Moderatorzy: Moderatorzy, Moderatorzy
. Chciałbym zakupić Forda Mustanga od roczników 2005 - 2008. Ponieważ, że jest jako tako ,,tani '' to mam już wypatrzone parę egzemplarzy, jednak nie w tym kolorze co bym chciał 
.Dlatego jeśli nie uda mi się znaleźć odpowiedniego koloru, to jaki byłby ewentualny koszt lakierowania? Chciałbym go zrobić jak Shelby, czyli niebieski z białym pasami. Przepraszam, jeśli piszę w złym dziale, ale nie ma tu za wiele ,,wytycznych'' 
.
Zabawne ... Z tego co słyszałem to jest to pony muscule car, który miał być stosunkowo tani, ale zarazem mieć mocny silnik oraz reklama takiego wozu była skierowana głównie do młodej klienteli. Przynajmniej było tak w 68Rekin pisze:Nie wiem czy to dobry pomysł z kupnem mustanga. Do takiego samochodu o tak wysokich parametrach trzeba trochę nabrać wprawy w jeżdżeniu i doświadczenia, zatem odradzam.
. Ten z 68 I generacji mi się podoba jeszcze bardziej, ale: ma paskudne wnętrze, nie ma poduszek, ma 2 gaźniki przez co pali ponoć max 30l/100 
i ma hamulce bębnowe, chociaż to dla mnie jakoś straszne nie jest. Poza tym jest o dziwo droższy od V generacji (przynajmniej zadbane modele są droższe).
Chodziło mi bardziej o to, aby go pomalować tak, aby wyglądał na niebieskiegoSBK00pl pisze:Pasów lepiej nie malować. Lepiej nakleić z folii. Jeśli lakier nie jest w złym stanie to można rozważyć oklejenie całego. Koszt lakieru na całym samochodzie to około 4tys pln, a jeśli chcesz całkiem zmieniać kolor to sprawa nieopłacalna, bo dochodzą koszty rozbiórki do gołej blachy
( przy otwieraniu drzwi, żeby był niebieski, przy grillu itd), żeby na ulicy dla przechodzącego wyglądał jakby był fabrycznie pomalowany na ten kolor. Zostawienie części gdzie się rzadko zagląda (Pod spodem błotników, silnik itd.)
Nie wiem czy chodzi ci o egzemplarze wypatrzyłem, czy o inne modele, które mi się podobają. Jeśli to drugie to cóż... Jest problem. Opowiem fascynującą historię, chociaż wyjdę na jakiegoś aroganckiego gościa. Ojciec powiedział, abym zrobił B bo muszę,przyda się i w ogóle. Ja jeżdżę Suzuki Intruderem, ale B nie chciałem, tylko A. Tak czy siak. Powiedziałem mu, że jeśli miałbym jeździć na B to tylko mustangiem, bo to jedyny wóz jaki mi się podoba. Może trochę Dodge challenger wydaje się jeszcze interesujący, ale to nie to samo (Poza tym jest droższy). Powiedziałem, że ciekawi mnie I i V generacja, ale bardziej I. I chciałbym kupić takiego pod remont, żeby nabrać trochę doświadczenia i, żeby było taniej. Powiedział, że mam gust i jakby co to pomoże mi w jego odbudowie . Jednak jak przeglądałem oferty, to były jakieś z niesamowitą rdzą, poniszczone, a jak już jakieś tylko do średniej odnowy to okazywało się, że jest droższy od ładnie zadbanej V generacji mustanga. Po za tym jest bardzo przestarzały. I ma te niesamowite spalanie. Zrozumiem jeszcze max 15l/100, ale 30l/100!? Można niby byłoby przerobić na wtrysk, ale z tym dużo roboty, a ja nie mam na to czasu, poza tym z poduszkami powietrznymi nic nie wykombinuje raczej. V generacja też mi się podoba bo nawiązuje do I (ma kwadratowy, duży przód). VI generacja mam wrażenie, że znowu schodzi na drogę IV generacji. Przód się zaokrąglił i mam wrażenie, że próbuje konkurować z Porsche czy Camaro. Powiedziałem mu o spalaniu i, że chyba bardziej w V generacje będę celował. Jak usłyszał o spalaniu to też się przeraził i powiedział ,,spalanie niczym czołg''. Pokazałem mu pierwszy lepszą V i powiedział, że wygląda trochę gorzej, ale niech będę miał wybór. Mustang mi się podoba, bo codziennie koło mojej szkoły jeździł właśnie taki, gdy byłem w gimnazjum. I bardzo dobrze wspominam ten czas. Chciałem go dokładnie w takim samym kolorze i stylu jak ten co jeździł kiedyś, czyli niebieski z pasami. Ale się rozpisałemkrosster pisze:pokaż które Ci sie podobają, wrzuć linki to może coś podpowiemy.
. Ale podsumowując Mustang to jedyny wóz, który mi się podoba. Jeśli natomiast chodzi o to pierwsze to na razie czekam na jakieś lepsze oferty 
. Bo teraz mam jeden na oku(na Polskim) i trzy (w USA).
Mustanga, szczególnie 1, 2, 5 generację kocha się za legendę. Nie za spalanie.
Nawet jakbyśmy mu napisali, że wóz detonuje się samoistnie po 200k km to jak będzie chciał, to kupi 
Ot zacznie racjonalizować zakup. Sam mam identycznie jeśli chodzi o samochody .
. Zastanawiam się jeszcze nad sprowadzeniem z ,,JU ŁE SEJ'' . Nawet z tymi złodziejskimi podatkami wyszło by taniej, niż kupowanie w Polsce. Tam goście oferujący stanga, odpisali mi od razu w przeciwieństwie do 3 firm, których pisałem po 2 razy i nigdy się odpowiedzi nie doczekałem. Poza tym ma całą historię przeglądów, wypadków, kolizji, właścicieli, spalania i prawdziwy przebieg auta, nazywają to ,,CARFAX''. I miałbym swój upragniony kolor (to przede wszystkim). Mógłbym jeszcze z gościem się dogadać, że kupiłbym od niego drożej, ale za to w papierze zapisałby by mi o wiele mniej, aby były mniejsze podatki. Jak mnie dymają w dupsko podatkami 50,8% ceny samochodu, to czemu ja bym nie miał?
Oczywiście wole V6, ze względu na niższe spalanie. Niestety znajduje tylko wersje 4.0 l, a to oznacza, że 2000 podatku dowalą.. (chyba, że zapiszą, że ma pojemność 3999kaskader bart pisze:Kup V gen. Będziesz zadowolony z codziennej jazdy. Miałem inne amerykańskie coupe ( nawet parę ) i mustang Vgen jest naprawdę wygodny na codzień. Zastanów sie tylko jaki silnik V8 czy V6. No i jak na codzień to nie bój sie LPG ( porzuć stywne poglady i nie sluchaj tego pierdolenia że lpg jest złe i że to wiocha )
Pozdr
). Jeśli chodzi o gaz.. Pytałem się nawet mojej dawnej nauczycielki co o tym sądzi i powiedziała, że gazowanie takiego wozu to zbrodnia, zresztą auto wygląda na luksusowe (choć nie jest). Ja też myślę, że gazowanie ,,drogich'' pojazdów jest śmieszne. Wyobraźcie sobie, gościu podjeżdża na stacje nowym Lamborghini prosto z salonu, wszystkim opadają szczęki, a tu nagle tankuje przy LPG. Oznaczało by to, że gościu jest straszną sknerą. Choć pomimo tego, gaz jest kuszący, ale jeśli zamontuje się byle jaką instalacje, to będą występować częste problemy. Zresztą skoro to jest gaz to rozumiem, że może się zapalić. Dajmy na to, że samochód walnie w tył (gdzie mam butle na gaz) i zacznie przeciekać. Powoduje to tym samym ryzyko wybuchu. Więc jest to też niebezpiecznie. Zresztą tego co mam na oku według CARFAX spala w trasie 8,75 L, w mieście 12L, a średnio jakieś 10,5 L. Najzabawniejsze jest to, że u nich się nawet na to nie patrzy i jeżdżą tymi Mustangami z 68r. Dlaczego? Dlatego, że u nich paliwo kosztuje 1,20zł za L... .A u nas? 1,80zł, ALE akcyza-0,50 groszy, VAT -1,50 zł . Zarabiają ponoć krocie na tym, a i tak tego nie widać nigdzie.. Tak czy siak nawet pomimo tego,takie spalanie mi się podoba .To jakie są koszty to wiem. Nie jestem na tyle głupi, aby tego nie sprawdzać. Dlatego napisałem, że się ,,zastanawiam''. Trochę źle to przedstawiłem. Nauczycielka (dawna) pomagała mi w wielu kwestiach, a sama ma jakieś BMW 4x4 za 500.000 zł . Jednak w zasadzie pytałem się jej co o tym sądzi . Pytałem też innych ludzi. Mam jednego kolegę mechanika, który mówi, że gaz nie musi być wcale zły, ale w większości przypadkach nie jest to dobry pomysł. Według nowej akcyzy wprowadzonej w 2017r. Akcyze odlicza się od: ceny samochodu, liczby miesięcy od zarejestrowania pojazdu, pojemności silnika. Były też podawane przedziały jaki jest podatek od pojemności silnika. Chyba, że czegoś nie zrozumiałem. Może się mylę, może nie, ale chwilowo to nie jest istotne. Doliczyć trzeba by było jeszcze do tego transport jak mówiłeś. Przydałoby się także ubezpieczanie, aby w razie czego nic nie stracił. Jeszcze do tego wynająć jakiegoś rzeczoznawce, aby się upewnić czy kupowany egzemplarz jest ok. I jeszcze wiele więcej. Ponoć opłaca się sprowadzać do Niemiec, bo tam jest 19% VAT, a nie 23% jak u nas. Tylko...czy nie płaci się znowu akcyzy jak się sprowadza pojazd z Niemiec do Polski? No nic. A porównanie Lamborghini to był tylko przykład. Głównie chodzi o to, że jeżeli kogoś stać na kupno takiego typu wozu, to powinno go stać także na utrzymanie. A jeśli nie to ludzie kupują sobie jakieś wypasione fury i później je gazują jak ten gościu tą Panamerę (chociaż nowego by nie wypadało). Jeśli cię to interesuje to mam 19 lat. Pisałem nawet na początku, że nie mam zbytniego doświadczenia z samochodami. No może trochę jeździłem Suzuki Gitara Ojca i jakimś Oplem kolegi, ale poza tym brak jakiegokolwiek doświadczenia. Nie chciałem cię niczym urazić, jeśli chodzi o gazowanie. Po prostu przedstawiłem pogląd innych osób na to i przy okazji wyraziłem swoją opinieRezor pisze:Przepraszam, że zapytam ale... ile Ty masz lat?
Co do nauczycielki... Nie neguje doboru autorytetu ale w tej dziedzinie powinieneś raczej posłuchać się @kaskader bart
PS. Sam mam 300C w gazie, a w DE pracowałem z Portugalczykiem który mial Panamerę też z LPG. Ten to był dopiero sknera. Zero rozrzutności bo jakby był rozrzutny to by na Panamerę go stać nie było
.