[pluzz] - Coupe 1965

[Dezo]

Przyjmij wyrazy współczucia... Jak zepsujesz coś jeszcze, to napisz koniecznie! To się czyta jak jakiś horror motoryzacyjny w odcinkach (jak na razie odcinek "Owiewka od wiatraka" był zdecydowanie najlepszy).
Ty to masz nerwy ze stali.

[pluzz]

No tak, koła pasowe są tłoczone z jednego kawałka blachy, zeszlifowałeś zgięcie i zrobiłeś dwa elementy... Nie można nic ruszać przy elementach, które się obracają kilka tys. obr/min. Co by się stało gdyby się to urwało a ktoś by akurat zagladał pod maskę !!!

Niektorzy nie maja owiewki i tez zagladaja O owiewke sie nie boje bo siedzi mocno na swoim miejscu. Raczej balbym sie o wiatrak (flexi fan) bo slyszalem straszne historie na innych forach. Jakby nie bylo wszystkie zamienninki to teraz Made in China/Taiwan

Ja tylko lekko zeszlifowalem i to nie w tym miejscu gdzie sie przetarlo. To sie stalo po odpaleniu. Po prostu moje kolo od walu jest za duze. Dopiero teraz sie dowiedzialem, ze Ford wypuscil kilkanascie roznych rodzajow. W zaleznosci od tego jakie akcesoria byly w samochodzie (wspomaganie, klima, jakas pompa w Californi, itp...)

Gdybys mogl zmierzyc swoje koleczka bylbym wdzieczny. Kupilem sobie taka Biblie Malego Bloku Forda i wedlug nich 66 (a taki mam silnik) powienien miec:

kolo pasowe walu: srednica 6.3", dwa rowki jeden 3/8" a drugi 1/2", montowany na 3 srubach
kolo pasowe pompy/wiatraka: srednica 6.1", jeden rowek 3/8"

Poza tym, kolo pasowe pompy wodnej, ma byc pozniejsze ze zmienionym profilem, zeby pasek od pompy wspomagania nie tarl o kolo. Fajnie, ze to wyczytalem bo juz mi sie wydawalo, ze mi sie jakies rzeczy wydaja, a tu sie okazuje, ze Ford zrobil babola (i to nie jednego jak wynika z tej ksiazki....) Link tutaj

Ty to masz nerwy ze stali.

...a owiewke z zywicy

Tak jak pisalem Pavulonowi z kreseczka - jak nie zepsujesz to sie nie nauczysz....

Czyta sie jak horror - mowisz... - a ma sie czytac jak:

"Ford Mustang - sam naprawiam, przestroga i nauka na bledach pluzza"

Oczywiscie latwiej oddac do warsztatu i tylko przygotwac portfel ale gdzie w tym satysfakcja? gdzie smar pod paznokciami? gdzie zlepki kurzu i smaru wyciagane zza ucha podczas spotkania z klientem? gdzie marudzenie zony, ze "tylko ten Mustang i Mustang..."? gdzie poczucie, ze sie wie co sie robi dopoki sie czegos nie zchrzani? no i o czym byc czytal na forum gdyby nie moje przygody?

Pozdrawiam

[6t07t]

Tak, wersji było bardzo wiele i oba koła muszą być jako para. Ten z ebaya ma chyba dobre:
http://motors.shop.ebay.com/1964-thunde ... rom=&_ipg=
Jak wroce z pracy zrobie fotke i pomierzę moje koła. Ja mam oba 1-rowkowe bo mój Mustang nie ma żadnych "odbieraczy" mocy jak P/S czy A/C
Co do czesci to lepiej kupic OEM zardzewiale, brzydkie i oryginalne, niz nowe repro, żadnych taiwanów tylko MADE IN USA, najlepiej NOS lub przynajmniej produkcja sprzed lat

[Dezo]

Tak trzymaj Pluzz... Twoja zabawa - Twoja radość .
Czasem jedynie zaczynam się martwić o Twoje zdrowie lub życie, że o pożyciu małżeńskim nie wspomnę .
Ale przynajmniej mamy wspaniały materiał poglądowy, który jest napisany w stylu, jakiego nie zapewniają najlepsze poradniki.

[6t07t]

zmerzylem moje koła
koło na pompę: srednica 163,5 mm, wysokość 62mm, brak numeru
koło na wał: średnica 156mm, wysokość 58mm, numer C70E-6A312-C

[Pavulon_]

"Ford Mustang - sam naprawiam, przestroga i nauka na bledach pluzza"

Mustang Ci się zwróci jak napiszesz książkę o powyzszym tytule

[pluzz]

zmerzylem moje koła
koło na pompę: srednica 163,5 mm, wysokość 62mm, brak numeru
koło na wał: średnica 156mm, wysokość 58mm, numer C70E-6A312-C

Dzieki (ladne koleczka )

Twoje kolo na wal jest dla 67/68 6.1" rowek 3/8 (do 66 potrzebne jest 6.3")
A jesli chodzi o kolo pompy to do 66 potrzebne jest 6.1" a Twoje jest 6.4" (part number: C8OZ-8509-A)

Koles z klubu UK ma do mnie zadzwonic czy nie ma jakiegos w garazu. Takze niedlugo bede cos wiedzial i moze nie bedzie tak zle

[pluzz]

Wlasnie skonczylem gadac z gosciem z forum. Facet troche sie zna i dowiedzialem sie, ze moge miec pompe wody z pozniejszego samochodu. W pozniejszych wersjach os obrotu zostala obnizona stad problem z mala tolerancja na moich kolach pasowych. Czlowiek sie uczy caly czas....

Jak poczta sie sprawdzi bede mial nowe kolo jeszcze w tym tygodniu

[Dezo]

Pluzz, jak tam Twój 65? Wymysliłeś ostatnio jakąś modyfikację, która oczywiście nie od razu się udała? Lubię czytać Twoje przygody mechaniczno-motoryzacyjne.

[pluzz]

Na razie (odpukac) niczego nie zepsulem.

Po w/w problemie z kolami pasowymi udalo mi sie znalezc wlasciwe i wszystko gra i buczy. Zlozylem samochod, wzialem na przejazdzke i cos mi stuka z okolic mostu. Napierw pomyslalem, ze moze flaka mam - ale nie. No to kolo niedokrecone - tez wyeliminowalem. Pomyslalem, ze moze jakis odwaznik odpadl ale stukot nadal jest - nawet jak sie powoli jedzie. Wygladalo na to, ze to cos w dyfrze ale najpierw oddalem wal do sprawdzenia - wszystko OK. Spotkalem sie z paroma mustangowcami, goscie przejechali sie autkiem i stwierdzili, ze skoro nie wal to musi byc dyfer.

To brzmi tak, jakby stukot byl na jeden obrot zebatki. Postawilem auto na stojaczkach, i po dluzszej zabawie wymontowalem dyfer. Sie nie znam ale wszystko wygladalo dobrze. Umowilem sie z gosciem, ze zawiezie swoj naped i moj do fachowca i na razie czekam az to sie zorganizuje. W tzw. miedzyczasie postanowilem wymontowac caly most i go pomalowac POR15. Jestem w trakcie. Idzie powoli bo mi sie specjalnie nie spieszy a poza tym moge robic tylko w weekendy bo jak koncze prace to juz ciemno jest.

Chcialem sie machnac na LSD ale to gruba sprawa wiec sobie na razie odpuszczam.






















Chce przy okacji wymienic lozyska na poloskach i wyregulowac hamulce. Nastepnie (jesli juz bedzie jezdzil jak nalezy ) wezme sie za wydech, zabezpieczanie podwozia i drobne prace blacharskie (ale to juz nie sam ).

Wiem, wiem... malo ciekawie

[Dezo]

Dzięki. No, ten odcinek był zdecydowanie spokojniejszy niż poprzednie. Ale, ciekawe co okaże się przyczyną stukania?
Świetne stojaczki pod most. Wiedziałem, że jakiś patent musi być.
Pozdrawiam

[celibad]

Hej , no właśnie ... co było powodem stukania ?
I tak mi się wydaje , ze Twój most ma LSD , na zdjęciu nie widać wogóle kosza satelit ... najprawdopodobniej pomiędzy kołem talerzowym i częścią do niego przykręcaną są tarczki cierne ale nie wiem moze się myle .... nie rozbierałem mostu od mustanga jeszcze

[pluzz]

Świetne stojaczki pod most. Wiedziałem, że jakiś patent musi być.

Nie moglem Cie zawiesc Dezo A tak powaznie to moje stojaki trzymaja auto a drugi komplet mi kumpel pod...winal Deski zostaly z naprawy lozka

I tak mi się wydaje , ze Twój most ma LSD , na zdjęciu nie widać wogóle kosza satelit ...

Chcialbym Celi, ale to zwykly otwarty naped. Najprosciej sprawdzic jak samochod jest podniesiony i zakrecic jednym kolem. Jak drugie kreci sie w przeciwna strone to znaczy, ze naped otwarty - i tak wlasnie jest u mnie.

A stukania jeszcze nie zdiagnozowalem. Naped zawioze do fachowca prawdopodbnie w nastepnym tygodniu. W ten weekend czyszczenie i malowanie mostu.

[Dezo]

Deski zostaly z naprawy lozka

Rozumiem, rozumiem... młode małżeństwo...

[pluzz]

Oto efekt moich weekendowych zmagan. Dyferencjal zawieziony do fachury (sie zobaczy czy aby na pewno fachura... ), most w trakcie malowania.

http://img301.imageshack.us/my.php?imag ... idq100.mp4

...i rychlo w czas bo jak tylko skonczylem wczoraj po poludniu to do teraz pada non-stop Zobaczymy czy wytrzyma angielska pogode