Mustang 2015 cena w Polsce

[caniggia]

Od kilku dni jeżdżę 69 Mach1 300 koni, tam nie musi być niezależnego zawieszenia, gt500 wysiada pod względem doznań:)

[.3lite]

Przyjął się dłużej, bo Vista, czyli 2010-2012 był jakąś tam przejściówką:)
Kompletnie nie dopracowany (w przeciwieństwie do Mustangów).
W firmie nigdy nie zainstalowałem Vista i do tej pory nie mam nic innego jak 7.

Nie zgadzam się System był dopracowany, pamiętam, że siedziałem na nim przez długi czas (domowy komputer) i nie miałem żadnych problemów. Za to po przejściu na Windows 7 miałem zastój, tj. nie przeszedłem z Windows 7 na 8 czy 8.1, ponieważ kompletnie mi nie pasowały (metro). Dopiero w dniu premiery przeskoczyłem na Windows 10 i moim zdaniem to jest najlepszy system od Microsoft'u jaki powstał.

[B0kiem]

i to chodzi, ale czy się nadaje na codzienną jazdę? raczej nie

[stanglex]

Nie wierzę w to co czytam. Z tematu wyższości mustangów starych nad nowymi forum podchwyciło i przeszło na Windowsa. Czy to się kiedyś skończy?

[caniggia]

Nigdy raczej:)

[kkk]

Podsumuje to tak.
Przyjeżdżając na miejsce byłem skłonny wydać na mustanga nawet 250k pln, słysząc cenę 70k pln niższą za GT automat nie zastanawiałem się dłużej niż ćwierć sekundy

[Gofer]

Ja zamawialem po targach w kwietniu i juz od kilku dni stoi w salonie. Jeszcze papierkowe pierduchy i jazda.

[witekz]

Mam propozycję. Przesiądźcie się na wozy drabiniaste lub dyliżanse. Będziecie mieli prawdziwie dzikie doznania, skoro tego oczekujecie od samochodu i zaletą dla Was jest fatalne prowadzenie. Szukacie dziury w całym, a technologiczne zacofanie dotychczasowych Mustangów to obciach, a nie zaleta. Nie może być zaletą nieprecyzyjny układ kierowniczy, czy gumowatość zawieszenia.

Sztywny most jest dobry dla dragsterów, ale zdecydowanej większości ludzi Mustang służy do codziennej jazdy, a nie sprintom na 1/4 mili. Przy mocy 420 koni i napędowi na tył auto zapewni odpowiednie doznania, to pewne. Tak więc zaakceptujcie w końcu nowego windowsa (i tak to zrobicie) lub zostańcie przy starym i dajcie ludziom cieszyć się z postępu

I na marginesie, nie róbcie z poprzednich mustangów takich bestii, w USA jeżdżą tym nastoletnie dziewczynki i to z powodzeniem.

To nie pierwszy raz Ford zmienia zawieszenie, w modelach cobra 99-04 już było niezależne zawieszenie i jeżeli ktoś chciał konkretnie podnieść moc w "terminatorach" i startować na 1/4 mili wrzucał sztywny most od GT/Mach 1 (pasował bez problemu). W Stanach to jeden z najpopularniejszych modeli do przeróbek i startów na 1/4 mili. Można poczytać już o urwanych półosiach w nowych Mustangach startujących na oponach do dragu. Ford obiecywał nawet możliwość zakupu sztywnego mostu, ale raczej się z tego wycofał. Na rynku są już zestawy ze wzmocnionymi półosiami i innymi elementami. Także jak ktoś chce zakładać doładowanie niech myśli o tylnym moście bo wheelhop go wykończy

[stanglex]

Są inne sposoby na wheelhop. Zresztą mój 2005 GT bez doładowania, a ze sztywnym mostem miał taki wheelhop, że deska rozdzielcza skakała niemal pod sufit Nadto ekstremalne starty od 0-100 i wyścigi na 1/4 mili mnie nie interesują.

[caniggia]

A we wrześniu pierwszy kompresor do wersji EU montuję, aż jestem ciekaw.
Tu jest ciekawostka, ze więcej klientów s550 jest w kolejce, niż do 197 5.0 kiedykolwiek pytało...

[.3lite]

Gdyby jeszcze tłoki były kute fabrycznie jak korbowody, chociaż to nie zawsze też jest dobre. Co nie zmienia faktu, że powinno się ciekawe moce wyciągnąć na standardowym bebechach.

[stanglex]

A we wrześniu pierwszy kompresor do wersji EU montuję, aż jestem ciekaw.
Tu jest ciekawostka, ze więcej klientów s550 jest w kolejce, niż do 197 5.0 kiedykolwiek pytało...

Co to będzie? Roush?

Gdyby jeszcze tłoki były kute fabrycznie jak korbowody, chociaż to nie zawsze też jest dobre. Co nie zmienia faktu, że powinno się ciekawe moce wyciągnąć na standardowym bebechach.

650 koni na serii nie powinno sprawiać problemów.

[.3lite]

[stanglex]

Jest tu zbyt duża nadreprezentacja samców na takie rozmowy. O tym to siebie ja pogadam z B0kiem, jak już Wy dostaniecie swoje Mustangi i znikniecie z tego wątku, a my będziemy nadal czekali B0kiem, szykuj się

[KGT]

Dziś odebrałem swojego w Gdyni. Pierwsze wrażenia super, tym bardziej, że nie miałem wcześniej V8. Spodziewałem się, że będzie twardszy i mniej komfortowy.
Jeżdżę nim od paru godzin a już pod blokiem dostałem kartkę za szybę od jednego z forumowiczów/klubowiczów z zaproszeniem na cotygodniowe zloty w trójmieście
Myślę, że skorzystam