5.0 V8 HO GT '89 - jakie turbo/kompresor?

[rayov6]

Ktoś przerabiał temat dedykowanych zestawów turbo/kompresora do silnika 5.0 V8 '86-93?
Chodzi mi o coś takiego jak np.:
1. Kenne Bell http://www.kennebell.net/KBWebsite/SC_p ... wzilla.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
2. Vortech http://www.vortechsuperchargers.com/product.php?p=83" onclick="window.open(this.href);return false;
3. ProCharger http://www.procharger.com/FORD/86-93_5.0_UH.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Noszę się z zamiarem podniesienia mocy na przyszły sezon, więc przez jesień i zimę można by było coś spróbować ściągnąć z USA.
Co myślicie w tym temacie?

[witekz]

Czesc, jak tam lata Capri z tym silnikiem? moj "polksiezyc" sie przydał?Najtaniej wyjdzie Vortech, ja mam w 4.6, cały zestaw to wiadomo pompa paliwa, wtryski, przepływomierz i inne pierdoly, no i najwazniejsze strojenie. Ja mam OBD 2 a jak u Ciebie to lata tzn na jakim kompie? od GT? jest michał co ma w tym silniku podtlenek i tez mu to fajnie chodzi, ktos tu tez poszedl droga NA i ma okolo 300 koni -glowice,walki itd, poszukaj chyba bazone ma nick. Jak chcesz cos wiecej to podaj gg to pomoge.

Mozna kupic cały zestaw z FMU i obejdzie sie bez strojenia, np tu http://www.americanmuscle.com/86-93-mus ... ch-sc.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale to jest bez intercoolera.

[rick]

większość facetów używa Vortec i procharger. Turbo to zazwyczaj Hellion.
http://www.hellionpowersystems.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ostrzeżenie-5.0 silniki zazwyczaj łamja na pół jak masz ponad 450KM.
http://www.smokemup.com/bb/files/split_block_198.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.theturboforums.com/car_image ... steve1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[rayov6]

Czesc, jak tam lata Capri z tym silnikiem?

Nie tylko silnik przełożyłem, ale cały zespół napędowy, czyli skrzynia manual T5 i most. Już drugi sezon lata i to coraz lepiej. Prowadzi się jak rasowy mustang, czyli najlepiej na długiej prostej.

moj "polksiezyc" sie przydał?

Oczywiście, że tak, ale jak miałem jeszcze budę Fox'a

Najtaniej wyjdzie Vortech, ja mam w 4.6, cały zestaw to wiadomo pompa paliwa, wtryski, przepływomierz i inne pierdoly, no i najwazniejsze strojenie. Ja mam OBD 2 a jak u Ciebie to lata tzn na jakim kompie? od GT?

Mam oryginalny komp od mustanga '89 GT. Wywalone zbędne rzeczy typu: klima, pompa powietrza, pompa wspomagania. Ogólnie zostały się cztery kółka na pasku: wał, pompa wody, alternator i napinacz.
Dolot tuningowy z nadkola. Wydech 2,5 cala z kwasówki bez katalizatora. Dwie sondy lambda i EGT. We wrześniu planuję hamownię, to będę mądrzejszy o cyferki. W dniu demontażu z foxa stado miało 220 kuni.

Jest michał co ma w tym silniku podtlenek i tez mu to fajnie chodzi, ktos tu tez poszedl droga NA i ma okolo 300 koni -glowice,walki itd, poszukaj chyba bazone ma nick. Jak chcesz cos wiecej to podaj gg to pomoge.

Mam w bagażniku 15funtową butlę NX z kocykiem, strzał +100KM fajna sprawa, ale jak to mówią "doopy nie urywa" NA jest alternatywą, bo moim celem jest właśnie klub 300+. Nie chcę żeby mi się silnik rozleciał, a zakuwanie mi się na razie nie uśmiecha.
GG nie używam, fejsa też nie, ale mam maila rayo@capri.pl

Mozna kupic cały zestaw z FMU i obejdzie sie bez strojenia, np tu http://www.americanmuscle.com/86-93-mus ... ch-sc.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale to jest bez intercoolera.

Bez intercoolera... to nawet dobrze, bo nie ma na niego zbytnio miejsca.