[BabaJaga] 1969 Mach 1 odrestaurowany M-Code, Black Jade

[BabaJaga]

Witajcie
Może tak niechronologicznie bo ani to mój pierwszy mustang ani najszybszy, ale napewno najpiękniejszy i chwytający za serce.
Chciałbym zaprezentować przed szanownym forumowym gronem moje spełnione marzenie

1969 Mustang Mach 1, org M-code 351W 4V. 4-biegowy manual Toploader, Black Jade.

Auto w stanie bardzo dobrym, w Polsce poprawione (a jakże Wiem idealnie będzie jak wejdą 14 lub 15 cali Magnum 500 z balonami cooper cobra lub bf goodrich radial, są w planie
Jeździ tak samo jak wygląda i daje mnóstwo frajdy. Wszystko działa itd. Brzmi obłędnie.
Trochę trwały poszukiwania, w grę wchodził 1969 Mach tylko w kolorze Black Jade, imho najpiękniejszy lakier z palety 1969.

Oryginalny Mach 1 (nadwozie 63C) M-code na 4-gardzielowym gaźniku, silnik, skrzynia, most, kolor, wnętrze itd. zgodne z vinem, door plate itd. Posiadam Marti Report.

Do zobaczenia na zlotach!

[6t07t]

Gratuluję

[StarszyWajchowy]

Zajebisty jest, gratuluję.

[_zambrotta_]

Piękny!!! Gratuluję!!!

[BabaJaga]

Dziękuję za miłe słowa !!
Widzę że grono posiadaczy Macha 1 1969 stale się powiększa. Chociaż w temat klasycznych mustangów wszedłem już ponad rok temu za sprawą 1967 convertible od dobrze znanego w tym gronie Maxa to pewnie będę miał niejedno pytanie do właścicieli 69 na forum.
Uparłem się na Macha konkretnie w Black Jade i w stanie jak najbliżej perfect, nie było aż tak łatwo bo to jednak nie najpopularniejszy kolor a ze stanem bywa różnie , ale się udało.

Wniosek jest taki że warto szukać i cierpliwie czekać dokładnie na takiego jakiego sobie wymarzyliście

[lukideluk]

Świetny!!

Pozdrawia R-code, Black Jade

[BabaJaga]

Świetny!!

Pozdrawia R-code, Black Jade

Wiem widziałem! oglądałem na OZM w Bełchatowie Cobra Jet robi robotę, zwłaszcza z Ram Air Mój był wówczas w sferze marzeń jeszcze.
Kiedyś mnie będzie stać na R-coda, może dolar w przyszłości stanieje do 2 zł jak 10 lat temu

[Torsen]

Gratki, widziałem na żywo.

[stang232]

Dla mnie to tez najlepszy kolor dla sportsroofa - gratuluję.

[clo27]

zajefajne graty

[anbr64]

Piękny. Gratuluję! Wybierasz się na wtorkowe spotkanie pod Stadionem? Ja juź nie pamiętam kiedy byłem tam ostatnio ale jak przyjedziesz to też będę.

[BabaJaga]

Piękny. Gratuluję! Wybierasz się na wtorkowe spotkanie pod Stadionem? Ja juź nie pamiętam kiedy byłem tam ostatnio ale jak przyjedziesz to też będę.

Tak byłem na ostatnim spocie pod stadionem. Wrzucę zdjęcia etc. bo była ładna pogoda. Czy w następny wtorek też to się okaże, bądźmy w kontakcie

[BabaJaga]

Tak jak planowałem, pojawiły się felgi 15stki. Radość tym większa, bo udało się kupić oryginalne stalowe Magnum 500, nie wiem czy mają 50, 40 czy 20 lat, ale nie chińczyki tylko made in u.s.a. Po renowacji, w świetnym stanie. Dwie 15x8 i dwie 15x7. Do tego nówki opony Cooper Cobra Radial G/T 235 60 15.

Jakby ktoś był zainteresowany to posiadam na sprzedaż oryginalne American Racing kultowy model Torq Thrust, również made in u.s.a. w praktycznie idealnym stanie. Wg mojej wiedzy mają tylko 700 km nalotu, są jak nowe. Rozmiar 17 cali. Niedługo zamieszczę ogłoszenie to wstawię zdjęcia. W komplecie z oponami.

[d4rek]

Dokładnie taki sam set chce włożyć do swojego Coupe. A 245 na felgę 8" wejdzie (tył), nic nie bedzie wystawać?

[BabaJaga]

Dokładnie taki sam set chce włożyć do swojego Coupe. A 245 na felgę 8" wejdzie (tył), nic nie bedzie wystawać?

Mówisz o 17stkach że szukasz taki set? Ja zmieniłem z 17stek na 15stki bo wydały mi się za duże, a chciałem auto przybliżyć do oryginału. Oryginalnie Mach 1 1969 wychodził na 14 calowych, 15 calowe magnum szły do Bossa 302 i Bossa 429. Nie udało mi się znaleźć ładnych oryginalnych 14stek i są 15stki, różnica niewielka, a wygląda super. Niestety większość z CJpony czy Summita to chińskie noname, więc nie ma co wybrzydzać jak już trafiły się made in u.s.a. po renowacji.
Chyba, że chcesz 17stki - jednak 67 ma mniejszą budę od 69 więc będą wydawać się jeszcze większe - może taki masz pomysł na gangsta rollin' ale nie wiem czy będą pasować.

Jeśli natomiast mowa o dokładnie takim secie 15stek - ja mam na wszystkich 4 kołach 235/60/15 i chociaż felga przód ma 7 cali a tył 8 to różnicy nie widać siedzą pięknie. 245 bym odpuścił, raczej to nie S-code, że potrzebujesz kapci szerokich, a nawet big block wychodził seryjnie na węższych.
Posiadam jeszcze 1967 kabriolet na felgach Cragar 15 calowych w tym samym rozm co w Machu - 235/60/15. To moim zdaniem trochę za duże koła do 1967 i szukałbym 14stek.
Pozdrawiam