[anbr64] odbudowa Convertible 68 Tahoe Turquoise

[anbr64]

Bart, chodzi pewnie o zabytek. Wartość duża, auto wiekowe. Łatwiej i taniej jest ubezpieczyć nowa limuzynę za 200k niż antyk za połowę wartości. Spróbuj wykupić AC na 25 letniego Poloneza.
Pozdrawiam Andrzej

[bart]

tak tak ja wiem ze zabytek, dlatego tez moje zdziwienie co do kwot...... przeciez limuzyne za 200k tez sie w garazu i pana juzia nie naprawia.....

[anbr64]

No nie pozostaje mi nic innego jak szczerzć zęby. Auto odebrałem "na siłę" tydzień przed zlotem. Leżałem pod nim przez kilka dni
aby dojechać na zlot w Toruniu. Jeszcze w sobotę rano umówiłem się na ustawienie zbieżności. O 13.00 w sobotę historyczny pierwszy wyjazd I satysfakcja - dojechał! Może nie wszystko perfect, może blachy nie spasowane do końca, ale klimat zlotu, klubowicze I zaj....ta atmosfera wynagrodziła wszystko! Do stajni też dojechaliśmy aczkolwiek aku się zagotowało po drodze. W domu po 2 odpaleniach odmówił posłuszeństwa. kichał, prychał jak po grypie. Okazało sie, że padł kodensator w aparacie zapłonowym. Teraz mam zapodany od poczciwego POLONEZA I o dziwo działa lepiej jak oryginał.Jeszcze dużo pracy przede mną ale żona po mojej stronie - bezcenne. Poniżej zdjęcie dzięki uprzejmości klubowiczów.
Pozdrawiam ANDI

[CzyTyTez]

Jeszcze dużo pracy przede mną ale żona po mojej stronie - bezcenne.

nie wiem czy to nie najważniejsze w tym wszystkim, bo u mnie moja kobieta zmienną jest toteż dobrze znane są mi momenty gdy jest za i przeciw...
Gratuluję!!!

[shelbykaca]

Szczera prawda ANDI :-) tak trzymaj, mustang jest zaje.... I nie ma jak to zobaczyć w nim dobre, ciągle młode małżeństwo :-) Gratulacje ! Pozdrawiam :-)

[yoozeq]

Przygody muszą być Grunt że nie zawiódł na trasie a w domu to lubią sobie pokaprysić...

Pozdrawiam i do zobaczenia!

[anbr64]

temat nr 2. Trochę za wysoko stoi przód na sprężynach. róznica pomiędzy przodem a tyłem to jakies 2,5-3,0cm. Spręzyny są oryginalne ale pies je wie co to za gatunek. Fele zmieniłem z 14 na 15, resory tylne I wszystkie cztery amortyzatory. Tył wyglada na przyzwoity. Muszę przodem dorównać zadkowi. Obcinał ktroś już spręzyny na przodzie? Temat był wałkowany ale zero konkretnych odpowiedzi

[simontlc]

temat nr 2. Trochę za wysoko stoi przód na sprężynach. róznica pomiędzy przodem a tyłem to jakies 2,5-3,0cm. Spręzyny są oryginalne ale pies je wie co to za gatunek. Fele zmieniłem z 14 na 15, resory tylne I wszystkie cztery amortyzatory. Tył wyglada na przyzwoity. Muszę przodem dorównać zadkowi. Obcinał ktroś już spręzyny na przodzie? Temat był wałkowany ale zero konkretnych odpowiedzi

a u mnie na odwrot tył sterczy za wysoko

[anbr64]

To może je sparujemy w ciemnej stajni? Może się wyrówna!

[mdziak]

mamy nadzieje widywac Was teraz czesciej

[anbr64]

Madzia, sorki że, dopiero teraz ale odpowiadam - z miłą chęcią jak tylko wózek pozwoli. Jak na razie to 50 mil I kanał. Kanał I kolejne 50 mil I tak do skutku.
Fura poprawek, usuwania usterek ale zawsze spróbuję przyjechać na wezwanie!
Do miłego!
Pozdrawiam Andrzej

[anbr64]

Pewnie ujawnię tajemnicę której wszyscy nie wiedzieć czemu strzegą jak żrenicy w oku - to podsumowanie kosztów końcowych.
1)Zakup+transport+odprawa na białe tablice+dostawa pod dom 15.000pln
2)Transport do warsztatu+piasek +epoksyd 5.850pln
3)Cześci blacharskie I mechaniczne - 45.000 pln
4)blacharka - 20.000 pln
5)silnik + skrzynia 15.000 pln
6)lakier 15.000 pln
&)chrom, poler, ocynk 10.ooo pln
9)wyposażenie wnętrza, dach, koła części 25.000 pln
10)rózne części chromowe, elektryczne I mechaniczne 5.000 pln
11)montaż elektryki 2.500 pln
12)regeneracja częći +montaż mechaniczny 8.500 pln
13)montaż wyposażenia wnętrza wykończenie 5.000 pln
14) koszty rózne, poprawki 5.500 pln
To tak z grubsza wygląda. silnik po kapitalce na bezołowiowej
Pozdrawiam

[Pavulon_]

Pewnie ujawnię tajemnicę której wszyscy nie wiedzieć czemu strzegą jak żrenicy w oku - to podsumowanie kosztów końcowych.

3)Cześci blacharskie I mechaniczne - 45.000 pln

nie pomyliłeś sie? Strasznie dużo za te części zwłaszcza ze inne części wyszczegolniles poniżej ...

[anbr64]

Pewnie ujawnię tajemnicę której wszyscy nie wiedzieć czemu strzegą jak żrenicy w oku - to podsumowanie kosztów końcowych.

3)Cześci blacharskie I mechaniczne - 45.000 pln

nie pomyliłeś sie? Strasznie dużo za te części zwłaszcza ze inne części wyszczegolniles poniżej ...

No chyba nie bardzo.Dość skrupulatnie zapisywałem rachunki I do czego zostały zamontowane. Kompletna podłoga z tunelem, podszybie kpl, tylne błotniki kpl, nadkola kpl, zbiornik paliwa, bagażnik, chłodnica, podłużnice tylne kpl, próg zewnętrzny prawy, lewy wewnętrzny,reparaturki podłużnic przednich pokrywa bagażnika, szyba przednia, kpl nowe zawieszenie, części do silnika po szlifie , utwardzane gniazda zaworowe, nowy gaznik Holley, kpl nowe hamulce tarczowe, pompa hamulcowa, pedały, sprzęgło, częsci do regeneracji skrzyni przkładniowej, nowy aparat zapłonowy, nowa pompa wspomagania , nowy siłownik .To tak z grubsza + elementy montażowe.
Po\zdrawiam

[anbr64]

Do tego jak przejrzałem listę - nowa miska olejowa, magistrala hamulcowa, paliwowa, pompa wody, paliwa, kpl układ wydechowy I zawieszenia, końcówki wydechów, pas przedni, tylni. To tak z większych części. Drobiazgów w postaci czujników, magistrali elektrycznej itp rzeczy też na kilka T USD.
Pozdrawiam Andrzej
Ps cena renowacji zawsze zależy od stopnia wymiany elementów na nowe. Ale z doświadczenia wiem, że I tak wkomponowane stare elemnty odbiją się głeboka czkawką