Podłączenie Mustanga IV generacji do komputera

[mustang1995]

Dzień dobry,

proszę o informację, dotyczącą możliwości podłączenia Forda Mustanga rocznik 1995 do komputera w celu diagnozy silnika.

Mam problem polegający na tym, że samochód po odpaleniu i przejechaniu określonego dystansu i zgaszeniu silnika nie odpala przy ponownej próbie, a dopiero po odczekaniu określonego czasu można go ponownie odpalić.

W serwisie Forda niestety nie posiadają odpowiedniej końcówki do podłączenia komputera do gniazda w samochodzie i zdiagnozowania problemu.

Stąd prośba do forumowiczów: napiszcie proszę - czy ktokolwiek posiada w/w kabel/przejściówkę - jakieś inne pomysły?

Z góry dzięki i pozdrawiam,
Kuba

[stang232]

W gt jest tylko obd1 wiec nie pomoga tobie.
Wpisz w youtube mustang 95 gt code koeo koer test. To zobaczysz jak sie czyta błędy.
W gt cewka zapłonowa co jakis czas pada bo jest na gorze silnika. Przez co w gorace dni sie przegrzewa i jak odpalisz na zimnym to jest cacy. Pojezdzisz zagrzejesz i nie chce palic potem.

[Rezor]

Jak wyżej. Bez quarterhorse'a z dataloggerem nic nie odczytasz z czujników. Jedynie kody błędów. Dziwi mnie ze nie sprawdzili chociaż kompresji czy cewek

[mustang1995]

Dzięki za podpowiedź z koeo testem.
Wymieniłem już cewkę oraz czujnik Halla - nic to nie dało. Nie sprawdzałem kompresji.
Pytanie: czy ten model posiada czujnik położenia wału korbowego? Ponieważ, co prawda w innej marce to była przyczyna.
Widzę, że quarterhorse datalogger kosztuje około 1000 zł. nikt tym nie dysponuje w Polsce?

[Rezor]

5.0 nie posiada czujnika położenia wału.
Jeśli posiadasz 5.0 to w przypadku problemów z odpaleniem:
1. Po przekręceniu kluczyka słychać pompe paliwa? Jeśli nie to z tyłu jest wtyczka i można spiąć na krótko pompę. Jesli po nagrzaniu nie załącza to możliwe, że siada przekaźnik w CCRM (przy zbiorniczku wyrównawczym).
2. Odepnij cewkę od kopułki i zbliż jak ktoś będzie kręcił rozrusznikiem. Jesli nie ma iskry to możliwe, że cewka siada od przegrzania albo sterownik zapłonowy przy prawym kielichu.
3. Z wiekiem w kopułce wycierają się palec i piny i mimo, że jest iskra to nie przeskakuje na świece. Warto zaopatrzyć się w stroboskop do ustawiania zapłonu i zobaczyć czy idzie iskra po przewodach
4. Do sprawdzenia kompresja na ciepłym. Jak jest poniżej 110PSI to może mieć problem z rozruchem.
QH tylko z importu niestety.

[jaco]

Może to pomoże
viewtopic.php?f=27&t=14750&p=216250#p216250" onclick="window.open(this.href);return false;