[Pavulon_] - 65 Convertible 289

[rick]

ok so you buy,say,a 67 mustang and register it as historical. Pay your taxes,get your plates. Then can you put on 18 inch rims,a 4.6 fuel injected supercharged engine without the gustapo giving you any trouble?

[pluzz]

ok so you buy,say,a 67 mustang and register it as historical. Pay your taxes,get your plates. Then can you put on 18 inch rims,a 4.6 fuel injected supercharged engine without the gustapo giving you any trouble?

Yes, it's possible but frown upon by our club's Purity Comitte of which Pavulon is a member

I seriously doubt that an avarage policeman could tell the difference between 4.6 and 289.

[rick]

ok so you buy,say,a 67 mustang and register it as historical. Pay your taxes,get your plates. Then can you put on 18 inch rims,a 4.6 fuel injected supercharged engine without the gustapo giving you any trouble?

Yes, it's possible but frown upon by our club's Purity Comitte of which Pavulon is a member

I seriously doubt that an avarage policeman could tell the difference between 4.6 and 289.

haha.yeah we have purists here too,and that's great to help preserve original cars. But as you may have seen my 67 was not worth,to me, a full restoration. I am one of the people that loves to see tasteful creativity in cars.I like originals,but love to see peoples creativity and imagination as well. You can still make the car fast but keep the modifications hidden too. such as using a roller 5.0 block with newer heads just painted the 60's colour. Also stroking it to 347,nobody knows but you. Thanks for the information. Interesting what you guys can and can't do. I don't put down any mustang owner and what they do. Like to see everybody enjoy them in their way

[6t07t]

Early Mustangs are still rare in Poland, so most of them are not daily cars but only for meetings and shows. You have a lot of them in the USA and precent of cars with modifications is much higher.
Pavulon and I want to see any early mustang in factory condition

I saw a few cars with "historical vehicle" yellow plates here in Poland with large modifications, especially 4WD (I'm 4x4 enthusiast and constructor of off-road vehicles), but it's not allowed. Yellow plate vehicles are recorded in the national mobile technology monuments list with detailed specification card.
It's not possible to sell car outside country and I'ts not allowed to prepare large modifications (drivetrain must be stock).
If You want to upgrade car with new engine, suspension, etc. You have to register them like any other normal car, than You can do anything and build it for daily driving or just for fun.
In comparition with Czech Republic we have very liberate law for cars registration. They couldn't change anything, even with normal, present-day cars !!

[rick]

thanks for the information,helps me understand what you guys go through

[DaruS]

Pavulon, powiedz o ile to nie tajemnica, jaki był koszt zakupu + sprowadzenia tego cuda i ile pochłonęło środków doprowadzenie do stanu obecnego, a jaki koszt całkowity przewidujesz.
Pytam, żeby mi zapał ciut ostygł bo przez Twoje autka i Mustangi forumowiczów nie mogę spać po nocach

[Pavulon_]

czesc, witam,
w dziale powitania napisałeś ze kochasz sie w klasycznych mustangach od urodzenia
zatem musiałeś latać po ebay'u przeglądając ogłoszenia, tam są ceny

a tak na poważnie, znajdz na ebayu ładnie wyglądające Convertible dołóż ze 20k PLN i to bedzie około tyle

[Pavulon_]

graty powoli zaczynają spływać, zwizytowałem dzisiaj moje złotko posegregowaliśmy stare części, sprawdziliśmy co działa a co nie i powstała lista brakujących rzeczy, nie mało tego

dach - siłowniki i pompa działają, przetestowane dzisiaj. nagrzewnica wraz z obudową do wymiany w całości, obudowa sparciała ze starości.

silnik - praktycznie w całości w oryginale, i tak go zostawie, do wymiany tłoki, pierścienie, panewki, pompa oleju, uszczelki, łańcuch, chłodnica. Reszta oryginał, nawet kolektory wydechowe zostawie żeliwne tylko do piaskowania i malowania pójdą. Miałem trochę inne plany wobec silnika ale muszę ciut ograniczyć koszty. Cylindry do szlifu.

i regał z częściami do złotka trochę tego już jest, dwie partie na statku i dzisiaj nocka z katalogiem i rumem z colą

[tomaho]

pawelku,
a przypomnij gdzie renowujesz swoja landrynke ?
bo ostatnio bylem na plewiskach i tak jest normalnie mekka dla naszych klasyków...
podobno tam robilem swojego blekitnego...si ?

pogawedzilem tam troche z gosciem,oprowadzil mnie troszke...chyba z 9 róznych rozgrzebanych koni przyuwazylem...i powoli rosnie moj procent mysli o sprowadzeniu i tworzeniu mojego rocznika;)
!!!!

[Pavulon_]

a więc tak:

65 vert
- blacharka --> http://www.speedshop.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Radom
- lakier --> Marek Niwicki, lakiernik ze Starachowic, złota-rączka
- silnik, skrzynia, reszta prac + składanie w całość --> http://www.normcar.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Wolbórz

66 coupe
- poprawki blacharskie, lakier, silnik --> http://www.fajnefurki.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Plewiska k/Poznania
- silnik, skrzynia, zawieszenie + parę drobniejszych rzeczy --> http://www.normcar.pl" onclick="window.open(this.href);return false; Wolbórz

[6t07t]

Widać, że wżery się na cylindrach porobiły. Jaki nadwymiar trzeba bedzie zrobic??

[Pavulon_]

dokładnie, przez te wżery szlif będzie konieczny, chociaż są praktycznie nie wyczuwalne. Aktualnie nadwymiar jest 4 na cylindrach i 2 na wale, dziwne troche bo silnik ma 86 tys. mil oryginalnego przebiegu .... w szlifierni chyba trochę popili

[rick]

Właśnie spojrzałem na całą budowę i zrobiłeś niesamowite pracy. Zdaję sobie sprawę, że jestem trochę późno, ale dla kogoś innego lub jeśli trzeba jeszcze części warto rozważyć zakup części blach od firmy o nazwie DYNACORN. Wykonana jest z Tajwanu, ale korzysta z oryginalnych maszyn Forda, więc są one dokładne. Kosztują trochę więcej, ale można zaoszczędzić pracy przy blacharce. Wszystkie moje części są DYNACORN i pasują.

http://www.dynacornclassicbodies.com/classic2.html" onclick="window.open(this.href);return false;. można znaleźć części w każdym sklepie - CJ Pony,NPD,Mustangs unlimited, Laurel Mountain Mustangs.

CJ pony często mają części na sprzedaż z rabatem do 30%. Jeśli dołączysz do klubu, otrzymasz dodatkowe 5% zniżki na wszystko, co kupić.

[Bielek]

Dzięki za info. Każda taka informacja jest dla nas/mnie bardzo cenna. Po tym sezonie wreszcie zabieramy się za naszego Mustanga;)

Gratuluje Povulon_ postępów

[Pavulon_]

heja,

kolejna porcja zdjęć z finalnego procesu renowacji

+ zawieszenie przód całe na miejscu [nowe]
+ zawieszenie tył całe na miejscu [nowe]
+ tarcze z przodu założone [nowe]
+ bębny z tyłu również [nowe]
+ elektryka [cała nowa] leży na stole przygotowana do założenia
+ zegary gotowe do wstawienia [oryginał po regeneracji]
+ nagrzewnica [nówka] również czeka na montaż
+ mechanizmy opuszczania szyb [oryginał] + klamki na miejscu [nowe]
+ zderzaki, światła zamontowane

- silnik jutro wraca z obróbki i będzie składany
- poszycie dachu w końcu dotarło i całość też będzie montowana
- generalnie na MR powinno dać radę, jednakże zapomniałem o jednej istotnej rzeczy że auto jest jeszcze nie zarejestrowane

a na ebay'u dorwałem oryginalną klimkę za nieduże $$ już do mnie płynie montaż jeszcze nie wiem w którym i kiedy