[Przemek64] MACH1 2004

[Przemek64]

Ze względu na to że Mach1 ma jeździć na codzień wprowadziłem zmiany w zawieszeniu by go bardziej ucywilizować.
Miałem założony gwint z górnym mocowaniem GR40 z firmy Griggs Racing na amortyzatorach KONI kupiony od Magica
Zestaw ale na tor bo nawet po przestawieniu twardości i tłumienia na minimum po naszych codziennych drogach nie dałem rady jeździć
Zrobiłem tak:
Sprężyny z gwintu zostały zdjęte ale amory KONI z regulacją tłumienia i twardości zostały
W oryginalne miejsca poszły sprężyny obniżające Eibach http://www.americanmuscle.com/eibach-dr ... coupe.html" onclick="window.open(this.href);return false; które nie należą do miękkich ale dzięki temu udało się osiągnąć kompromis między dobrą trakcją a odrobiną lecz bardzo niewielką komfortu.
Wyszła z tego taka mała HYBRYDA ale jestem zadowolony
Sprężyny od gwintu poszły do pudełka może jeszcze kiedyś zrobią nam lepsze drogi

[Magic]

no nie serce mi nie łam a mówiłem trzeba było tylko w Polsce kupić amorki na tył z Bilsteina i by było po problemie

[jaco]

Taki zestaw..do pudełka?

[Przemek64]

Taki zestaw..do pudełka?

Do pudełka tylko część zestawu.
Jego najważniejsze części czyli amortyzatory Koni nadal pracują.
Jedyne co straciłem to możliwość regulacji wysokości zawieszenia ale na tych sprężynach Eibacha jest na takiej wysokości jak mi pasuje a jest delikatnie bardziej do jazdy choć nadal twardy i przyklejony do drogi
Potrzebne mi są dane do geometrii bo jakieś tam mam ale nie jestem ich pewien że 94r ma takie same jak 2004 ?????????????????
Jeśli ktoś czymś takim dysponuje to poproszę.
Zastanawiam się także czy po glebie tak samo się ustawia geometrie.????????????????

[Magic]

Taki zestaw..do pudełka?

bież się mieniaj na zawieszenia bo szkoda by to się GR40 marnowało

[Przemek64]

Tu cały czas się coś dzieje bo fajnie jest gonić a nie złapać
Właśnie Mach1 jest u kolegi na detalingu który stara się go doprowadzić do porządku po niezbyt szczęśliwym lakierniku a także odpicować pozostałe elementy.
Może się uda i nie trzeba będzie go powtórnie lakierować
Po detalingu idą naklejki Machowe na boki (kolejność musi być odpowiednia)

[MAKU]

Przemku a ty czasem jeździsz Mach em ?

[Przemek64]

Przemku a ty czasem jeździsz Mach em ?

Dziadek zrobiony prawie tak jak chciałem
Trzeba coś robić chory bym chodził gdyby nie było nic do zrobienia
W Machu jest jeszcze trochę
Boje się myśleć co będzie jak tu wszystko zrobię
Trzeba będzie wziąć na klatę jakiś następny, tym razem bardziej czasochłonny projekt.
Tylko jaki ?

[MAKU]

Jak wszystko porobić jak chcesz to będzie 1 z przodu .
A jak cie jakiś projekt interesuje to coś zawsze się znajdzie .

[Przemek64]

Jak wszystko porobić jak chcesz to będzie 1 z przodu .
A jak cie jakiś projekt interesuje to coś zawsze się znajdzie .

Nie wątpię
Trzeba to oprzeć o solidny bar i coś wymyślimy
Nie mogę się nudzić w przyszłym roku
Jeśli coś będzie to bankowo następny klasyk

[CzarnyGT]

ile zapłaciłeś za całośc zabezpieczenia?

W moim nie było nawet grama rdzy i mamy z Krisem inne rozliczenia ale pytałem go ile to u niego kosztuje i powiedział że w zależności od ilości pracy czyli czy jest korozja i ile jej jest a także ile jest rozbierania i oklejania.
Materiały od 500 do 800 zł
Robota tak samo czyli wszystko razem od 1000 do 1600 zł
Ale robota jest

Przemek, czy Kris to może ten http://www.motokriscar.pl/ w Koszalinie?

[Przemek64]

ile zapłaciłeś za całośc zabezpieczenia?

W moim nie było nawet grama rdzy i mamy z Krisem inne rozliczenia ale pytałem go ile to u niego kosztuje i powiedział że w zależności od ilości pracy czyli czy jest korozja i ile jej jest a także ile jest rozbierania i oklejania.
Materiały od 500 do 800 zł
Robota tak samo czyli wszystko razem od 1000 do 1600 zł
Ale robota jest

Przemek, czy Kris to może ten http://www.motokriscar.pl/ w Koszalinie?

Tak
Jak masz jakieś pytania to dzwoń

[CzarnyGT]

Tak
Jak masz jakieś pytania to dzwoń

[sting]

Nowy lakier piękna sprawa. Mam zamiar pójść tym samym torem i chyba polakieruje terminatora bo mam odpryski po kamyczkach. Wole mieć drugi lakier niż silic sie na 1szy porysowanych lakier i bieganie z czujnikiem lakieru.

[Przemek64]

Tłumiki SLP dają o sobie znać.
Trzeba było je trochę odseparować
Może teraz da się przejechać trochę więcej i da się usłyszeć radio