Mustang 2015 cena w Polsce

[TPS]

Przyznam ze zaczynam sie troche obawiac ze moge mojego konia tez skrzywdzic jak juz go odbiore.

nie bierz do głowy ale pokora i rozsądek mile widziane jeżdżę 'od zawsze', szybko, dynamicznie i do mojego stylu jazdy bardziej pasowałby focus rs. Mustangiem tak naprawdę uczę się na nowo jeździć

jak już się zajęłam wizualnymi zmianami to teraz wydech corsy mi chodzi po głowie, a zarzekałam się że nie mam takiej potrzeby czy to się kiedyś skończy

Jazda AWD a jazda RWD to dwie różne jazdy. Znam to z własnego doświadczenia ponieważ wymiennie jeżdżę mocnym (280 kucy) Subaru. Nic moje doświadczenie nie znaczy w porównaniu do Hołowczyca, który zawsze jeździł AWD i w wywiadzie udzielonym po teście Toyotą GT86 powiedział, że bał się cisnąć mocniej, ponieważ nie ma doświadczenia w RWD, a jego nawyki z AWD są nieporównywalne.

Ja ze swojej strony mogę tylko dodać, że pokory do RWD od 4 lat uczy mnie symulator - koszt budowy porównywalny z rozbiciem i naprawą jednego mustanga bez AC ;-)

[Kaspergillus]

Mam w sobie dużo pokory, ale znam tez swój styl jazdy. Opisał bym go: dynamiczny. Z zakrętów wychodzę z reguły pełnym ogniem, a to będzie najmocniejsze i najcięższe auto w mojej historii.
Tez myśle ze focus RS bardziej by pasował do mojego stylu. Hot hatch'e już tak maja ze wszyscy jesteśmy w nich mistrzami kierownicy.

[TPS]

Mam w sobie dużo pokory, ale znam tez swój styl jazdy. Opisał bym go: dynamiczny. Z zakrętów wychodzę z reguły pełnym ogniem, a to będzie najmocniejsze i najcięższe auto w mojej historii.
Tez myśle ze focus RS bardziej by pasował do mojego stylu. Hot hatch'e już tak maja ze wszyscy jesteśmy w nich mistrzami kierownicy.

Hothatche mają napęd na przód - pełny ogień w podsterowności nie dziwi

[TPS]

ja narazie nawet na trasie jeżdżę jak emerytka, ale wyszaleje się niedługo na torze. Gdybym się od lat nie pasjonowała mustangami to bym wzięła używanego gt-r 4x4 albo właśnie tego RS, zwłaszcza że wczoraj @zalasz pisał że jest po testach nowego RS i potwierdził że tryb 'drift' działa bez zarzutu

ja bym trochę swojej pokory wbiła lewarkiem do łbów młodych chłopaków w e36 itd., chyba jestem sama sobie winna że założyłam prowokacyjne(?) blachy. Ostatnio jeden dał taki popis że o mały włos nie spowodowałby wypadku z udziałem kilku aut, tak mu się śpieszyło. Na szczęście człowiek z wiekiem mądrzeje i nie musi już nic nikomu udowadniać na drodze, tym bardziej publicznej

żebym nie była gołosłowna, u mnie w mieście bmw mają naprawdę złą opinię http://www.poranny.pl/wiadomosci/bialys ... ,id,t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

RS świetne auto, ale albo na tor albo na krótkie trasy - powód to manual IMO. GT-R świetne auto na tor, ale w długiej trasie brakuje mu komfortu. Mustang to świetne auto na trasy , a bez modów ala Caniggia ma szanse być objechanym przez MX5 na torze ;-)
Porsche 911 też odpada ze względu na brak sensownego bagażnika - co dla mnie jest ważne - dużo podróży służbowych z walizką i garniturem.

Jakby nie patrzeć zostaje tylko Mustang!

[shelbykaca]

Nie ma co porównywać mustanga do takich aut jak Wy tu porownujecie. A tylny napęd jest zajebisty...

[kaukaz md]

Z pewną nieśmiałością (bo dopiero czekam na odbiór auta) się odezwę.
Pewnie wiele osób czuje spory stresik co to będzie i czy zakup to nie była prosta droga na drzewo/słup/rów. A niepokój lubi zamienić sie w panikę...
Wg sprzedawcy z Chorzowa: ich demówka nie została skasowana, klient uszkodził felgę o krawężnik, w demówka nie miała zimowych opon. Od tego czasu w zimie stoi w salonie.
Wg p. Krzysztofa z Opola: ich testówka ma się dobrze i nie było żadnego z jej udziałem zdarzenia.

Ja swoje odczucia opieram tylko na jeździe próbnej (luty, więc kilka stopni, Opole, też bez zimówek, MT).
Zaczynałem z lękiem, że ledwo ruszę a już pojadę w drzewo, więc dawka pokory była duża. Oswoiwszy się z autem, ciągle nie tracąc zdrowego rozsądku i ostrożności - trochę pocisnąłem - słuchał się świetnie.
Niepokoję się trochę jak patrze na linki do mustangów w rowie. Ale w sumie nie wiadomo jakie były tam realia i co się stało.
Jedynie chyba Adrian z forum zna to z autopsji co znaczy przydzwonić, ale przecież okazało się, że to nie jego brawura była tylko coś rozsypane na drodze było i przebiło oponę.
Ach jakbym chciał już samemu zweryfikować stan rzeczy, zamiast gapić się w forum
Data produkcji już znana - 25.04. Może jednak będzie przed wrześniem... Jak myśłicie?
Pozdrawiam,
Radek

[addrian]

Siema
Wracam ze Stuttgartu od Schroppa i siedzę w maku na wifi mam nadzieje ze zdjęcie sie wgrało.
Auto idzie jak burza i wciska w fotel 600nm i 350km.
Jutro jade rano na zlot do Niemiec to moze mi sie uda zmierzyć czas do sety jak bedzie pogoda bo beda wyścigi na 1/4 mili.
natomiast miałem wszystkie świece wypalone dlatego auto traciło moc albo program zły wgrany zamiast dedykowanego standardowy.
Jak wjechałem na hamowanie i wygrali (przywrócili samochodowi Stock File) auto powinno wykazać tak jak w innych mustangach 304-317 KM i 420nm.
U mnie wykazywało 340 KM i 420nm.
Wgrali program i dalej było 340 KM i 490nm auto traciło moc (tak jak testowaliśmy z cannigia)
Rozkręcili pokrywę i wymienili Świece.
Wygrali stock file i było 315KM i 430nm.
Wygrali plik i jest 350 KM i 600nm. Powinno wykazać 360KM ale niechcący zalałem 95. Teraz juz na Niemieckim 102 Vpower rwę asfalt. Polecam Schropp Tuning

[Volver]

Gratulacje! Fajnie, że trafiłeś do -jak rozumiem-doświadczonej firmy. Uważaj teraz podwójnie!

[stanglex]

jak już się zajęłam wizualnymi zmianami to teraz wydech corsy mi chodzi po głowie, a zarzekałam się że nie mam takiej potrzeby czy to się kiedyś skończy

Moja corsa catback czeka w kartonie. Nie zakladam bo czekam na wizyte w serwisie w sprawie stukow. Gdy auto jest zimne cos stuka w aucie nawet na delikatnych nierownosciach. Poczatkowo myslalem ze to plastki lub fotele, ale to dochodzi z zewnatrz. Stukow nie slychac, gdy zaczynam hamowac. Znikaja tez po rozgrzaniu auta. Zas gdy jade na wstecznym i zaczynam hamowac pojawia sie pojedynczy metaliczny stuk niezaleznie od tego czy auto jest rozgrzane.
Jakies pomysly forumowiczow?

[caniggia]

Z tego co Adrian piszesz, to stock na wypalonych świecach miał 340 koni, albo ja czegoś tu nie rozumiem.
Nawet jeżeli był program std, to nie powinno wypalić świec, a dwa, nie da się wgrać programu std, jeżeli w programatorze jest wgrany ich program.

Po następne, to w te cyfry bez tuningowego filtra ciężko uwierzyć, a jeżeli takie są, to tym bardziej obserwuj świece I inne rzeczy.

Btw, te świece ze zdjęcia nie wyglądają na wypalone, a na zaolejone albo zasyfione zbyt bogatą mieszanką.

Dodatkowo co mogę powiedzieć, to że ten wykres się przebiegiem nie zmienił, doładowanie leci tak samo na łeb jak na tym programie który miałeś przed wyjazdem si nich, cis w tym wszystkim jest nie halo.

Jak będziesz w Opolu, to podjedź, możemy nałożyć obecny pomiar na ten co już miałeś.

Twój przypadek potwierdza jedynie tyle, że kupione programu na odległość to gówno, co zawsze powtarzam.

[stanglex]

Caniggia, co to za ban na mustang6g? Nie chca tam Twoich modyfikacji?

[caniggia]

Nie chce konkurencja I robi co może. Bana nie mam.

[TPS]

Siema
Wracam ze Stuttgartu od Schroppa i siedzę w maku na wifi mam nadzieje ze zdjęcie sie wygrało.
Auto idzie jak burza i wciska w fotel 600nm i 350km.

Hmmm 350 kucy i 600 niutków? Jak dobry turbodiesel

[addrian]

Zmierzyłem czas wyszło 5,3 do sety poprzednio zrobiłem na standardowym oprogramowaniu 6.1 Max
Btw nie wiem czy on gadał ze świece wypalone czy zalane nie znam specj. Języka ang odnoście motoryzacji ale chyba właśnie coś mi pokazywał na to żółte koło nakrętki.
Świecie włożyli nowe RIDIUM IX
Wsadził nowe świece takie jak ma w EB US i ważne ze auto fajnie jedzie i nie traci mocy. Na 2gim biegu bardzo dobrze wyrywa i na 6tym biegu przy 70kmh przyspiesza dobrze gdzie w normalnym eb przy 70 na 6tym nie idzie przyspieszyc.

''Z tego co Adrian piszesz, to stock na wypalonych świecach miał 340 koni, albo ja czegoś tu nie rozumiem.
Nawet jeżeli był program std, to nie powinno wypalić świec, a dwa, nie da się wgrać programu std, jeżeli w programatorze jest wgrany ich program.''

to było tak:

Jak wjechałem na hamownie to przywrócili jakby tą wersje stock file i wyszło 340ps i 420nm i sie dziwili bo przede mną byl gość z musangiem i wyszło mu na na pomiarze 304 Km i też coś ok 415nm - pytali się czy robiłem jakieś modyfikacje
Potem sprawdzili jeszcze raz i znowu wyszło 340ps i 420nm
Potem wgrali program i wyszło 340 ps i 490nm - wtedy jakby wykres odnośnie koni mechanicznych stock file pokrywał się z ich programem czyli jakby nie było przyrostu mocy dalej
Po wymianie świec przywrócili wersje stock file i wyszło ok 315 km i 420nm
Po wgraniu programu ostatecznie wyszło 350km i 602nm

[Radziu]

Ktoś wie jaka jest dokładnie różnica między silnikiem Focusa RS i Eco boost? Oprócz programu oczywiście.