Kierunkowskazy 67-69

[Acolt]

Witam,

nie mogę się dokopać do podobnego tematu. Ma ktoś wiedzę na temat kierunkowskazów w I gen?
Czy w polsce można używać hamerykanskych (migające czerwone) czy trzeba będzie się pobawić i przerobić na pomarańczowe? Ktoś z was robił coś takiego?

Pozdrawiam;)

[stang67]

Jeden kolega z forum mi przychodzi do głowy jeśli chodzi o przeróbkę, ale już go nie będę reklamował bo dziwnie to wygląda. Polecam go raz na tydzień
ALE!! Ale jeśli rejestrujesz na żółte blaszki to nie trzeba nic ruszać

ED: mmm widziałem kiedyś schematy chyba do klasyka u nas na "forumie".

[Acolt]

Planuję zamontować trzypunktowe pasy, tarczówki z przodu i chyba światło stopu(kreska)- więc żółte blachy odpadają.

[stang67]

A co to ma do żółtych blach?

[Acolt]

No słyszałem, że żółte blachy znaczą dosłownie "zero zmian". Nic ulepszać, nic zmieniać. Nawet kolor ma być fabryczny. Jeśli ktoś mnie źle poinformował to proszę o sprostowanie, bo wiem, że żółte rejestracje dają dużo korzyści;)

[stang67]

Ja mam np kolor zmieniony. Na żółte blaszki nie musisz mieć 100% fabryki, różne rzeczy są dopuszczalne i to w zasadzie leży już w gestii danego konserwatora. Zwykle piszę się że "większość" lub ileś % (nie pamiętam dokładnie) Poszukaj sobie artykułów kolego i wymagań.
Wiadomo że jak dasz powiedzmy pasy i fotele z golfa to to będzie rażące, ale idąc w oryginał konserwator nawet nie zauważy zmian. Oni nie są w stanie siedzieć dokładnie we wszystkim, jak my w danym modelu ze szczegółami. Ja na ten przykład mam fabryczne tarcze z przodu (były takie oferowane) i teraz konserwator, nawet gdyby to była przeróbka nie jest w stanie mi udowodnić że nie dostałem ich z fabryki. Nie wiem jaki masz rocznik, ale pasy trzypunktowe od 68r były opcją do wyboru, a od 69 bodajże obowiązkiem i takie też bym zastosował. Oryginały, czy reprodukcje, ale żeby były z tego modelu i epoki. Przypuszczalnie jak powiesz konserwatorowi, jeśli już zapyta, mając rocznik 67 że takie "były w opcji" to też będzie ok.
Natomiast nie rozumiem Twojej idei trzeciego stopu, po co robić festyn? Spora większość dużo nowocześniejszych aut jeżdżących teraz po naszych ulicach nie ma trzeciego stopu i nic się nie dzieje. Powiem na przykładzie bmw bo w tym bardziej siedzę, np bmw3 do roku 97 nie miała trzeciego stopu! To większość produkcji tego modelu, którego wciąż pełno na ulicach. Mnóstwo jest takich aut. A i tak, no nie oszukujmy się, tym autem nie zahamujesz tak gwałtownie żeby ktoś przeoczył ten manewr Poza tym jeśli musisz, to jak założysz ten stop PO rejestracji to się nic nie stanie.

[Gobo]

Jeśli chesz na białe blachy to musisz mieć żółte kierunki, nawet jak maszt diagnoste co ci przepuścić czerwone to i tak przy pierwszej kontroli miśki zabiorą ci dowód.
Jak chesz żółte musisz kupić te dwie rzeczy:
http://www.cjponyparts.com/taillight-le ... 8/p/TLL64/
http://www.cjponyparts.com/scott-drake- ... /p/TLBCIN/

Instalacja nie jest skomplikowana, trzeba poprowadzić dodatkowy przewód z aparatu stopu ponieważ oryginalnie stop i kierunek idą na jednym kablu (trzeba rozdzielić sygnały na poszczególne żarówki).
Jednak moim zdaniem najfajniej wygląda tak jak wyszło z fabryki więc robił bym na żółte blachy.

[Acolt]

Nie wiem jaki masz rocznik

Narazie nie mam (szukam '67-'69), ale jestem w trakcie spełniania tego wielkiego marzenia. Jestem na forum, żeby pochłonac jak najwięcej wiedzy i doświadczeń od was.

Natomiast nie rozumiem Twojej idei trzeciego stopu, po co robić festyn?

Wpadłem na ten pomysł, bo trochę się obawiam, że jakiś baran mógłby mi w dupsko wjechać:(

A i tak, no nie oszukujmy się, tym autem nie zahamujesz tak gwałtownie żeby ktoś przeoczył ten manewr

A nie mało jest idiotów co siedzą na zderzaku i się czają na wyprzedzenie.

Serdecznie dziękuje za wyrozumiałość i cenne podpowiedzi;)
Pozdrawiam;)

[simontlc]

Ja mam kierunki zolte kupilem gotowca chyba Pluzz mi polecil ten sklep

[stang67]

Jeśli chesz na białe blachy to musisz mieć żółte kierunki, nawet jak maszt diagnoste co ci przepuścić czerwone to i tak przy pierwszej kontroli miśki zabiorą ci dowód.
Jak chesz żółte musisz kupić te dwie rzeczy:
http://www.cjponyparts.com/taillight-le ... 8/p/TLL64/
http://www.cjponyparts.com/scott-drake- ... /p/TLBCIN/

Instalacja nie jest skomplikowana, trzeba poprowadzić dodatkowy przewód z aparatu stopu ponieważ oryginalnie stop i kierunek idą na jednym kablu (trzeba rozdzielić sygnały na poszczególne żarówki).
Jednak moim zdaniem najfajniej wygląda tak jak wyszło z fabryki więc robił bym na żółte blachy.

Popularniejsze jest chyba kierunki w światłach cofania, tak ma m.in. MAX i moim zdaniem jak już robić to to lepiej wygląda bo "potrójna" lampa zostaje jako pozycja, a nie jakieś tam dwa paski.

[stang67]

A nie mało jest idiotów co siedzą na zderzaku i się czają na wyprzedzenie.

Na takiego to trzeci stop nie pomoże

Choć powiem Ci że jak ja jadę to wszyscy raczej zwalniają i się gapią. Groźniejsze tu może być gdy ludzie zajeżdżają mi drogę na autostradzie i hamują żebym ich wyprzedzał...

[MAX]

Jeśli chesz na białe blachy to musisz mieć żółte kierunki, nawet jak maszt diagnoste co ci przepuścić czerwone to i tak przy pierwszej kontroli miśki zabiorą ci dowód.
Jak chesz żółte musisz kupić te dwie rzeczy:
http://www.cjponyparts.com/taillight-le ... 8/p/TLL64/
http://www.cjponyparts.com/scott-drake- ... /p/TLBCIN/

Instalacja nie jest skomplikowana, trzeba poprowadzić dodatkowy przewód z aparatu stopu ponieważ oryginalnie stop i kierunek idą na jednym kablu (trzeba rozdzielić sygnały na poszczególne żarówki).
Jednak moim zdaniem najfajniej wygląda tak jak wyszło z fabryki więc robił bym na żółte blachy.

Popularniejsze jest chyba kierunki w światłach cofania, tak ma m.in. MAX i moim zdaniem jak już robić to to lepiej wygląda bo "potrójna" lampa zostaje jako pozycja, a nie jakieś tam dwa paski.

Tak właśnie mam

[Gobo]

Popularniejsze jest chyba kierunki w światłach cofania, tak ma m.in. MAX

A to się zgadzam, faktycznie ładniej to będzie wyglądać.
Tylko gdzie wtedy wsteczne i przeciwmgielne?

BTW
Fajny masz wydech MAX... też taki będę robił u siebie. Masz jeden tłumik jak w oryginale z rezonatorami (transverse) czy jakiś układ custom'owy z dwoma tłumikami?
Końcówki z kwasówki zawijane?
pzdr

[stang67]

Popularniejsze jest chyba kierunki w światłach cofania, tak ma m.in. MAX

A to się zgadzam, faktycznie ładniej to będzie wyglądać.
Tylko gdzie wtedy wsteczne i przeciwmgielne?

Powinny być chyba doczepione jakieś uniwersalne lampki gdzieś pod spodem jak w maluchu czy coś.
Ale nie wiem, trzeba MAXa podpytać jak przechodzi przegląd... Ja mam pełną serię

[MAX]

Wstecznego nie mam
Na badaniach podczepiam lampkę z malucha
Wydech fabryczny z 68 r