszcze mamy chwile czasu;)

[sławekw]

osobiście wybrałbym czarno - czerwony
przyda się: http://www.allcarcentral.com/ford_pix-1968-1969.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[rick]

kilka pomysłów
http://www.google.ca/search?hl=en&cp=17 ... 38&bih=615" onclick="window.open(this.href);return false;

[Magic]

ten jest fajny

najlepiej zrobić czarno biały jak policyjny i będzie patrol mustang klub na zawodach się będzie włączać syreny to będą nasz wszyscy przepuszczać

[muarah]

Ten czarno czerwony bardzo ciekawie wygląda, nie wiem tylko czy da się taki wzór zastosować na modelu '65, oryginalni były to chyba tylko 69-70.
Z tych starszych podoba mi się wzrór malowania zrobiony na Shelby dla Hertza: czarny i złote pasy, patrzcie tutaj:
http://www.conceptcarz.com/view/photo/2 ... photo.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Ostatnio ten styl zrobił "come back":)
http://www.motorbase.com/profiles/pictu ... 1592319418" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale przyznam, że niebieski też baardzo mi się podoba, zresztą wiadomo, że to mój ulobiony kolor. Z tym, że pasy to raczej albo czarny mat (jak ten ze zdjęcia na początku wątku) albo srebrno-szare (niestety nie znalazłem przykładu)

Chciałbym poznać różne opinie, to kwestia gustu a przecież chcemy, żeby się bardzo podobał

[rick]

pare jest

http://www.totalcontrolproducts.com/veh ... dan65.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.scottlewisonline.com/images/ ... ipes_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cardomain.com/ride/2961441/1966-ford-mustang" onclick="window.open(this.href);return false;

[MAX]

Od dłuższego czasu obserwuje ten wątek, i jestem pod wrażeniem projektu MKP MUSTANG RACE CAR super pomysł, brawo panowie, trzymać tak dalej aż do efektu finalnego !
Pierwszy link jaki wysłał Rick ma sporo odnośników, w jednym z nich jest sporo informacji na temat kompletnej przebudowy, właśnie modelu z 65 66 roku o którym myślicie, warto go gruntownie przeglądnąć zawiera mnóstwo informacji !
http://www.totalcontrolproducts.com/veh ... /main.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.totalcontrolproducts.com/veh ... rty65.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[muarah]

Nie zauważyłem obrazka w poscie Slawka ale teraz go widzę i jednak ten czerwono czarny to jest przepiękny i bardzo ostro wyglada. Do tego sylwetka boczna obnizonego Bossa 302, masakra.. Aż zacząłem mieć wątpliwości co do modelu bazowego z 65. Tylko ze te z 69/70 Sportsroofy są chyba jeszcze droższe i trudniej dostępne niż fastbacki 65/66.
Warto by zrobić symulacje jak mogą takie barwy wyglądać na budzie z 65 roku!