[yoozeq] J code 1968

[marcinp]

Ładnie, Ładnie - Gratulacje po raz trzeci!

[wojtas w]

Brawo. I oby tak dalej

[yoozeq]

Dzięki za dobre słowa choć projekt odległy w czasie

Tak odległy, że aż silnik rozebrałem bo stał, jak się okazało na dwóch tłokach pierścienie trzymały jak diabli...

No i tu zagadka
Blok 302
Głowice 302
A wał 1M czyli 289... WTF silnik wygląda na dziewicę. .. nie wydaje się aby przechodził jakikolwiek remont... skok wyszedł po pomiarze jak w 289 ...

Tu rodzi się teoria spiskowa... co myślicie ?

[Rezor]

Ktoś mógł sam dół wymienić bez ściągania głowic i dać wał od 289.

[yoozeq]

No właśnie i tu teoria spiskowa bo obudowa rozrządu jak z fabryki by wyjechała i rozrząd też... nic tu nie wyglądało jakby było demontowane...

Zagłebijąc się dalej to klient nie miał możliwości weryfikacji jaki ma wał ... móże wałek jakiś forda a może moje subiektywne odczucie anyway mogę mieć wał 302 z 74 ale pojawi się temat wyważania .. choć czytam że 50 oz od 1981 roku w 302 wszedł...

[6t07t]

Bardzo możliwe, że masz egzemplarz silnika z okresu przejściowego.
Równolegle szły w produkcji silniki 289 i 302. Zdarzały się zamiany podzespołów w tych silnikach na liniach montażowych. Produkcja musiała iść i kierownik zmiany zdecydował, że skoro brakło wałów 2M niech montują wały 1M.
W drugą stronę też się zdarza, tzn. w 289 jest np. blok 302.

[yoozeq]

Też mi się tak wydaje...Prostować czy zostawić jak jest ... to teraz pytanie ...

[yoozeq]

Jedziemy na Retro Motor Show....