Fastback 66 V8 4.7 l

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-06-17, 10:44

Witajcie. Jakiś czas temu kupiłem auto Ford Mustang 1966 rok w wersji Fastback.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-06-17, 10:48

Wczoraj rozbieraliśmy. Myślałem, że będzie większa tragedia. Na codzień nie zajmuję się klasykami, ale wydaje mi się, że jest nawet przyzwoicie. Auto nie było za dużo robione w USA. Tylny prawy błotnik, próba przespawania + podszybie, próba przespawania, jakaś wstawka w wewnętrznym nadkolu. Nie wiem jak podszybie od wewnątrz. Ten projekt jest jako dodatek dla mnie, także będzie robiony w chwilach wolnych:)

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-06-17, 10:55

Oczywiście po piaskowaniu wyjdzie stan faktyczny, ale dostał już trochę młotków i np. progi rewelacja, komora silnika w świetnym stanie.

Auto będę chciał robić pod tabliczkę. Silnik ma w oryginale 289 V8 4.7l. Lakier na aucie nie zmieniony dotychczas. Zostaje taki jak był.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-06-17, 10:58

Mam nadzieję, że uda mi się od kolegów/koleżanek uzyskać pomoc/wiedzę przy odbudowie. Choć już i tak sporo udało mi się z forum wyczytać.

empi1955 · Post autor: **empi1955** » 2020-06-17, 11:14

Powodzenia i wytrwałości w renowacji. Ładne auto.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-07-02, 15:30

Czy wzmocnienie poprzeczne z przodu powinno być jedno zgrzane drugie na śruby? Czy oba zgrzane na stałe?

Post autor: **6t07t** » 2020-07-02, 19:48

Zgrzane.
Możliwe, że puściło i ktoś dodał śrubę.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-07-02, 21:48

Dziękuję za informację.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-07-28, 19:00

Po piaskowaniu.

Najbardziej upierdliwe było usuwanie piasku po piaskowaniu. Już myślisz, że wszytko, obracasz i znowu się sypie...

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-07-28, 19:04

Obecnie w tymczasowy podkład antykorozyjny od NFCC. Bo trochę poczeka na wolną chwilę.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-07-28, 19:06

Spora część podłogi która poszła w podkład i tak będzie wycięta, ale nie chciałem już wybierać co zostanie, a co do wyrzucenia.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2020-07-28, 19:11

Mam pytanie ws. wycięcia błotników i podłogi. Czy wzmacniacie ramę szprosami przy wyciętych tych elementach? Podłoga nie będzie robiona oczywiście na obrotnicy, tylko na płaskim. Zastanawiam się może nie tyle ,,czy", tylko raczej ,,gdzie".

Chciałem z początku wyciąć do piaskowania podstawy pod fotele, ale czułem, że konstrukcja już się zaczęła bujać, więc wspawałem z powrotem.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2021-03-23, 14:47

Kolejny etap.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2021-03-23, 14:49

Kolejny etap.

Andrzej_Z · Post autor: **Andrzej_Z** » 2021-03-23, 14:51

Kolejny etap.

Fastback 66 V8 4.7 l

Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l

Re: Fastback 66 V8 4.7 l