Mustang 2015 cena w Polsce

[stanglex]

Na ponoc sliskich Pirelli P zero. Ja za malo jezdzilem aby je obiektywnie ocenic.

@Volver Thx za info w sprawie usuwania kleju

[TPS]

Na sliskich Pirelli P zero.

To dobre opony są, to być może brawura jest bardziej odpowiedzialna za te wypadki. To co rzuca się w oczy, to miejsca tych wypadków.

[stanglex]

W USA na forach narzekaja na te opony. Ja swojego zdania na ich temat jeszcze nie mam.

[Kerrax]

Fakt , na mokrym b.kiepska przyczepność .
Upali sie i nowe zarzucimy , coś polecacie ?

[TPS]

Fakt , na mokrym b.kiepska przyczepność .
Upali sie i nowe zarzucimy , coś polecacie ?

Ja polecam swoje Vredy.

[nervus]

wiem, że forum jest pełne "starych wyjadaczy" a stosunkowo niewielu nowicjuszy, ale w swietle powyższych fotek może warto by organizować spoty, coś w rodzaju szkoły jazdy mustangiem, gdzie można by poćwiczyć jazdę w trudnych warunkach, sytuacje nagłe czy coś w tym stylu, żal d.. ściska jak patrzy się na te rozbite auta.... A swoją drogą znacie jakieś miejsca gdzie można samemu poćwiczyć, poznać reakcje samochodu i żeby nie była to droga publiczna ani plac przed centrum handlowym?

[TPS]

wiem, że forum jest pełne "starych wyjadaczy" a stosunkowo niewielu nowicjuszy, ale w swietle powyższych fotek może warto by organizować spoty, coś w rodzaju szkoły jazdy mustangiem, gdzie można by poćwiczyć jazdę w trudnych warunkach, sytuacje nagłe czy coś w tym stylu, żal d.. ściska jak patrzy się na te rozbite auta.... A swoją drogą znacie jakieś miejsca gdzie można samemu poćwiczyć, poznać reakcje samochodu i żeby nie była to droga publiczna ani plac przed centrum handlowym?

To nie jest kwestia miejsca, tylko instruktora, który uświadomi jak moc, RWD, trakcja, transfer masy wpływają na zachowanie auta na drodze. Od tego bym zaczął

[B0kiem]

polecam Toruńską akademię jazdy i Adama Knietowskiego, najważniejsze to zobaczyć jak auto się zachowuje na płytach poślizgowych, skorygować niby mało istotne rzeczy jak trzymanie kierownicy itd., jak będziesz chciał to pokaże nawet jazdę bokiem szkolenie indywidualnie 1200 zł, grupowe nie pamiętam 300 albo 400 zł

[.3lite]

Ewentualnie sobie samemu zrobić "szkolenie" na poboczu.

[B0kiem]

ja mam to szczęście ze mieszkam 5 min od starego lotniska, dobre miejsce gdzie można legalnie upalić, też potwierdzam te słabe, fabryczne opony

[robin]

polecam Toruńską akademię jazdy i Adama Knietowskiego, najważniejsze to zobaczyć jak auto się zachowuje na płytach poślizgowych, skorygować niby mało istotne rzeczy jak trzymanie kierownicy itd., jak będziesz chciał to pokaże nawet jazdę bokiem szkolenie indywidualnie 1200 zł, grupowe nie pamiętam 300 albo 400 zł

wlasnie tam sie udam...mam blisko z Bydgoszczy...coprawda mam za soba 2 sesje na plytach ale wlasnie dziekuje za przypomnienie o Toruniu..
co do zdjec z kraks..przykra sprawa...co do opon chetnie poznam ranking

spotkanie szkolenie jestem na tak..fajna mysl oprocz prezenia muskul zdobyc doswiadczenie

[Xwili]

Zorganizować takie jazdy doszkalające to super pomysł - z wielką przyjemnością bym się na takie coś zapisał
myślę, że nawet doświadczeni kierowcy chętnie też wzięliby udział w czymś takim, a przy okazji mogłoby z tego wyjść
bardzo fajne spotkanie towarzyskie

[addrian]

Może faktycznie GT inaczej reaguje na moc niż Ecoboost. Tutaj u mnie czuć turbodziurę i wtedy nim zarzuca ale na mokrym nie zarzuca lekko jak wy piszecie tylko strasznie dupa lata. Na suchym to zarzuca lekko...
Mój tata ma 730d i ma też pirelli p zero tam przy depnięciu na mokrym lekko zarzuca tyłem i od razu auto jest sprowadzone na prostą, u mnie w mustangu przy depnięciu gazu jest bardzo duże zarzucenie tyłem i przy kontrze odbija on dalej a nie prostuje się od razu.

[jacek1250]

Zorganizować takie jazdy doszkalające to super pomysł - z wielką przyjemnością bym się na takie coś zapisał
myślę, że nawet doświadczeni kierowcy chętnie też wzięliby udział w czymś takim, a przy okazji mogłoby z tego wyjść
bardzo fajne spotkanie towarzyskie

Pomysł wart rozważenia, może jako forum/klub zorganizowalibyśmy takie doszkolenie z jazdy konikiem, szczególnie że nas świeżych kierowców wciąż przybywa,
a bardzo przykro się patrzy na te rozbite koniki

[Volver]

Kurczę, już opanowałem w miarę to auto i poza świadomie prowokowanymi slajdami, nie mam problemów z trakcją. Fakt, że Yokohamy były kapitalne, a te fabryczne Pirelki przy ok. 12-15 stopniach są cholernie twarde i śliskie. Miałem takie odczucie od razu po zmianie, choć daję im jeszcze szansę jak się trochę zetrą, może im pomogę w końcu procedurą startową lub line lockiem?. ;-) nie bawiłem się jeszcze nimi, a Wy? Co do szkolenia, to mam kilku znajomych rajdowców i z pewnością albo ich poproszę, albo pojadę na Tor Jastrząb, bo tam organizowane są dni szkoleniowe, ktoś jeszcze byłby chętny?
Opony Michelin Pilot Super Sport, to może być alternatywa.