Jakie Opony na Lato..

[andronik]

No dobra czyli kupuje 2x245/45 i 2x255/45. Dzięki!

[adasko74]

trzeba kalibrowac SCT-kiem po zmianie opon??..
jest opcja przod 235 a tyl 255....?..robil ktos juz?

[Hans]

trzeba kalibrowac SCT-kiem po zmianie opon??..
jest opcja przod 235 a tyl 255....?..robil ktos juz?

Pierwsze słyszę. Nie trzeba.

[adasko74]

nie bedzie przeklamywal predkosci??..bo jak mape robilem to pytali czy mam standardowe opony 235 czy szersze? oraz rozmiar felgi..ale moze sie myle

[pudel]

Masz racje ma to wpływ na prędkość ale można i bez tego

[stang232]

nie bedzie przeklamywal predkosci??..bo jak mape robilem to pytali czy mam standardowe opony 235 czy szersze? oraz rozmiar felgi..ale moze sie myle

adasko74 tu masz fajna porównywarkę http://www.rimsntires.com/specs.jsp , żeby licznik nie przekłamywał wraz ze zmianą na szerszą oponę trzeba dobierać odpowiednio niższy profil, możesz się pobawić tą porównywarką to zobaczysz jaki wpływ ma zbyt wysoki lub niski profil na prędkość pokazywaną na liczniku.

[pavlito]

Z porównywarek wynika, że nie da się idealnie trafić w ten sam obwód, co seryjne opony. Można tylko minimalizować różnicę.

Ja na serii 235/55R17 miałem idealną zgodność z odczytami z GPS, ale już na 255/45R18 prędkościomierz minimalnie zawyża, tak z 1-2 km/h przy 100 km/h. Ciut większą różnicę mam na zimówkach 225/55R17 - ok. 2 km/h przy 100 km/h, może nieco więcej.

Biorąc pod uwagę jak dramatycznie zawyżają inne auta nawet na seryjnych oponach, to uważam, że Mustang i tak jest bardzo dokładny.

[AluStar]

Tak dla infa :
Za opony mi walneli clo 521 zl - 4 szt .
Szlo morska itd.. Zadeklarowana wartosc 300$ - nie przechodzi..
urealnili ..
No trudno - co zrobic - nie zaplacisz !!

[adasko74]

wycwanili sie..zapomniales dopisac aby naklejki z opon zdzierac przed wysylka, ( to Twoja rada )..wiec ja juz tak zrobie ale warto aby inni wiedzieli na przyszlosc i uprzedzali wysylajacego o tym

[mrjackson]

trzeba kalibrowac SCT-kiem po zmianie opon??..
jest opcja przod 235 a tyl 255....?..robil ktos juz?

Pewnie ja tak zrobię w tym roku Planuje zostawić seryjne opony 235/50/18 z przodu a na tył wrzucić 255/45/18. To wszystko na moje seryjne 8,5 cala fele

[pavlito]

trzeba kalibrowac SCT-kiem po zmianie opon??..
jest opcja przod 235 a tyl 255....?..robil ktos juz?

Pewnie ja tak zrobię w tym roku Planuje zostawić seryjne opony 235/50/18 z przodu a na tył wrzucić 255/45/18. To wszystko na moje seryjne 8,5 cala fele

No właśnie ciekawi mnie jak przy 8,5" będzie wyglądać opona 235/50R18. Trochę się obawiam, że będzie napięta... Chętnie u Ciebie zobaczę

[Madasek]

zobacz u mnie na fotkach

Fits 2005-10 Mustang GT & V6
# 5-Lug 4.5" bolt circle
# 6.82" backspacing
# 50 mm offset
# 18" x 8.5" wide
# Silver with black spokes
# Includes center cap
# Ford Racing P/N: M-1007-S1885B

te felgi sa 8.5 a opona fabryczna 235/50

[Hans]

trzeba kalibrowac SCT-kiem po zmianie opon??..
jest opcja przod 235 a tyl 255....?..robil ktos juz?

Pewnie ja tak zrobię w tym roku Planuje zostawić seryjne opony 235/50/18 z przodu a na tył wrzucić 255/45/18. To wszystko na moje seryjne 8,5 cala fele

No właśnie ciekawi mnie jak przy 8,5" będzie wyglądać opona 235/50R18. Trochę się obawiam, że będzie napięta... Chętnie u Ciebie zobaczę

Przednia ma profil 50, tylna ma profil 45. Why????????

[celibad]

Napisaliście 8 stron o oponach ... a ja Wam powiem że najlepsze opony na lato to uzywane za 100-200 zł , obojetnie jakiej marki .... bo po co sie zastanawiać jakie kupić do jazdy .... opony kupuje sie do palenia ;)))))))))

[pavlito]

Przednia ma profil 50, tylna ma profil 45. Why????????

jak z przodu masz 235 to profil 50, a jak 255 to już musi być 45. Oznaczenie profilu ma związek z szerokością bieżnika:

cycat z oponeo.pl:
"50 - wartość wyrażona w procentach, oznacza stosunek wysokości boku opony (miejsce, gdzie znaleźliśmy informację o rozmiarze opony) do szerokości bieżnika. W tym przypadku wartość "50” oznacza 50 procent z 195 mm, czyli 97,5 mm."