[komin] Wiśnia convertible 66

[ronin_sl]

Nawet trzeba a nie czy wypada i podeślij do siebie kontakt odrazu

606 465 460 Ronald

pozdrawiam

[komin]

a jeśli mogę spytać skąd jesteś skoro robisz silnik u Makowskiego czyli w moim mieście ?

Serwis taka miejscowość Nowa Słupia-okolice
a co do tulejowania: ehhhh... Pan Makowski powiedział że szkoda czasu na zamawianie części ze stanów bo może przyjdą za 3 tygodznie a może za 3 miesiące, i może ma trochę racji ale plusem jest to że jak kiedyś coś będzie nie tak to wszysko zostawie na głowie Pana Makowskiego jak zaczoł to niech kończy po swojemu i cała wina bedzie na Niego ( ale zakładam że wszysko bedzie OK )

[6t07t]

Wg mnie to prowizorka w stylu napraw w PRL.
Szkoda silnika...
Ale to już twój wybór.

[komin]

Fakt też wolałbym dać nadwymiarowe tłoki ale z silnikiem mam już takie przejścia że chce mieć to za sobą a jest miliony innych spraw do załatwienia a silnik ciągnie się za mną już od lipca.
Racje masz ze trąca to PRL-em wolałbym na częściach orginalnych, a nie przeróbkach ale znaleść warsztat który zajmie się tym jak należy ciężko znaleść

[komin]

Pojechałem dziś do szlifierza poinformować o zmianie planu i tym że nie bedzie tulejowania a szlifowanie i tłoki nadwymiar... a tu...
dodam że silnik miał być zrobiny za około dwa tygodnie a nie dni
i tym oto sposobem mam jeden problem z głowy...

[komin]

silnik odbieram w tym tygodniu i to jest na
a jeśli jest coś na plus to i minus być musi... za remont coś koło 4k
najgorsze jest to że warsztat który remontuje o kosztach naprawy poinformował mnie dziś po dwóch tygodniach od rozpoczęcia prac a trzy dni przed zakończeniem
wcześniej nawet nie dostałem wstępnej kalkulacji, prosiłem o wycenę już na samym początku a właściciel przekładał termin z poniedziałku na środę, piątek itd.
a do tego jeszcze części, remont silnika pochłonie +/- 8k
ale jeśli siębędzie opłacać to niech i tak będzie

[radoslawstalowy]

"Będzie Pan zadowolony"
Kurcze a to jeszcze przede mną

[komin]

remont samochodu rozpoczęty ponad rok temu
mam nadzieję że skończę blacharkę pójdzie do malowania i będzie już tylko składanie z naprawianych klocków

[komin]

Doczekałem się silnika zostało poskładać i za 3 tygodnie ostatnie graty wskakują i silnik czeka na odpał
krył nie będę jak z kosztami, nie jest to tajemnica i na życzenie kolegi simontlc coś o żetonach :
w zakładzie który robił szlif:
- panewki główne 0.10
- panewki korbowodowe 0.10
-szlif wału
- polerowanie wałka rozrządu
- tulejowanie
-nowe pierścienie.... z oznaczeniem TRW??
-kpl głowica z utwardzaniem gniazd zaworowych (65 zł za jedno gniazdo) tak dla potomnych, dorobione prowadnice zaworowe itd.
- regeneracja korbowodów
cena cena cena 4.120 polskich nowych złotych
dodatkowo chłopaki z Mustangshop ogarniają szybką dostawę tj. rozrządy, pompy, aparaty zapłonowe i inne 4,500 pln prawie. tak szybko patrząc dosłownie wszystko idzie do zmiany z wyjątkiem panewek wałka rozrządu które po pomiarach okazały się w tolerancji nominału (nowe i tak płyną)
Silnik na gotrowo 10k

[Przemek64]

Czy robisz V8 czy R6 to zawsze wychodzi około 10K

[komin]

teraz wiem

[komin]

Długo nic się nie działo ale..... pochwale się: zostałem Ojcem i była mała przerwa w remoncie, Mustang poszedł na drugi plan, ale żeby nie było kominy i podszybie zabezpieczone i zaraz wraca na swoje miejsce i tu pytanie czy na środku panelu malować pod kolor auta czy zostawić czarne (zabezpieczone barankiem, zdjęcie przed barankowaniem)

[CzyTyTez]

kolor nadwozia, choć u mnie malowane było dopiero po zamontowaniu, bo spawanie niszczy warstwę lakieru, ale tu głosy są pewnie różne...

[komin]

w kolor samochodu można teraz, bo w miejscach gdzie będą spawy i tak nie będzie widać przypalonej/osmolonej farby, chyba że endoskopem

[CzyTyTez]

w kolor samochodu można teraz, bo w miejscach gdzie będą spawy i tak nie będzie widać przypalonej/osmolonej farby, chyba że endoskopem

chyba bardziej chodzi o to że tam będzie korodować, więc nie wiem czy nie zabezpiecza się tego po spawaniu (?)